Insignia 2017 - next generation

[mxw]

No takie czasy, co zrobisz.

[OT]
A kolega miał kiedyś beemke 7 z windows ce.
[/OT]

Pozdro.,
MxW.

Wysłano z H815 za pomocą Tapatalk2.

[Mario]

Obejrzeliśmy z Kenym dzisiaj kombi, lepiej się prezentuje niż na zdjęciach, felgi ładne, tylko cena "kosmos"

[etac]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=I8CngJUi78A[/youtube]

[norbi333]

Dzisiaj oglądałem i w sumie nie powalająca na kolana. Tył średni i chyba polift jest jednak ładniejszy

[Mario]

Ale kombi oglądałeś?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[norbi333]

Nie.

[peja-1991]

Ładnie wygląda

[yerry]

To już ta Twoja?

[peja-1991]

Nie, to tylko dłuższa jazda próbna

[semen1986]

Witam, jestem nowym użytkownikiem forum, zamierzam kupić nowe auto i myślę nad nową Insignią.
Przeczytałem ten wątek, jest bardzo interesujący i widzę że rzeczowo podchodzicie do tematu

Nie wiem czy ktoś to analizował, ale sprawdzając cenniki starej i nowej Insigni zastanawiam się, dlaczego Insignia I jest średnio 8-10 tyś. droższa od Insigni II (Grand Sport / Sports Tourer).

Czy nie jest to dla Was zaskakujące? Dlaczego wersja, która schodzi z taśm, jest o tyle droższa o nowszej wersji i to w nawet w promocji (ceny katalogowe bez promocji są wyższe w zależności od wersji nawet o ponad 10 tys. zł).
O co tu chodzi?

[Krzemien]

Może tu chodzi o wyposażenie , motor , itd . Obecnie jestem w norwegi i tu nie ma takiego zjawiska . pewne jest to czym większa pojemność tym większa cena . I o dziwo na rynku wtórnym motory o pojemności 2.0 lub wyższej w benzynie są praktycznie niespotykane . Natomiast nowa isia w salonie z motorem o pojemności 2,6 turbo kosztuje jeszcze raz tyle co z najpopularniejszym tu silnikiem 1,6 . Co kraj to obyczaj .
Rozumie że porównywałeś pojemność i wyposażenie ?

[semen1986]

No oczywiście. Wystarczy ściągnąć cenniki starej i nowej Insigni i np. cena Insigni I 2.0 4x4 250 km to 145,900 zł Cosmo / 154.550,00 zł Executive a cena Insigni Grand Sport 2.0 4x4 260 km to 141.000,00 zł Innovation / 150.000 zł Elite. Cały czas mówimy o automacie. Skoro nowa jest lepsza to o co chodzi ?

[aallen]

Inflacje, polityka firmy, produkty są relatywnie tańsze z roku na rok. Nie doszukujmy się

[dare50]

może stare lepiej schodzą , a nowe jednak d..y nie urywają , dlatego chcą jeszcze na starych zarobić

[Krzemien]

Mi osobiście bardziej podoba się I po lifcie niż ta nowa . Środek bez porównania a jak jeszcze OPC to już wogóle

[semen1986]

Czy komuś z Was udało się albo czy ktoś słyszał, czy jest w jakimś salonie możliwość odbycia jazdy testowej samochodem z silnikiem 2.0 4x4 ? Mimo że bardzo propagują Wielką Galę Nowej Insigni, to w dwóch salonach (Jelenia Góra i Wrocław) nie ma tego samochodu dostępnego. Jak w innych większych miastach?

[peja-1991]

W Radomiu mają 2,0 T, w GM mają 2,0 T

[Jakub]

Czy ktoś wie jak dokładnie działa ACC w nowej Insigni - w jakich zakresach prędkości pracuje? W Auto-Żolborz usłyszałem że do 160 km/h, w Internecie przeczytałem, że do 180 km/h. Co mnie interesuje to:
1) Jaka jest górna prędkość graniczna i co się dzieje po jej przekroczeniu? Działa jak zwykły tempomat czy w ogóle nie działa?
2) Jaka jest dolna prędkość graniczna? Czy potrafi wyhamować do zera gdy auto przed Insignią się zatrzyma? Czy potem ruszy gdy auto z przodu ruszy? Czy można tego używać do automatycznego "podjeżdżania" w korkach w mieście? Tak podobno działa to w autach VW.

[peja-1991]

Ad1. Działa jak zwykły tempomat.
Ad2. To jest tempomat z funkcją stop&go.

[Jakub]

1. A jaka ta prędkość powyżej której się zmienia w zwykły?

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka