Insignia B by Yerry

[coolmobil]

Gratuluje nowego nabytku, aby się sprawował.
Szerokości!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mnieteczek]

Gratulacje nowego nabytku Jarek

Apropo modów może OpelConnect zamiast Intellilinka

Wysłane z Galaxy S20

[Rafi3040]

Gratki zakupu niech się sprawuję

[yerry]

Dzięki

W warunkach mieszanych, a zwłaszcza miejskich, radzi sobie dużo lepiej i zachowuje znacznie sprytniej niż sugerowałyby to jej gabaryty. Aczkolwiek "niewzruszoności" poprzedniczki w niektórych warunkach mi tu brakuje.
Poprzednią miałeś z manualem czy automat?

Poprzednia też był automat. I jak w poprzedniej nic nie mogłem zarzucić skrzyni, tak w tej.. nawet nie czuję i słyszę kiedy biegi zmienia. Ogólnie jest ciszej, możliwe że to zasługa systemu aktywnej redukcji hałasu...
To prawda, lżej i pewniej chodzi kierownica i manewry w mieście na szerokich kapciach nie są żadnym problemem. Co do stabilności przy szybkiej jeździe - nie miałem wiele okazji jeszcze, faktem jest że poprzednia trzyma się asfaltu jak przyklejona w nowej ruch kierownicą szybciej przekłada się na reakcję kół. Nawet z początku musiałem nieco bardziej uważać. No i hamulce... trzeba miarkować nogę bo zbyt energiczny ruch i micha wbita w kierownicę Brembo robią robotę, auto po prostu staje dęba

odnośnie OnStar, jak zamierzasz załatwić kwestię dostępu do sieci komórkowej? da się gdzieś wsadzić swoją kartę SIM?

Trzeba lekko przerobić moduł. Fabrycznie jest eSIM ale da się to obejść.

[wassermann]

Brembo są wspaniałe Pełną radość poczujesz na letnich oponach. U mnie jest ogromna różnica, nic dziwnego zresztą, bo to wynika z charakterystyki opon. Na letnich staje dęba, a na zimowych szybko włącza się ABS i można się srogo "przejechać" i to zwłaszcza na suchym asfalcie, będąc przyzwyczajonym do oceny sytuacji po jeździe na letnich.

"W nowej ruch kierownicą szybciej przekłada się na reakcję kół" - Idealnie to ująłeś. Zwłaszcza przy dużej prędkości (takiej nie w Polsce) poczujesz, że nową zawsze steruje się nadgarstkami, a poprzedniczka po włączeniu Sport wymagała użycia bicepsa Wszystko jest OK, auto doskonale trzyma prosty kurs i jest jeszcze mniej podatne na boczne podmuchy, ale rękę trzeba mieć jak pilot. Żadnych fałszywych ruchów ani nonszalancji. U mnie wyjątkowo drażniło mnie na początku wrażenie "flakowatej" kierownicy wokół punktu centralnego. W ASO wykonali komputerowe centrowanie układu i od razu, jeszcze na ich parkingu, odczułem większą sprężystość, a kierownica zdecydowanie chętniej sama odkręca do położenia środkowego, stała się "sprężysta". Brakuje mi za to idealnego spokoju kierownicy jaki dawało zawieszenie HiPer Strut. W nowej poczujesz czasem delikatne siły skręcające na kierownicy i drżenia od nierówności, bo siedzi zwykły McPherson.

Nigdy nie doszedłem co sprawiało, że w poprzedniczce miałem różną liczbę obrotów kierownicy między pozycjami skrajnymi. Po uruchomieniu na zimno to było ~ 2.7 obrotu, kierownica wyraźnie przyjmowała ukośne (kąt ok 30*) położenie w skrajnym wychyleniu. Po przejechaniu paru km już na to nie pozwalała w żadną ze stron i zostawało 2.5 obrotu (kierownica ustawiona pionowo). W nowej jest zawsze ~ 2.7.

Na minus czujniki parkowania, wg mnie mniej selektywne. Największy plus, to oprócz 4x4 i Brembo, wg mnie HUD. Świetnie rozwiązane miejsce pracy kierowcy - pełna ergonomia + informacja przed oczami. Kierownica i dźwignie niestety bardziej toporne, poprzednie były solidniejsze a kierownica ciut grubsza i bogaciej ozdobiona niuansami na rolkach i wokół przycisków. Zaś o reflektorach dyskusji nie otwieram


M.

[xul]

Brembo uczą, że należy patrzeć w lusterko wsteczne jak się hamuje, bo można mieć "tuning" tylnego zderzaka. W IB doznania pewnie jeszcze lepsze, tarcza co prawda trochę mniejsza, ale za to chyba ze 200 kg mniej, albo i lepiej.

[jotef]

ładniusia
szerokości i braku opadów gradowych w małopolsce życzę

[rafik83]

Wypas! Gratulacje

[Mario]

Super zakup, gratulacje, grono B powoli ale się powiększa

[yerry]

Dzięki. Jest moc

[zubek]

No, ładne cacko

[Mario]

Masz najdroższe taborety jakie był dostępne, ten kolor skóry 16 tys. zł kosztował z tego co pamietam, szkoda ze nie masz łopatek, czasami fajnie się idzie nimi pobawić , fakt że na 20’ by jeszcze lepiej się prezentowała, ale jest git, także jeszcze raz życzę fanu

[yerry]

O innych felgach myślę na letnie koła, racja pasuje coś ładniejszego wrzucić

[yerry]

Dziś przy okazji przeglądu okresowego w ASO poprosiłem o wymianę oleju w skrzyni biegów oraz o wymianę oleju w haldexie. Cenowo wyszło spoko bo za skrzynię 375zł a za haldex 400zł. No i mam z głowy na najbliższe 60 tys

[wassermann]

Jakim haldexie?
Coś przy tym gadali, plumkali że się nie da lub będzie ciężko? Czy po prostu wzięli i wymienili, a do tego mieli nawet taki olej hydrauliczny na stanie?

M.

[yerry]

Nie było zaskoczenia, tylko olej wcześniej zamówili bo jak umawiałem wizytę to gość od razu wspomniał że muszą go zamówić. W tym ASO gdzie się serwisuję to ogarnięci ludzie siedzą, zarówno przy tej jak i poprzedniej Insigni nie było zdziwienia że klient chce oleje wymieniać. Sami potwierdzają że warto to zrobić.

[Jaromat]

Jarek przy jakim przebiegu zmieniałeś olej w skrzyni i w 4x4?

[yerry]

Wyszło że przy 101tys km

[noirdk]

yerry w którym ASO w krk serwisujesz?
Wcześnie jeździłem na Jana Pawła, ale teraz budują tam biurowce

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[yerry]

Też tam zawsze jeździłem. Teraz do Marimexu, tam też przeniosła się część załogi.