Skrzynia Automatyczna AF50-8 (AT8) Problemy

[VoyteQ]

Infolinia samego opla to jest daremny trud. Nie wiem na jakiej podstawie zatrudniają tam ludzi pracujących ale mają oni problem z rozumieniem mowy. Komunikacja DNO. Konsensus tej rozmowy był taki ze trzeba temat pchać przez ASO.
Zaczęła się wiosna i wyższe temp to skrzynia nawet na zimnym silniku chodzi płynnie

Jak dla mnie jest to prosty temat do rozwiązania dla OPLA tylko trzeba chcieć. Może ktoś ma znajomego w serwisie OPLA ?

[Gawelsonnn]

Ja niestety nie

[krupniok]

Stawiam piwo, że oleją temat.

[perzu126]

Ale BMW nie ma tych skrzyń raczej Volvo.

wszystkie nowe modele z napedem na przód

[mazmarcin]

No doczytałem już

[VoyteQ]

Stawiam piwo, że oleją temat.

Pewnie tak.Generalnie musiałaby byc to skoordynowana akcja użytkowników Insigni. Najchętniej pojechałbym do tunera aby poprawił to oprogramowanie od skrzyni ale na teraz nie znalazłem nikogo kto ma programator do opla...

[perzu126]

Biorąc pod uwagę, że teraz Opel to Francuzi (PSA) więc pewnie zupełnie oleją temat. Kupiliście? To spi....ć Zresztą Stelantis to chyba za bardzo nie chce nawet sprzedawać aut

Druga sprawa skrzynia to Aisin. Ile było dobrych skrzyń Aisina? Aczkolwiek wg i to i tak całkiem fajnie pracuje. Myślę, że ekologia i przepisy Euro 6 temp bardzo popsuły napęd w Insignii. Wszyscy wieszali psy na grupie VW za oszustwa, ale tam przynajmniej napędy po ludzku pracowały.

[VoyteQ]

Ona całkiem dobrze pracuje. Ewidentnie jest problem z programem. Źle zachowuje się gdy silnik jest zimny i ma podwyższone obroty. Oddałbym do tunera aby to poprawił. Natomiast niestety nie znalazłem nikogo kto ma programator do opla. Jak chodzi i Volvo i tą skrzynie to robią w PL programy...

[perzu126]

Tzw przeciąganie na zimnym silniku to całkiem normalna sprawa. W skrzyniach Mercedesa jest to samo, na zimno pierwsze kilka przełożeń dochodzi do 3000obr/min co nie jest całkiem dobre dla silnika. Wielu osobom to przeszkadza, remontują, wymieniaja olej itp... Nie wytłymaczysz.
Chodzi o szybsze zagrzanie katalizatorów i jest to zabieg celowy, żeby auto mogło spełnic normy emisji. Mi to nie przeszkadza w Insigni bo i tak jest mniej nachalne jak w Mercedesie.
Ale skrzynia w Oplu (ta 8biegowa) wrzuca wysokie biegi w każdej sytuacji. Silnik ma 1300obr i buczy pod obciążeniem. Niestety to tylko 4cylindry i raczej kiepskie wytłumienie silnika w Oplu. Mam Mercedesa MLa 420CDI i tam tez skrzynia wrzuca wysoki bieg i silnik pracuje w czasie jazdy z obrotami 1200. No ale sorry- to jest V8 i 700Nm i taki silnik niezależnie od obrotów pracuje lekko i swobodnie, do tego podwójna grodż sprawia, że masz wrażenie, że silnik pracuje obok auta a nie w aucie.
O to mi chodziło:)

[VoyteQ]

Przeciąganie kumam ale akurat nie tego dotyczy temat Idee ze jak jest zimna to wyżej zmienia biegów w pewnym stopniu rozumiem ale jednak preferowałbym normalne zmiany bo jak napisałeś jest to kosztem silnika.

[KRZYCHU]

Rozmawiałem z mechanikiem który robi takie skrzynie i powiedział , że te skrzynie wytrzymują średnio 150-180 tyś km , pojawiają się szarpnięcia i będą coraz mocniejsze .

[perzu126]

Przeciąganie kumam ale akurat nie tego dotyczy temat Idee ze jak jest zimna to wyżej zmienia biegów w pewnym stopniu rozumiem ale jednak preferowałbym normalne zmiany bo jak napisałeś jest to kosztem silnika.

