Podgrzewana kierownica - można dołożyć?

[krupniok]

Cześć. Czy w Insignii B bez fabrycznie podgrzewanej kierownicy można takową dołożyć? Jeśli tak to z czym się wiąże taka podmiana, żeby funkcjonowało to poprawnie?

Pozdrawiam.

[wojtst]

A jaką teraz posiadasz kierownicę? Z dwoma krzyżakami po bokach?

[krupniok]

Taką jak na zdjęciu:

[wojtst]

Będziesz potrzebował zwijak/taśmę kierownicy, która ma dwa dodatkowe piny na +12V i masę (np GM 39017556) i kierownicę z przyciskiem grzania.

Jeżeli nie będzie doprowadzonych przewodów +12 i GND w złączu za kierownicą to musisz je doprowadzić sam. Sprawa jest prosta, bo obok kierownicy masz skrzynkę bezpieczników. +12V najlepiej wziąc bypassem z jakiegoś wolnego miejsca gdzie występuje +12V po zapłonie, a oryginalny punkt masowy masz zaraz poniżej skrzynki bezpieczników przy początku plastiku progu. Pierw zdejmujesz plastik progu, później plastik u dołu słupka A i zaraz pod wykładziną będzie śruba z punktem GND. Fabrycznie masa jest pociągnięta przewodem 0.5mm2, a zasilanie 0.75mm2.

Nic nie trzeba programować, grzanie zadziała od strzała.

W razie czego mam grzaną kierownicę w bardzo ładnym stanie i piny pewnie też się znajdą.

[krupniok]

A gdzie jest przekaźnik w takim razie w przypadku ciągnięcia zasilania ze skrzynki bezpieczników? Przycisk na kierownicy raczej nie włącza bezpośrednio zasilania...

[wojtst]

Zasilanie jest caly czas. Przycisk na kierownicy jedynie wyzwala moduł, który znajduje się w kierownicy, który znowu puszcza zasilanie na grzałke.

Poniżej schemat

[krupniok]

A zwijak taśmy jest zamienny pomiędzy astrą i Insignia B? Ten co podałeś numer na pewno podejdzie do IB?
Ewentualnie możesz podać jakieś inne numery części pasującej?

[wojtst]

Tak, doładnie ten numer części który napisałem. UVD to grzane koło kierownicy.


Upewnić się możesz że w złączu zwijaka są 2 dodatkowe piny jak na zdjęciu poniżej