Rdza podwozie i komora silnika

lmichal · Post autor: **lmichal** » 11 gru 2021, o 08:38

Podczas oględzin 4 letniej IB zauważyłem bardzo zaawansowana korozję niektórych elementów podwozia np. ramy pomocniczej, belki silnika. Korozja występuje również na elementach osprzętu silnika (pod maską).
Czy u was też to występuje? Taki poziom korozji w 4 letnim samochodzie jest dla mnie bardzo dziwny. Obrazek

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Rooff_ · Post autor: **Rooff_** » 11 gru 2021, o 10:31

Mój 9-latek chyba wygląda lepiej. Twojemu na pewno nie pomaga brak osłony pod silnikiem. Choć przyczyną jest woda i dodatki zimowe do niej

Co do nalotu na osprzęcie to i u mnie występuje. Mam turbo po regeneracji i gruszka już nie wygląda na świeżą a i na innych częściach też brąz.

Marek0 · Post autor: **Marek0** » 11 gru 2021, o 10:40

To oględziny Twego auta , czy z zamiarem kupna

. Wygląda jak zatopione

. Mój ma trzy lata i wygląda świeżo , garażowany czyżby dlatego

lmichal · Post autor: **lmichal** » 11 gru 2021, o 10:42

Ja mam IA 2009 r i wygląda 100x lepiej niż ta IB 2018.... jestem w szoku. Wczoraj nie wierzyłem w to co widzę. Z czego oni to teraz robią? Zastanawiam się czy to jakiś wadliwy egz wczoraj oglądałem czy to u wszystkich występuje? Ta belka wygląda jakby ja ktoś w kwasie trzymał

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Dodano po 36 sekundach:
Re: Rdza podwozie i komora silnika

Marek0 pisze:To oględziny Twego auta , czy z zamiarem kupna. Wygląda jak zatopione. Mój ma trzy lata i wygląda świeżo , garażowany czyżby dlatego

Tak, z zamiarem zakupu

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Marek0 · Post autor: **Marek0** » 11 gru 2021, o 10:47

Nie sądzę żeby inni tak mieli ,to pierwszy taki widok . Napewno ktoś by pisał, także ten egzemplarz coś nie teges, u mnie jak pisałem

Radek84 · Post autor: **Radek84** » 11 gru 2021, o 11:01

Auto sprowadzane?
Jeżeli tak to skąd?

Rooff_ · Post autor: **Rooff_** » 11 gru 2021, o 11:07

Może Wenecja lub Niemcy (z wiadomo jakiego okresu)?

lmichal · Post autor: **lmichal** » 11 gru 2021, o 11:11

Auto krajowe. Serwisowane w ASO na przedłużonej gwarancji do 11.2021 r!!
Serio!

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Marek0 · Post autor: **Marek0** » 11 gru 2021, o 11:19

To może ma nalatane, deszcz ,parkowanie pod chmurką i to powód. Mój styczeń 2019 ,47tys km ale perfekt ,może dlatego że nawet w dzień w garażu, w innym razie byłoby podobnie

lmichal · Post autor: **lmichal** » 11 gru 2021, o 11:22

Powtarzam ja mam IA 2009 rok. Stoi cały czas pod chmurką i przy tym wygląda jak salonowy

Cały czas nie mogę tego zrozumieć.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

alehandro` · Post autor: **alehandro`** » 12 gru 2021, o 11:08

W tym temacie zostało powiedziane już wiele, i choć nic więcej nie dodam to jednak.... to podwozie w tym aucie to dramat

Żony Giulietta z 2013 roku pod spodem wygląda jak salon w porównaniu z tym.
Jej poprzednia Corsa z 2008 wyglądała lepiej a była to benzyna bez osłony (finalnie z osłoną bo dorzuciłem akcesoryjną).

Ja bym się zastanawiał.

lmichal · Post autor: **lmichal** » 12 gru 2021, o 12:08

Stan podwozia to jedno ale korozja w komorze silnika też jest dla mnie zastanawiająca. Mam jeszcze 8-9 letnia astrę H i myślałem, że tutaj jest dramat ale oglądana 4 letnia IB w tym temacie też zmieniła mój punkt widzenia.
Jakby to były efekty utleniania się (czy jak to się inaczej nazywa?) elementów w komorze silnika to ok ale tu też widać zaawansowana rdze na wielu elementach. Moim zdaniem to może być niepokojące dla innych w dłuższej perspektywie (chyba, że "ten" właściciel rzeczywiście stał gdzieś w wodzie przez dłuższy czas ale trochę w to sam nie wierzę jednak).

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

perzu126 · Post autor: **perzu126** » 25 kwie 2023, o 23:29

U mnie przednie sanki również zaatakowane przez korozje. Auto Polski salon 2019r, 130tys km. Patrząc ogólnie na ten model( pierwszy Opel) mam wrażenie, że GM chyba szukało oszczędności, przed oddaniem do PSA lub wręcz mieli wywalone na jakość.

Post autor: **dokia** » 26 kwie 2023, o 04:53

Tak było zawsze w Insigni tj od 2008, nic nie zmieniło się do zakończenia produkcji Insigni.

Marek1972 · Post autor: **Marek1972** » 26 kwie 2023, o 08:32

Ja po użytkowaniu poprzednich opli w insigni sanki zabezpieczyłem zanim ruda zaatakowała. Sposób prosty i jak dotąd skuteczny , choć znajdą się tacy co będą pókać się w głowę

. Użyłem gęstego smaru ,który nie płynie nawet w upały, całe sanki dokładnie wysmarowałem, jak i z tyłu elementy zawieszenia i różne zakamarki podatne na rudą . Może mało profesjonalnie, no ale cóż można wykonać samemu , mało czasu , brak kosztów i działa , 4.5 roku nigdzie rudej

perzu126 · Post autor: **perzu126** » 26 kwie 2023, o 08:49

dokia pisze: ↑
26 kwie 2023, o 04:53
Tak było zawsze w Insigni tj od 2008, nic nie zmieniło się do zakończenia produkcji Insigni.

Tak było zawsze w Oplu, począwszy od Vectry. Pamietam test długodystansowy Opla Vectry w Auto Świecie z 1997r. Chwalili wzorowe zabezpieczenie antykorozyjne, po latach wiemy jak jest.

Post autor: **dokia** » 26 kwie 2023, o 09:06

Tzn płyta podłogowa jest dobrze zabezpieczona ale nie dotyczy to nigdy sanek.
Ja Vectry nie miałam, tylko dwie Insignie, omegę i kadetta

Marek1972 · Post autor: **Marek1972** » 26 kwie 2023, o 09:25

Potwierdzam ,do samego podwozia nie można mieć zastrzeżeń, opel robi to dobrze, elementy stalowe już nie idą w parze.

perzu126 · Post autor: **perzu126** » 26 kwie 2023, o 11:37

dokia pisze: ↑
26 kwie 2023, o 09:06
Tzn płyta podłogowa jest dobrze zabezpieczona ale nie dotyczy to nigdy sanek.
Ja Vectry nie miałam, tylko dwie Insignie, omegę i kadetta

Jest dość grubo nałożone na podwoziu, szkoda jednak że przyoszczędzili na osłonach plastikowych.

Post autor: **dokia** » 26 kwie 2023, o 19:01

Plastików aż nadto jest w ST. Co kto lubi