
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuChip B20DTH w Insignii B
- Mateo
- Zapaleniec
- Posty: 2600
- Rejestracja: 1 wrz 2021, o 11:57
- Auto: SKODA OCTAVIA RS
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2018
- Moje auto: viewtopic.php?f=52&t=9254
- Miasto: Racibórz
- Postawił piwo: 8 razy
- Otrzymał piwo: 29 razy
- alehandro`
- Użytkownik
- Posty: 839
- Rejestracja: 1 cze 2021, o 20:48
- Auto: Insignia B
- Kod silnika: B20DTH
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Bratoszewice
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 6 razy
Re: Chip B20DTH w Insignii B
Z B20DTH
Przyrost na poziomie ponad 32% w KM i 31% w Nm... 20% w tym aucie uważam, za wynik conajmniej dobry i zadowalający.
Ciekawe co na te przyrosty turbo i sprzęgło.
- mazmarcin
- Klubowicz
- Posty: 9557
- Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: D20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Wodzisław Śląski
- Postawił piwo: 19 razy
- Otrzymał piwo: 145 razy
Re: Chip B20DTH w Insignii B
Tam już seria wyszła bardzo dobrze. Auto jeździ bez problemu. To właśnie auto kolegi postu nad Twoim.
- Mateo
- Zapaleniec
- Posty: 2600
- Rejestracja: 1 wrz 2021, o 11:57
- Auto: SKODA OCTAVIA RS
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2018
- Moje auto: viewtopic.php?f=52&t=9254
- Miasto: Racibórz
- Postawił piwo: 8 razy
- Otrzymał piwo: 29 razy
Re: Chip B20DTH w Insignii B
Wrzuce wykres po nowym roku, wszystko zostalo na kompie firmowym i w biureczku. Rozmawialem z turbem i sprzeglem. Na razie nie narzekają
tez nie wale mu kazdy dzien do odciny tylko kiedy trzeba, no ale jak juz trzeba to ma pierd****ęcie 
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Dodano po 12 minutach 34 sekundach:
Nie sprawdzale. Jak bylo wczesniej. Seria manual 4x4 ma wg. Katalogu sprint 0-100km/h w granicach 9,8s. Nie pamietam dokladnie, po kilku testach z roznymi appkami wyszlo powtarzalne 7,8s.
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Dodano po 12 minutach 34 sekundach:
Nie sprawdzale. Jak bylo wczesniej. Seria manual 4x4 ma wg. Katalogu sprint 0-100km/h w granicach 9,8s. Nie pamietam dokladnie, po kilku testach z roznymi appkami wyszlo powtarzalne 7,8s.
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Ostatnio zmieniony 29 gru 2021, o 23:35 przez IBZI, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin Forum.
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin Forum.

- Mateo
- Zapaleniec
- Posty: 2600
- Rejestracja: 1 wrz 2021, o 11:57
- Auto: SKODA OCTAVIA RS
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2018
- Moje auto: viewtopic.php?f=52&t=9254
- Miasto: Racibórz
- Postawił piwo: 8 razy
- Otrzymał piwo: 29 razy
Re: Chip B20DTH w Insignii B
Nie sprawdzale. Jak bylo wczesniej. Seria manual 4x4 ma wg. Katalogu sprint 0-100km/h w granicach 9,8s. Nie pamietam dokladnie, po kilku testach z roznymi appkami wyszlo powtarzalne 7,8s.
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Dodano po 21 minutach 52 sekundach:
Niech żyją dyski zdalne i dostęp do konta firmowego

Te graby na wykresie nie wiadomo z czego się wzięły, sprawdzane było wszystko, logi, kolektor dolotowy czy nie jest brudny czujnik ciśnienia. Program zrobiony mimo tych garbów na moją odpowiedzialność, chłopaki tak do końca woleli żebym najpierw znalazł źródło...
Mazmarcin doradza żebym podjechał jeszcze do kogo innego na dodatkowy pomiar żeby potwierdzić, czy czasem to nie wina maszyny do pomiaru.
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Dodano po 21 minutach 52 sekundach:
Niech żyją dyski zdalne i dostęp do konta firmowego

Te graby na wykresie nie wiadomo z czego się wzięły, sprawdzane było wszystko, logi, kolektor dolotowy czy nie jest brudny czujnik ciśnienia. Program zrobiony mimo tych garbów na moją odpowiedzialność, chłopaki tak do końca woleli żebym najpierw znalazł źródło...
Mazmarcin doradza żebym podjechał jeszcze do kogo innego na dodatkowy pomiar żeby potwierdzić, czy czasem to nie wina maszyny do pomiaru.
Ostatnio zmieniony 19 sty 2022, o 10:44 przez Mateo, łącznie zmieniany 2 razy.