Insignia Club Polska

Cześć, może i ja się pochwalę

Dostałem kiedyś Opla Corsę na pierwsze auto i tak z tą marką mi się przeciągnęło

Historia zakupu: Chciałem samochodu który posiada automat, napęd na 4 koła oraz w miarę mocnego diesla.
Kupiona z przebiegiem 210k km, teraz 220k kilometrów. 10k w ciągu miesiąca. Przy czym jakby były to wyłącznie wyjazdy w celach zarobkowych to może by było maksymalnie 2k. Reszta to tam przejażdżki. Akurat trafiła się fajna sztuka, ponieważ świeżo po wymianie olejów, rozrządu i paska, a także (tutaj właściciel mnie nie informował) są nowe tarcze i klocki.

Chciałem wersję w miarę wyposażoną, trafiły się wentylowane i podgrzewane skóry, nawigacja, cyfrowe zegary oraz dach panoramiczny. Ten ostatni jest nawet fajnym bajerem, szczególnie że dużo podróżuję w nocy.




Na wstępie po zakupie pierwsze co to władowałem swoje audio pozostawione po poprzednim samochodzie(też insignia) mianowicie:
-Głośniki AudioSystem M165 Evo2 zasilane z radia
-Subwoofer Eton 750W zasilany wzmacniaczem Ampire 1Kw
-Wygłuszenie drzwi przednich

Następnie wraz z dalszym użytkowaniem:
-Zmiana wszystkich filtrów, oleju silnikowego oraz w skrzyni automatycznej.
-Usterka czujnika parkowania, wymiana na inny
-Najpoważniejsza do tej pory awaria, pękł mi gwint w tym zaworze z gruszką. Uszczelniony silikonem i dałem własne śruby z nakrętką kontrującą.


Czy odmiana terenowa była planowana? W sumie nie. Ale skoro już jest to czemu by nie zaszaleć? Akurat lubię trochę offroadu i czemu by nie spróbować wypuścić insigni trochę w bezdroża? I muszę przyznać że haldex przyjemnie sobie radzi, a czasem fajnie można sobie zarzucić na łące.



Lakier był w naprawdę dobrym stanie, nie porysowany i bez hologramów. Nałożyłem więc wosk Soft99 i mycie samochodu ogranicza się głównie do spłukania brudu myjką ciśnieniową.



Zderzak typowo po przebiegu 200k, czyli jakieś tam odpryski i zadrapania. Te większe, bardziej rzucające się w oczy zalepiłem naklejką. Czy ładna? Ja wolę aby te naklejki maskowały niż ryska.



Inną modyfikacją to białe ledy do świateł przeciwmgielnych oraz białe podświetlenie rejestracji.




Autko mam dosyć krótko póki co, ale moje plany dalsze to:
-Mocniejszy subwoofer
-Podkręcenie mocy
-Regeneracja felg i malowanie na czarny połysk
-Wymiana oleju w haldexie, moście i rozdzielni

Ładna. Szerokości!

Śliczna szerokości i bezawaryjności

Gratki zakupu i niech się sprawuje

Isia no fajna... ale mnie bardziej Patrol interesi Wygląda, że ładnie zrobiony, choć chyba kółka ciut małe

Fajne autko. Niech służy. Najwięcej frajdy będziesz miał po wirusie jak zrobisz

Chorwat pisze: ↑

13 sie 2020, o 17:27

Isia no fajna... ale mnie bardziej Patrol interesi Wygląda, że ładnie zrobiony, choć chyba kółka ciut małe

Patrol stoi akurat na 35" choć felgi "tylko 16" " . Większe koła wymagają już cięcia budy, większego liftu(a to temat bardzo trudny, aby potem samochód się dobrze prowadził) i mocy. Aczkolwiek przy wolnych 15k zł można pokusić się o swap(widziałem że często wstawiają M57 z BMW) ale póki co mi w pełni wystarcza taka konfiguracja.

Taki rodzinny samochód do spędzenia weekendów bądź braniu udziału w rajdach. 2.8 R6 130km fabrycznie, lekko zrobiony dolot, turbo po regeneracji, podkręcona pompa. Powinno być teraz +-150km, co daje czas do setki wynoszący 19 sekund


Jakbym zliczył wszystkie moje fantazje jakie bym chciał spełnić w tym samochodzie na ten moment, to myślę że by spokojnie przekroczyło 10k Ale ogólnie póki co dynamika mi odpowiada. Moc, audio, malowanie felg, regeneracja plastików(te dokładki co są z country tourerem), grill inny, ceramika i chyba dalej za bardzo z marzeniami lecę

Staram się każdy samochód serwisować samemu, bez znaczenia czy to tylko wymiana oleju czy jakaś grubsza sprawa. Jedyna sytuacja kiedy moje auto widzi serwis to klimatyzacja

Aaa, serio ze zdjęcia nie powiedziałbym, że to 35". Czyli jednak standard dla Patrola Fajne auto, jakiś tam mój "króliczek" do złapania w dalszej przyszłości. O swapach na BMW słyszałem, ale to faktycznie sporo już trzeba zainwestować. No co zrobić... Takie topienie kasy w błocie, ale super

U mnie na razie skromna Vitara, pobujam się jeszcze nią kilka lat, i potem się zobaczy. Szerokości

Oo fajnie że podzielasz podobne zainteresowanie, dobrze że jesteśmy na neutralnym terenie, bo vitarowcy i patrolowcy to zawsze jedna wielka rywalizacja między sobą oby jak najmniej awarii, bo w tym sporcie chyba tego trzeba życzyć najbardziej już z dwóch rajdów wracałem na lawecie, raz łożyska w mostach się posypały, a teraz niedawno pompa wody stanęła w samym środku żwirowni

Eee, ja tam nie rywalizuję jakoś szczególnie. Jeżdżę też z Patrolowcami i realia są takie, że są tereny, gdzie moja Suka przemknie i nawet nie zauważy, że był jakiś teren, a Parch się zakopie po mosty. Odwrotnie oczywiście też często bywa - szczególnie, kiedy braknie mi mocy (1.6 97KM z automatem - więc bardzo zamulona konfiguracja ).
Tak czy siak - oby służyły te skarbonki, no i nowa Isia też Gratki zakupu, fajna sztuka

No i wpadła drobna poprawa nagłośnienia


Na ten moment:
Radio oryginalne R900 Navi
Przód Audio System M165 Evo2 + wygłuszenie
Tył oryginalny, nie ruszane
Subwoofer Kicx E12 zasilany wzmacniaczem Ampire MP 1000.1 o mocy 1kW

Fader ustawiłem mniej więcej 70% przód, 30% tył. Radio ma 4x28W RMS przy 4ohm także według moich obliżej około 36W powinno iść na głośniki przednie, bo one mają 3 ohm. A same głośniki mają 90W RMS.

Skrzynia od suba na pewno jest do wymiany, ponieważ ma trochę za mało litrów i z tym głośnikiem jest strojona pod ~45Hz, a ja bym chciał zejście nawet poniżej 30Hz. No i może za rok wzmacniacz wpadnie pod przednie głośniki.

Na ten moment jestem bardzo zadowolony z jakości dźwięku.


No i mały detal, lakier K2 do zacisków, 14 zł a oczy bardziej cieszy