Ople i inne auta by Citek

[Wooca$h]

Podziwiam za zapał i robotę. Podziwiam za wykonanie, a przede wszystkim podziwiam za chęc inwestowania.
Po BMW E39 na szczęście wyleczyłem się ze wszystkich modyfikacji samochodu, poza zmianą felg i ewentualnymi chipami w silniku, tym bardziej, że tak jak piszesz efekty często nie zadowalają i inwestycje okazują się bezsensowne.

Fajnie mieć coś więcej w samochodzie, ale teraz wychodzę z założenia, że lepiej na etapie szukania to ogarnąć, a podczas użytkownia skupić się na użytkowaniu

Pozdro

[Citek]

Miałem dokładnie takie założenie przed zakupem Insignii. Kupić i jeździć takim jak jest.
Ale to jest silniejsze ode mnie Chyba jedyne wyjście (oprócz zakupu dopasionego egzemplarza) to zakup auta nowego, spłacanie rat i jeżdżenie takim jaki się wybrało bo kasy na ewentualne mody pójdą w raty

[Wooca$h]

to zakup auta nowego, spłacanie rat i jeżdżenie takim jaki się wybrało bo kasy na ewentualne mody pójdą w raty

Nawet nie tyle nowego, co może być w miare świeży, byle w leasingu, wtedy każdą zmianę, rozbiórkę, dokładkę musisz uzgodnić z leasingodawcą, a to skutecznie studzi zapał rozbierania samochodu

[Citek]

Za tydzień wizyta u mechanika na serwis olejowy+ kolejna wymiana przednich klocków.
Ciekawe czy te nie będą piszczeć i wydawać dziwnych, metalicznych odgłosów.

A niespełna 5 miesięcy temu miałem już wymieniane z przodu, na Textary i jest tragedia.

Polecaliście Zimmermanny to zobaczymy ile to warte

/ Ceny oleju i filtrów też robią się coraz wyższe ; /

rsz_1653740098505.jpg

[alehandro`]

Chyba trzeba kupić ze 2 komplety to się saving zrobi

[Citek]

3 czerwca samochód trafił na zaplanowany serwis olejowo-filtrowy.
Oprócz oleju i filtrów wymieniono na moją prośbę klocki przód- tym razem na przedstawiane wcześniej na zdjęciu Zimmermanny. Niebo a ziemia jeżeli chodzi o popiskiwanie- nadal czasem piszczą ale o wiele rzadziej.

Po półrocznej batalii ze strzelającymi poduszkami MCP przód- udało się rozwiązać problem.
Okazuje się, że na zamienniki które miałem nie dało się założyć podkładki i przez to strzelały przy ruchu kierownicą przy niskich prędkościach.
Oryginał w ASO- 650zł/szt oO
Na szczęście mój mechanik odzyskał oryginały po niskim przebiegu i wleciały na próbę. Efekt? Błoga cisza.
Także nawet na tym zarobiłem bo wpadła kasa za reklamację zamienników Febi a te używki dostałem w gratisie.

Przy okazji coś mnie natchnęło by usunąć znaczek CDTI z klapy.
W jego miejsce wleciał Turbo Ślimak

rsz_1655545158077.jpg

Bez tytułu.jpg

[mazmarcin]

Qrde muszę sobie kupić takie dwa

[Mateo]

No przy 2 turbinach nie wypada inaczej

[Citek]

Przy 2 turbinach to auto może i jest dynamiczne i już nie zasługuje na miano ślimaka. Natomiast przy mojej jednej to auto w porównaniu do innych o podobnej mocy to ślimak. Dlatego ten emblemat pasuje tu idealnie

[mazmarcin]

Jakoś tam jedzie przy 250 kucach ale ślimaki dwa by były fajne

[Kub@]

@mazmarcin już nie bądź taki skromny... "jakoś..."
Za to, 130 KM to petarda

[Citek]

Nie bardzo wyobrażam sobie jak 130 koni sprawuje się w tym klocu Chociaż czekaj, wiem. Myślę, że podobnie do mojej 70 konnej Corsy

[Kub@]

Śmiem przypuszczać, że 70 konna Corsa objechałaby Iśke ze 130 kucykami

[Citek]

Mały update.

Przy przebiegu 182707km tydzień temu auto przeszło bez problemów przegląd techniczny.
Auto też ubezpieczyłem bo nadszedł czas.
Zdecydowałem się wziąć pełny pakiet AC+OC+NNW+Assistance+szyby+opony.
Przy AC w tym roku dopłaciłem i wziąłem opcję naprawy w dowolnym warsztacie (również ASO) na częściach oryginalnych. (poprzednio wybrałem opcję na zmiennikach).
Dopłaciłem stówkę za ubezpieczenie szyb (ewentualna wymiana bez wpływu na AC).
W gratisie dostałem ubezpieczenie opon.

