Insignia Club Polska

Witam.
Przedstawiam mój zakup made in USA.
Zakupiłem go w październiku, dotarł do mnie w grudniu.
Buick Regal 4x4
Rok 2015/16
Silnik 2.0t 260KM 400Nm
Przebieg 98000 km

Fajne bo inne. Gratki zakupu.
Najlepszy mod już zrobiony czyli wymiana hmi

Tak wszystko pięknie zrobione. Robił Yerry polski język, navi i mapy, radio, android auto. Zrobił konfigurację z wyglądem i animacją buicka.

Fajowe autko, bezawaryjnosci życzę.

Wysłane z mojego I4213 przy użyciu Tapatalka

Piękny szerokości i bezawaryjności

Auto generalnie nie różni się od opla poza kilkoma szczegółami. Przednie lampy oryginalnie są inne, wymieniłem na oplowskie, w tylnych lampach zamontowałem przeciwmgielne bo nie było. Wizualnie auto różni się jeszcze grilem, kierunkowskazami w lusterkach oraz maską jak w opc. Najważniejsza różnica jest pod maską, Buick po lifcie miał montowany silnik 260KM, w oplu dopiero od 2017r.

Gratulacje zakupu, ciekawa wersja.
PS.: W OPC maska jest taka sama jak w zwykłej wersji, jeżeli chodzi o Opla

xul pisze: ↑

5 cze 2020, o 07:40

...

Opc w Oplu ma imitacje wlotów powietrza na masce z zwykła nie.

Jeszcze się nie spotkałem, a przynajmniej kilka widziałem z bliska (w tym Unlimited), a jedną poliftową nawet mam w posiadaniu

OPC nie ma żadnych imitacji ani wlotów na masce. To czysto amerykański dodatek, podobnie jak kierunkowskazy w lusterkach.

To na pewno jest 4x4? W Europie 4x4 przychodziło zawsze z zawieszeniem Flex Ride (wówczas są tryby Tour i Sport).

M.

Tak to jest 4x4 a dokładniej AWD, tylko nie ma flex ride i tryb Tour i spotr.

Dodano po 2 godzinach 18 minutach 10 sekundach:
Z tą maską to mnie się pomyliło, macie rację.

Fajnie auto, fajnie wygląda przód znajomo, ale inaczej, na +
Szerokości i bezawaryjności

wassermann pisze:OPC nie ma żadnych imitacji ani wlotów na masce. To czysto amerykański dodatek, podobnie jak kierunkowskazy w lusterkach.

To na pewno jest 4x4? W Europie 4x4 przychodziło zawsze z zawieszeniem Flex Ride (wówczas są tryby Tour i Sport).

M.

W Ameryce jest to tylko dodatek, możesz mieć a nie musisz. Ja mam GS i też tego nie mam. Tam możesz sobie wszystko wybrać, jak chcesz i co potrzebujesz nie tak jak w Europie.

Wysłane z mojego I4213 przy użyciu Tapatalka

Regal GS FWD - nie ma
Regal GS AWD - ma zawieszenie Flex Ride

M.

Tak ale mój nie jest GS. To jest Buick Regal Tii AWD. Buick Regal GS to jest taka bogatsza wersja z zawieszeniem flexride hamulcami brembo 20" kołami, Innymi zderzakami i innymi bajerami. Były jeszcze podstawowe wersje z silnikiem 2,4 190KM.

No to was teraz zaskoczę mam GS i nie mam flex driwe ani brembo. Pierwszy właściciel zrezygnował podejrzewam że chodziło o cenę.

Wysłane z mojego I4213 przy użyciu Tapatalka

Jeśli chodzi o zawieszenie jest hiper strut, jednak bez flex ride.

HiPer Strut jest super. Spokojna i pewna kierownica w każdej sytuacji. Miałem w swojej. Szkoda, że w nowej nie dało się zamówić.

@Chudy, ale Twój Regal GS to FWD czy AWD? Bo były takie i takie. I do GS AWD wstawiano Flex ride, a do FWD nie.

M.

Ja mam awd 4x4 ale nie mam na kokpicie ani tur ani sport. A po specyfikacja co dostałem z kanady jest napisanie że klient zrezygnowal

Wysłane z mojego I4213 przy użyciu Tapatalka

Hiper strut to jest rodzaj zawieszenia przedniego w którym kolumna jest stała, nie skęca się. Do skręcania używana jest zwrotnica zamontowana na dwóch swożniach. Przez taki układ koło nie zmienia kąta pochylenia podczas jazdy w zakręcie, tak jak w zawiszenie wielowachaczowym. Na kokpicie przełączniki służą do flex ride- regulacji twardości zawieszenia.