Fajnie, a gdzie są ślizgi?
Jaki przebieg?
Pozdro.,
MxW.
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy --------------- Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na FacebookuInsignia by ble
-
ble
- Użytkownik
- Posty: 126
- Rejestracja: 17 kwie 2016, o 16:34
- Auto: Insignia 4x4 AT
- Kod silnika: A20NHT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto:
Re: Insignia by ble
140tys
Slizgi pewnie w misce leza;) we wtorek będzie rozrząd dopiero wiec wtedy zrzucimy miskę i sprawdzimy
Slizgi pewnie w misce leza;) we wtorek będzie rozrząd dopiero wiec wtedy zrzucimy miskę i sprawdzimy
-
ble
- Użytkownik
- Posty: 126
- Rejestracja: 17 kwie 2016, o 16:34
- Auto: Insignia 4x4 AT
- Kod silnika: A20NHT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto:
Re: Insignia by ble
Resztki ślizgu w misce olejowej i kawałki w smoku 
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
Indianin
- Nowicjusz
- Posty: 30
- Rejestracja: 30 sty 2016, o 07:55
- Auto: Insignia Cosmo
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
-
mxw
- Zapaleniec
- Posty: 1011
- Rejestracja: 14 lip 2015, o 18:23
- Auto: Insignia 2.0T ST 4x4
- Kod silnika: A20NHT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Poznań
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Insignia by ble
Osz, qr*de, ale miazga, strach się bać, i tylko 140kkm. :-/
Czy wcześniej były jakieś objawy/dźwięki?
Ile kkm wcześniej?
Pozdro.,
MxW.
Czy wcześniej były jakieś objawy/dźwięki?
Ile kkm wcześniej?
Pozdro.,
MxW.
-
kuba89
- Zapaleniec
- Posty: 1326
- Rejestracja: 27 lut 2015, o 21:48
- Auto: Insignia 2.0 T 4x4
- Kod silnika: A20NHT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Berlin
- Otrzymał piwo: 8 razy
Re: Insignia by ble
Ostatnio widziałem jak luźny potrafi byc łańcuch po przebiegu ~80kkm. Oczywiście slizgi
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
mxw
- Zapaleniec
- Posty: 1011
- Rejestracja: 14 lip 2015, o 18:23
- Auto: Insignia 2.0T ST 4x4
- Kod silnika: A20NHT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Poznań
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Insignia by ble
No tak, pytanie czy to da się usłyszeć wcześniej?
Albo jeżeli silniczek chodzi cicho, to znaczy, że wszystko ok?
Pozdro.,
MxW.
Albo jeżeli silniczek chodzi cicho, to znaczy, że wszystko ok?
Pozdro.,
MxW.
-
kuba89
- Zapaleniec
- Posty: 1326
- Rejestracja: 27 lut 2015, o 21:48
- Auto: Insignia 2.0 T 4x4
- Kod silnika: A20NHT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Berlin
- Otrzymał piwo: 8 razy
Re: Insignia by ble
No słyszysz chrobotanie albo bledy walka rozrządu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
ble
- Użytkownik
- Posty: 126
- Rejestracja: 17 kwie 2016, o 16:34
- Auto: Insignia 4x4 AT
- Kod silnika: A20NHT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto:
Re: Insignia by ble
Dźwięki były. Nie zawsze ale często rano przy odpalaniu bylo slychac napinacz. Potem jak juz chyba pekl albo pekal slizg to wibracje i główne buczenie przy przyspieszaniu. Ale tez nie zawsze, najczęściej jak bylo ciepło 
No i w końcu przy nieco ponad 140k km check, brak mocy i tyle. Wiec podjechałem na warsztat do brata zrzucilismy obudowę i nie bylo slizgu lanuchca balansu. Wczoraj zrzycilismy miskę i taki widok jak na zdjęciach. Widocznie slizg zostal lekko zmielony przez łańcuch
-- 8 lis 2017, o 21:20 --
Dobra więc przy okazji wymiany pompy wody trzeba było ściągnąć turbo ( regenerowane w sierpniu 2016r), przejechane jakieś 35k km
Pęknięta ciepła strona + luz poprzeczny i wzdłużny na wirniku
No i w końcu przy nieco ponad 140k km check, brak mocy i tyle. Wiec podjechałem na warsztat do brata zrzucilismy obudowę i nie bylo slizgu lanuchca balansu. Wczoraj zrzycilismy miskę i taki widok jak na zdjęciach. Widocznie slizg zostal lekko zmielony przez łańcuch
-- 8 lis 2017, o 21:20 --
Dobra więc przy okazji wymiany pompy wody trzeba było ściągnąć turbo ( regenerowane w sierpniu 2016r), przejechane jakieś 35k km
Pęknięta ciepła strona + luz poprzeczny i wzdłużny na wirniku
-
ble
- Użytkownik
- Posty: 126
- Rejestracja: 17 kwie 2016, o 16:34
- Auto: Insignia 4x4 AT
- Kod silnika: A20NHT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto:
Re: Insignia by ble
Insignia dzis pierwszy raz od 1listopada wyjechała na drogę.....najpierw czekaliśmy na regeneracje turbo w ramach gwarancji potem spawanie kolektora wydechowego bo tez pęknięty.....
Podczas montażu łańcucha urwała sie śruba od slizgu łańcucha głównego.... Próba rozwiercenia skończyła sie na ulamanym wiertle. Nawet jak by sie udało ja wykręcić to gwint w głowicy byłby raczej w kiepskim stanie. Zapadła decyzja szukamy głowicy. Glowica jest, sprawdzenie splanowanie jakis szlif zaworow, nowa uszczelka, śruby i mozna montować. Troche zeszło ale wreszcie udało sie wyjechać nie polecam nikomu.
Podczas montażu łańcucha urwała sie śruba od slizgu łańcucha głównego.... Próba rozwiercenia skończyła sie na ulamanym wiertle. Nawet jak by sie udało ja wykręcić to gwint w głowicy byłby raczej w kiepskim stanie. Zapadła decyzja szukamy głowicy. Glowica jest, sprawdzenie splanowanie jakis szlif zaworow, nowa uszczelka, śruby i mozna montować. Troche zeszło ale wreszcie udało sie wyjechać
nie polecam nikomu.