Jako ciekawostka- wartość auta rok do roku wzrosła o ok. 10 000zł.
W zeszłym jak pamiętam do AC przyjęli wartość bodajże ~39k zł.
W tym roku- wartość katalogowa do AC wzrosła do ~48k zł.

Koszt takiej polisy w tym roku- wyszło 1615zł.
Myślę, że to dobra cena.

[dokia]

Zmieniłeś ubezpieczyciela teraz? Cena polisy spoko, ja mam tę procedurę za miesiąc i z lekka boję się bo rok temu było to 3700. Co do ubezpieczenia szyb ja nie brałam bo też bym chciała oryginalne ale ten pakiet szyba jest u ubezpieczyciela do takiej wartości (też bez wpływu na AC) że nie starczy nawet na oryginalną szybę czołową, więc i tak bym nie skorzystała a dziwnie mieć wszędzie w polisie oryginalne części a czołową z np Nord Glass. Jaka u Ciebie wartość tej polisy szyb? Bo czołowa Ori wraz z wymianą w ASO to w przedlifcie była 5tys. Powiedziałam że wezmę te ubezpieczenie szyb jak powiększą wartość jego do 8tys zł, to mi kazali dopłacić 300zł i jeszcze centrala musiałaby się zgodzić. Pfff...

[Citek]

Ubezpieczyciela nie zmieniałem. Jest to Aviva.
Ot, miesiąc przed końcem zadzwonił do mnie jakiś przedstawiciel Avivy i zaoferował mi indywidualne warunki. Coś tam ponegocowałem, poprosiłem o dodatkowe ubezpieczenie szyb i finalnie wyszło całkiem ok.

Co do szyb mam taki zapis w umowie:
Suma ubezpieczenia/suma gwarancyjna dot. ubezpieczenia szyb pojazdu: Bez Limitu.
Udział własny w szkodzie w przypadku wymiany szyby czołowej pojazdu: 150zł.

Te dodatkowe ubezpieczenie szyb kosztowało mnie jak widzę w rozpisce: 113zł.

[dokia]

To fajnie, bo u mnie za szyby było 80zł ale do 3 lub 4 tys zł dlatego nie brałam bo totalnie bez sensu z taką opcją.

[Citek]

To fakt.
Ale też nie sądziłem, że szyba czołowa w ASO to może być aż tak gigantyczny koszt oO

[alehandro`]

Grzanie robi cenę.
Ale zgadza się, że niektórzy ubezpieczyciele podają wartość graniczną (ciekawosta - w ubezpieczeniu szyby/ekranu w telefonie też są takie obwarowania często)

Wycena u mnie też wzrosła o ok. 10k - rynek weryfikuje mocno. Za podobny pakiet zapłaciełm coś koło 2200/2300.

[Citek]

No i zbyt pięknie być nie mogło.
Szlag trafił klimę.
Wszystko niby działa, kompresor słychać jak się uruchamia, nadmuchy działają.
Tylko powietrze leci baaardzo delikatnie chłodniejsze niż to w samochodzie. Niby coś tak chłodzi ale bardzo delikatnie.
Zmiana temperatury, siły nadmuchu nic nie daje.
Podjechałem na szybko do sąsiada żeby sprawdził mi czynnik.
Odessało 520g czyli ubytek wynosił tylko 80g.
Dobił do fabrycznych 600g.
Szczelność sprawdzona- wszystko ok.
Żadnych skoków napięcia.
Rezultatu brak.

Na domiar złego to samo przytrafiło się w moim drugim aucie- Corsie C.
W przypadku Corsy nie było serwisu klimy od 12 lat- może tylko czynnik się skończył. Jutro się okaże.

A co z Insignią nie wiem- ma jeszcze mi sprawdzać temp na jakichś wężykach przy wyjściu ze sprężarki i przy wejściu do ściany grodziowej czy jakoś tak. Jak wyjdzie, że to kompresor klimy powiedział papa to pięknie- trochę siana znowu ucieknie z portfela. Bye bye chiptuningu w te wakacje : /

A akurat temperatury za oknem ponad 30 stopni i tak przez najbliższych kilka dni minimum.
Dość napisać, że w Urzędzie w którym pracuję tez mamy awarię klimy akurat na moim piętrze i już drugi tydzień czekają na części.

Jak żyć ja się pytam?
/ Muszę przyjeżdżać 20min wcześniej żeby zająć miejsce w podziemnym i móc jako tako dojechać po pracy do domu- długie spodnie i koszula swoje robią ;/

rsz_img_20220624_134700.jpg