Insignia Club Polska

z boku trochę jak karawan, ale ważne że pralkę w bagażniku zmieści bez składania siedzeń

Insignia Elite z 2018; 2.0 170KM w automacie

na razie tylko jedna fotka sprzed zakupu, niestety ufajdało się błotkiem zanim do domu dojechałem :/



poprzednie Opelki:

szkoda ze to juz nie opel jakos tak opel stracil dusze laczac sie z psem I zawsze bedzie gdzies z tylu za czolowa grupą psa...mimo iz nawel ladnie ja narysowali

Prime Gs pisze: ↑

2 wrz 2021, o 21:10

edit

PSA przejęła Opla w 2017.
Insignia B jest SPRZEDAWANA od 2017, czyli produkcja (a tym bardziej projektowanie) musiała się zacząć przed przejęciem.
Na dodatek moja IB z 2018 ma OnStar (oczywiście nie działający), ale jest to coś montowane za czasów Opla, nie PSA

IB nie nic wspólnego z psa, a w pewnych elementach szkoda.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

P405 pisze: ↑

3 wrz 2021, o 13:14

edit.

np.? Brakuje Ci w gamie trzycylindrowych silników 1.3 PureTech?

Nie ma 1.3 PT ,są 1.2 i 1.6.

Zobacz nową Astrę i zwróć uwagę na kokpit, Stellantis już zrobiło klon Peugeota 308

https://francuskie.pl/nowy-opel-astra-k ... iveOldPost

Wysłane z Galaxy S20

Porównując 508 do Insigni i patrząc na nową Astrę i inne modele spod ręki Francuzów to przejęcie przez żaboli to najlepsze co spotkało Opla od ostatnich lat.

I tu się z Panem Kurą zgadzam całkowicie

Szkoda tylko że rezygnują z fajnej gamy silników i zaczynają ładować kosiarki ,1.2 PT walą do nowego 508, dobrze że się załapałem na 1.6

Wysłane z Galaxy S20