GSI

[wassermann]

Moja niunia trzyma się od krawężników z daleka. Nie wspominając o tym, że ta krowa w mieście jest wyjątkowo nieporadna- długa i mało zwrotna. Od miejskiej ekwilibrystyki mam Octavię z oponami 195/65 R15 na stalówkach

M.

[dokia]

Oooo czyli to ona jest nieporadna w mieście a nie ja? Bo ja już z lękami jeżdżę że nic nie umiem

[Mateo]

Jak znasz różnicę ppmiedzy skrętem w lewo a tym w prawo to jednak cos umiesz

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

[norbi333]

Nie wspominając o tym, że ta krowa w mieście jest wyjątkowo nieporadna- długa i mało zwrotna.

Nie porządny w mieście to jest mój Ford.Gsi to jak pszczółka co śmiga lekko po mieście,:-)

[wassermann]

Śmigać śmiga, ale nie toleruje ciasnoty, parkingów i szykan.

[fuli]

Była chwila pogody, więc wrzucam parę fotek, jeszcze bez dyfuzora, po feriach sobie go zamontuje i się pochwalę (lub nie jak będzie kicha )
Tymczasem..

[Mateo]

Teraz to się bestia prezentuje w pełnej okazałości

[Rafi3040]

Gratki zakupu piękna

[mazmarcin]

No to Fuli do spotkania na naszej jakiejś śląskiej banie
Piękne auto Ale patrz w lusterka po szarym ST

[fuli]

Wpadł dyfuzor


Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

No pięknie.
Wygląda na 400 KM

[Pro]

E no, Kozak

[Mateo]

Jest MOC!

[alehandro`]

Fakt, że pasuje dyfuzor. Dal osoby, która nie wie jak wygląda fabryka...
Dobry ruch.

[fuli]

Mogę wypowiedzieć się coś więcej o aucie. Przejechałem jakieś 7 tyś km. Generalnie GSI to jest takie minimalne usportowienie modelu. Tryb tour jest bardziej miękki niż w poprzednich generacjach. Miękko buja, jest jeszcze bardziej wyczuwalny. We wcześniejszych wersjach 4x4 zawsze były odczuwalne jakieś tam mniejsze lub większe drgania budy, nawet jakieś minimalne, przynajmniej w moich egzemplarzach, tutaj absolutny spokój. Do tego żadnych drgań czy wibracji na kierownicy, pewnie przez zastosowaną wielkość tarczy i 4 tłoczkowe hamulce brembo. Nareszcie nic się nie przegrzewa, nie krzywi i nie ma żadnego bicia. Skrzynia pracuje wyśmienicie, podczas jazdy w mieście można się nawet nie zorientować kiedy zmienia biegi. Auto bardzo duże w środku. Przy moim wzroście (190cm) spokojnie kolejna wysoka osoba może usiąść za mną i jeszcze mnóstwo miejsca na nogi. Fotele wygodne, choć należy przyznać, że są dość sztywne/twarde. Jednym może to bardziej odpowiadać, innym mniej. Dla mnie dobrze się złożyło, przy moich problemach z plecami akurat duży plus, masaż dla mnie jest wystarczający. Wcześniej nigdy nie miałem, teraz jest i wykorzystuje go często w trasach. W mieście zapominam o tym. W dłuższych przelotach używam. Wyciszenie na kolejny plus. Audio też daje radę. Reasumując: na razie to tak, jakby usunąć wszystkie poprzednie mniejsze lub większe bolączki, które mi w poprzednich modelach/egzemplarzach gdzieś tam przeszkadzały


Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Jeździ Twoje poprzednie białe ST po Rybniku?

[fuli]

Nie, jeszcze nie wystawiłem. Tam turbo nawaliło i z takim opisem, dopiero wystawię.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[alehandro`]

W codziennym użytkowaniu po opini widać, że nie ma żadnej straty wobec Insigni w "cywilu"(?)

[Mateo]

z tego co wiem, to różnica taka, ze jest niższa o 1cm niż standard, 20" felgi można też mieć w tych "cywilnych" wersjach, myślę, że oprócz tych kilku Drobnych zmian (drobne ale robią swoje ) mocno nie odbiega w codziennym używaniu od każdej innej INSI...

Nie uważasz @fuli?

[fuli]

No tak jest dokładnie. Ona jest taka jakby przemyślana, taka jaka powinna być każda odmiana. Małe rzeczy składające się na całość, dobry rozmiar hamulców, odpowiednie do masy, skrzynia bardzo na plus do poprzedniego modelu, tryb Sport, odpowiednia ilość Nm'ów itd. itp., to wszystko składa się na ogół, który mi podpasował.

Myślę, że jeżdżąc po mieście przepisowo to zupełnie niczym nie różni od każdej innej.

Edit:
Z tyłu to dyfuzorem, bo chyba tylko ja taki mam póki co ;P

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka