Insignia Club Polska

Szukam Insigni 2.0 CDTI ma zaufaną osobę która kiedyś sprowadziła mi Vectrę, i jest Piękna Insignia 2009 rok z automatem pytanie jak z awaryjnością czy polecacie takie rozwiązanie ?

A może byś wyszukał coś na forum na ten temat !

tak @mazmarcin, zabij ten temat!

Ja bym szukał coś po lifcie tak juz od my14 gdyż ze wcześniejszymi modelami trochę problemów było.
Oczywiście kwestia kasy.
Druga sprawa to ta nieszczęsna uszczelka smoka, nie wiesz czy było auto dobrze serwisowane.

Co do automatu to osobiście wolę manualną ale do miasta automat byłby lepszy.

Awaria może być czy to manualna czy automat jednakże manualną łatwiej znaleźć na rynku wtórnym i naprawa chyba też tańsza.

Im więcej elektroniki tym więcej awarii i błędów ; )

W końcu to samochód używany i może mieć swoje bolączki. Wybiorę chyba manual

Tu bardziej że z automatem są problemy szarpiacych biegów. Nie u wszystkich, ale są przypadki. Jeździłem takim autem i nie jest to nic przyjemnego.

Miałem manuala i automat. Obecnie mam dwa automaty i sobie chwalę

Nie wrócę własnym zakupem do manuala. Mam na posesji jeszcze jeden w manualu bo był przed Insignia. Straszne awantury miałam ze strony TŻ jak kupić chciałam automat ale się uparłam i kupiłam. To jakieś zamierzchłe stwierdzenie że automaty się psują i chyba to zostało z lat osiemdziesiątych gdzie w pl były tylko fiaty i poldki i maluchy a jak ktoś sprowadził automat zza granicy to nie było mechaników do napraw bo nie umieli i nie mieli potrzeby się uczyć. Moje każde kolejne będzie automatem i nie dlatego że nie umiem jeździć manualem, bo umiem, tylko dlatego że jest to super i jest to technologia z której warto korzystać bo jest wygodna i bezpieczna a skrzynie automatyczne są teraz bardzo dobre.

Dokładnie tak jest @dokia Też wybieram automat. Zawsze miałem manuale, kiedyś bo innych nie było, później trochę z obawy przed nieznanym. W końcu 4,5 roku temu trafiła się astra J 2.0CDTI z automatem i mam ją do dziś, super się jeździ. Ostatni manual był w fordzie mustangu, bo dla zabawy tylko manual teraz zamieniłem mustanga na chargera w automacie i zabawa jest nadal Także teraz mam 2 automaty i nie prędko wrócę do manuala z własnej woli nigdy

U mnie też o mały włos byłby automat 170KM, ale się spóźniłem o jeden dzień ponieważ byłem w trasie i nie zdążyłem dojechać po nią a iska była full wypas. Ale nie ma co żałować trafiła się w manualu też ful opcja, więc kupiłem i nie narzekam do automatów nic nie mam i zgadzam się z kamykiem i dokją dobrze się jeździ automatem i są bez porównania lepsze niż kiedyś sam w firmie jeżdżę automatami czy to ciężarówka czy osobówka i nic się nie dzieje polecam.

Zarówno automat, jak i manual mogą się popsuć jak ktoś nie dba. Fakt, automat wymaga więcej uwagi i jest droższy w ewentualnej naprawie, ale myślę, że ryzyko warte wygody (lenistwa ). Automat (AF40/TF-80SC) stosowany jest w wielu samochodach, od Alfy po Volvo (alfabetycznie) w kilkudziesięciu modelach/generacjach modeli począwszy od 2005. Nie jest idealny, ale myślę, że w nowszych egzemplarzach poprawili to, co można było poprawić.