Euro D6-temp: przy tej norme spalin najważniejsza jest ekologia a nie silnik. Tak są dziś auta projektowane i producent za wiele nie może zrobić

Dodano po 9 minutach 15 sekundach:

Rozmawiałem z mechanikiem który robi takie skrzynie i powiedział , że te skrzynie wytrzymują średnio 150-180 tyś km , pojawiają się szarpnięcia i będą coraz mocniejsze .

Ciekawa teza. Kupiłem swoje auto z firmy w której jeździło wiele takich Opli (diesle plus automat). Mój ma akurat zmieniony olej w skrzynii i przebieg stosunkowo niski (132tys km), ale pierwszy właściciel tez był świadomy motoryzacyjnie. Wymienił nawet kompletny rozrząd przed czasem i uchronił silnik przed zniszczeniem. Ale wiem, że były tam egzemplarze, co miały nalotu 280tys km i tam skrzynie działały do samego końca bez wymian oleju. No i auta jako, że firmowe to tęż pewnie nie były oszczędzane.
Ale biorąc pod uwagę, że autor tematu wydał majątek na skrzynie, to obstawiam, że warsztaty będą chętnie robić tematy nienaprawialne. Mówimy o autach, które są stosunkowo świeże, mają niskie przebiegi a dzieją się cyrki. Czyli po prostu albo skrzynia jest konstrukcyjnie guanem, albo ten typ tak ma.
Do niedawna jeździłem (i jeżdze ciągle Mercedesem) i tam możesz mieć dowolny przebieg w aucie i skrzynia mechanicznie jest nie do zarżnięcia. Ewentualne problemy z elektroniką oznaczają, że przestaje działać i po prostu trzeba wymienić sterownik.
Dlatego moje skromne zdanie jest podtrzymywane, że każda skrzynia Aisin jest guanem. Ale chciałbym się mylić, bo mam auto z taka skrzynią

[VoyteQ]

U mnie ta skrzynia jeździ dobrze w momencie jak obroty jałowe są na poziomie 800. Wtedy wszystko ładnie płynnie i bez szarpnięć czy to przy redukowaniu czy przy przyspieszaniu. Kłopot jest tylko jak jest zimno i silnik pracuje na podwyższonych obrotach. Stąd moja teoria że problem jest z odpowiednimi mapami w sterowniku skrzyni. Gdybym znalazł firmę która przeprogramowuje te skrzynie w oplu to dołożyłbym jeszcze tysiak do niej. Niestety znalazłem tylko kogoś kto robi te skrzynie ale w Volvo....

[krupniok]

Rozmawiałem z mechanikiem który robi takie skrzynie i powiedział , że te skrzynie wytrzymują średnio 150-180 tyś km , pojawiają się szarpnięcia i będą coraz mocniejsze .

Wiesz jak to jest: ja jem kapustę, mój szef mięso, średnio jemy gołąbki. Jak ktoś na głos takie rzeczy mówi, to znaczy, że się nie zna. Poza tym z "mechanikami" ciężko rozmawia się o samochodach - wszak mają kontakt tylko z tymi uszkodzonymi. Skrzynia może i nie działa płynnie, ale jeśli już się tak zachowuje to ma te same objawy przy 80 i przy 280 tysiącach kilometrów VoyteQ dobrze gada, że wina leży w sofcie.

Moja miała "kaprysy" przy 80, 120, 190kkm. Przed i po wymianie oleju metodą dynamiczną. Przed i po chiptuningu... po prostu niektóre egzemplarze tak działają i nie jest to żadna usterka skrzyni.

[mazmarcin]

Ciekawe to połączenie gołąbki z krupniokiem, ale co racja to racja. Widziałem ponad 300k insię z tym automatem i nadal jeździ

[VoyteQ]

Dokładnie te skrzynie jeżdzą jak się ich nie katuje i wymienia olej. Soft Soft i jeszcze raz soft. Tak bym obstawiał.

[norbi333]

Tak sobie rano z grubsza sprawdziłem i u mnie na zimnym przy hamowaniu zachowuje się normalnie.Nie zauważyłem niczego dziwnego

[dokia]

U mnie też jest wszystko ok i na zimno i na ciepło i na gorąco. Ale przebieg niski więc może sytuacja rozwojowa. Natomiast kolega @perzu126 to same wady widzi w tym Oplu, to mnie troszkę zastanawia, ale może coś dobrego jest w tych oplach też.

[VoyteQ]

I tu chłopaki dochodzimy do sedna. Obaj macie inne silniki co za tym idzie inne mapowanie No chyba że w B20DTH jest coś innego odpowiedzialnego za występowanie tego zjawiska i wyjdzie to za jakiś czas...

[mazmarcin]

Faktycznie oba chłopaki mają inne silniki