Insignia 2017 - next generation

[cz@rny]

Iśki poliftowe to fajna propozycja zwłaszcza cenowo ale
też nie mają pełnej gamy motorów w MY17
np BiTurbo... bo Euro6

[norbi333]

Obecnie już można tylko używane polifty szukać lub wybierać z nowych co jeszcze zostało.

[aallen]

260 KM i 7.3 do setki... Hahaha. Stara Insignia V6 260 KM, ten "kloc" i "czołg", była szybsza.

od razu z OPC Zwykła 2.0 250km ma tyle samo praktycznie gdzie ten zysk spowodowany wagą ?

+ spalanie. Wezmę tylko na warsztat spalanie w mieście deklarowane przed producenta

polift: 10,6
nowa: 11,6

wtf

[ble]

Podsumowując nowa Insignia jest lżejsza, wolniejsza, i więcej pali ?:D

[coolmobil]

Super usprawnienia . Widać że "poprawiaja" swoje błędy hehe


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[wassermann]

Porównanie do V6 przedliftowej to nie porównanie do OPC, tylko do V6 - tyle samo mocy, 260 KM.
W nowej jest 7.3s do 100, choć z automatem, ale za to kompletnie nowym (AT8).
W starej było dokładnie 6.9s z manualem i 7.1s z automatem.

Nie żeby kręciły mnie te ułamki sekund - ale czysto dla porównania. Bo skoro ta nowa odchudzona ma być lepsza, to niech mi Opel pokaże gdzie Może pomylili się w specyfikacji, bo naprawdę dziwnie to wygląda.

Znowu będą jechać po Insi, że VAGi tej mocy robią to <6 sek. Inna sprawa, że w niektórych VAGach przyspieszenie jest niezłe na papierze, bo nie wliczają do niego czasu reakcji systemu start-stop i skrzyni DSG

Co do spalania, to nie porównywałbym. Po prostu zmniejszyli przepaść między realiami a wynikiem testowym - pewnie wynika to ze zmiany metodyki i ogólnie z podejścia do tematu "emisji" po aferach.

M.

[aallen]

Myślisz że różnica będzie jakaś drastycznie inna niż dotychczas? Niech to będzie 1,5 l przecież to tyle co nic a rozbuchali to jakby nagle z 14 l miało zrobić się 9

[gongi]

Na niemieckiej stronie już działa konfigurator, ceny znacznie niższe niż w Holandii, od poprzedniej Insignii cena wyjściowa droższa o 1000euro, tak więc w Polsce będzie pewnie od 96tys będzie złoty tak strzelam.

Jest też więcej informacji technicznych http://www.opel.de/content/dam/opel/ger ... -MY-18.pdf

[wassermann]

Elastyczność lepsza. Masy zauważalnie niższe o te sto kilkadziesiąt kilo, praktycznie w każdym wariancie.
Czemu nie ma kół 19"? Tego nie pojmę...
Brak pełnowymiarowego koła zapasowego nawet w opcji.
Zestawu BOSE nie można zamówić z kołem dojazdowym. Czyli BOSE = brak koła. BOSE seryjnie w 2.0T. Zatem 2.0T skazane na brak jakiegokolwiek zapasu.
Gdzie te Brembo co na pojeździe w reklamie (i na okładce cennika)? Może seryjnie w 2.0T, ale nie ma o tym słowa.
Kiepska średnica zawracania między ścianami, jeszcze minimalnie gorsza niż obecne Insignie z ogranicznikiem skrętu kół.
No i znoooowu nie ma pelnej elektryki fotela pasażera...

M.

[coolmobil]

Cennik w polskiej wersji i tabela z cenami.
http://2.news-opel.com/go/3/22WHDBLQ-22 ... 531FS6.pdf



Wybaczcie jakość zdjęcia prosto z monitora komputera.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[KenyBDG]

Na polskiej stronie opla jest już konfigurator, złożyłem sobie wersję pod siebie 180k

[coolmobil]

No to ja jestem ciut oszczędniejszy wyszło mi 160k po dołożeniu tapicerki brownstrone 175k


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[norbi333]

Na polskiej stronie opla jest już konfigurator, złożyłem sobie wersję pod siebie 180k

- rabat i wyjdzie 150 tyś

[konradPL]

No Panowie, to teraz nic tylko szturmem uderzać do salonów A tak poważnie to ceny nie są chyba przesadzone, bo za podobnie skonfigurowana Iske jak moja wyszło mi nie co ponad 160 tyś podczas gdy Niemiec w 2009 płakał i płacił za nią ponad 140 tyś[WHITE SMILING FACE][WHITE SMILING FACE]

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

[wassermann]

Szit no, nie ma 2.0 Turbo 4x4 z manualem... To co ja wybiorę w 2018 jak mi się leasing skończy i (daj Boże) będę szukał następnego auta Nie dla mnie nowa Insignia

Jakiś nowy diesel biturbo ma dojść, 210 KM, pewnie ze 450-480 Nm, w standardzie z 4x4, ale oczywiście też tylko automat. A na przykładzie diesla 170 KM widać, że można pożenić 4x4 z manualem przy momencie 400 Nm.

Widzę, że dodali "dla uszczęśliwienia" w standardzie każdej wersji system Opel Eye z ostrzeganiem o kolizji i automatycznym hamowaniem. Dla debili te samochody robią. Kolejny badziew po start/stop.

Ceny wyglądają w miarę rozsądnie, sporo rzeczy jest już w standardzie.

M.

P.S. Ktoś potrafi odpowiedzieć do kiedy będzie można zamawiać OPC (tak - do kiedy - a nie "od kiedy" - chodzi o obecny model Insignii OPC )

[norbi333]

Chyba już nic nie można starego zamówić

[coolmobil]

Widzę, że dodali "dla uszczęśliwienia" w standardzie każdej wersji system Opel Eye z ostrzeganiem o kolizji i automatycznym hamowaniem. Dla debili te samochody.

Jeśli się nie mylę to chyba są takie nowe przepisy UE aby nowe auta miały te systemy, wiec raczej nie jest to wymysł Opla.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[MiszaElk]

Na wp.pl jest informacja o cenie - 1.5 140KM zaczyna się od 99 900 zł. Dużo.

[gongi]

...

chyba nie przeczytałeś tematu, koledzy wyżej piszą właśnie,że działa konfigurator na polskiej stronie


Mam pytanie, czy w tych wszystkich reklamówkach Insignia w kolorze białym, to był biały bazowy, czy ten kolor Abalone za 3500zł? Czy może ktoś mi wytłumaczyć czy jest jakaś znacząca różnica w jakości? Jestem zielony w lakierach.

[MiszaElk]

Nie przeczytałem kilku wcześniejszych wpisów, to fakt