Insignia A Polift OPC Line Stage1 by Reset

[reset]

Edit

Uszczelka była odkształcona, wiadomo.
Była minimalnie twardsza, nie była plastikowa jak niektórzy piszą.
Tylko auto robiło trasy, więc spodziewałem się takiej uszczelki.

[reset]

W weekend był drobne prace przy Iśce. Ciekła uszczelka przy EGR, uciekał minimalnie płyn chłodniczy.
Zadanie uszczelnienie, przy okazji czyszczenie EGR i MAP sensora.
Cena uszczelki jest szalona - ponad 170 PLN - więc została wyczyszczona i pokryta produktem Victor Reinz











W dniu dzisiejszym Insignia otrzymała zastrzyk mocy w GCS Tuning. Kreski poniżej.





Teraz mam nadzieję, że przyszłość to bezstresowa, bezawaryjna eksploatacja

[mauy]

Ciekła uszczelka przy EGR, uciekał minimalnie płyn chłodniczy.

Ładna "blondyna"

Jak znalazłeś tą drobną nieszczelność? Od kilku dni czasem czuję specyficzny zapach gorącego płynu chłodniczego ale jeśli jest gdzieś jakaś nieszczelność to zapewne tak niewielka, że nie jestem w stanie tego dostrzec zanim odparuje.

[reset]

Dziękuję

Nieszczelność była widoczna, Przy kołnierzu i na korytku poniżej (w którym są kable) był ślad różowej mazi po płynie chłodniczym. Doczytałem o czyszczeniu EGR, że pod kołnierzem jest płyn chłodniczy, więc diagnoza był pewna