Zredukownaa moc silnika / tryb serwisowy

[horiz0n]

Podczas podroży do PL trzykrotnie auto wpadło mi tryb serwisowy z komunikatem: https://ibb.co/HFbLY7q objaw to brak mocy. Za pierwszym razem wszystko wróciło do normy po restarcie. Za drugim i trzecim po chwili powyżej ok. 2tys obrotów bez restartu. Bylem dziś w ASO i jak na złość zanim dojechałem, check zgasł i problem przestał występować. W ASO wyczytali z historii błędów, ze głównym kandydatem może być zawór ciśnienia pompy oleju ale od razu zaznaczyli, ze wg. wszystkich testów jakie zrobili ten zwraca prawidłowe wartości. Padła teoria o jakimś syfie w oleju, który być może w końcu zatrzymał się na filtrze. Zreflektowałem na profilaktyczna wymianę zaworu ale niestety części brak i nie wiadomo kiedy będzie. Olej wymieniałem ok. 2-3 tygodni temu na Liqui Molly ale zaproponowano mi aby zalać płukankę i wymienić olej jeśli problem znowu wystąpi i zobaczyć czy pomoże. Ktoś przerabiał ten problem u siebie?
Razem z olejem wymieniałem też filtr paliwa, filtr powietrza mam K&N ale ten mam od liku lat. Oprócz tego ze dwa tankowania temu czyściłem układ Wynnsem Total Action for Diesel i tu teoria o syfie w oleju może mieć sens, chociaż nigdy wcześniej to się nie działo.

[Gawelsonnn]

Z tego co napisałeś to ten syf w oleju ma sens, zacznij od płukanki i zmiany oleju bo to najprostsze co można zrobić, jak nie pomoże to trzeba szukać dalej

[Pro]

Tutaj masz podobny problem: viewtopic.php?f=14&p=253485
Jeśli to ten sam błąd, to u mnie wystarczyła wymiana oleju.
BTW, ile masz % żywotności oleju?

[horiz0n]

93% dopiero wymieniałem.

[horiz0n]

I po przejechaniu całej europy ciurkiem (1700km) 5 mil od domu problem się pojawił na nowo. Znowu jadąc spokojnie 60mph na zapiętym tempomacie.

[Sebastian1701]

Czy udało Ci się rozwiązać ten problem? Mam ten sam problem i nic nie pomaga.

[horiz0n]

Po wymianie oleju na Dexos2 problem zniknął aż do momentu kolejnej wymiany ok. tygodnia temu gdy mechanik prawdopodobnie zalał znowu nie Dexos2 i kilka dni temu dwa razy pojawił się błąd. Po nowym roku jadę z reklamacją.

[Sebastian1701]

...

Ja jestem po wyminie wszystkiego w obiegu oleju i nic mi nie pomogło. W poniedziałek idzie do mechanika i będzie dalej szukał co powoduje brak wzrostu ciśnienia oleju. Czy mam 1500 obrotów czy 3000 to ciśnienie w zasadzie jest takie samo.

[horiz0n]

Przedwczoraj wróciłem do UK - 1680KM na jeden strzał i żadnych problemów ale mam jeszcze takie luźne przemyślenie na ten temat, że być może winny jest nieukończony proces wypalania DPF-a. Po twoim poście sprawdziłem w OBD i wyszło mi, że błąd u mnie zbiegł się z czasem ostatniego wypalania, które być może przerwałem w trakcie co zapewne rozrzedziło olej lub nie przerwałem ale proces podniósł jego temperaturę. To oczywiście może być tylko zbieg okoliczności ale przypomniało mi to o problemach z dieslami w BMW (seria G albo F) w których po kilku przerwanych wypalaniach DPF pojawiał się błąd, "zbyt dużego poziomu oleju". W każdym razie, jeśli robisz krótkie trasy to może problem jest właśnie tu. Sprawdź poziom zapchania DPF, wlej Wynns-a i daj znać co ustali mechanik.

[Sebastian1701]

Przedwczoraj wróciłem do UK - 1680KM na jeden strzał i żadnych problemów ale mam jeszcze takie luźne przemyślenie na ten temat, że być może winny jest nieukończony proces wypalania DPF-a. Po twoim poście sprawdziłem w OBD i wyszło mi, że błąd u mnie zbiegł się z czasem ostatniego wypalania, które być może przerwałem w trakcie co zapewne rozrzedziło olej lub nie przerwałem ale proces podniósł jego temperaturę. To oczywiście może być tylko zbieg okoliczności ale przypomniało mi to o problemach z dieslami w BMW (seria G albo F) w których po kilku przerwanych wypalaniach DPF pojawiał się błąd, "zbyt dużego poziomu oleju". W każdym razie, jeśli robisz krótkie trasy to może problem jest właśnie tu. Sprawdź poziom zapchania DPF, wlej Wynns-a i daj znać co ustali mechanik.

Problemem okazał się zawór w podstawie obudowy filtra oleju.

[horiz0n]

A masz numer części?

[Sebastian1701]

A masz numer części?

55578235

[horiz0n]

Po numerze części wychodzi cala obudowa. Rozumiem, ze zawór nie występuje osobno?

[Sebastian1701]

Po numerze części wychodzi cala obudowa. Rozumiem, ze zawór nie występuje osobno?

Popatrz na zdjęcie. To jest w środku a u mnie się zawiesił, mechanik go ruszył i go odwiesił

[Pan_guz]

Cześć pytanie mam, ostatnio przyspieszając na autostarcie auto straciło moc wyskoczył komunikat ograniczona moc silnika u auto jechało ale przerywało bez mocy. Po wciśnięciu pedału gazu oprócz braku mocy i przerywania silnika wydobywał się taki szum po osiągnięciu 1,5tys obr, pod maską był wyciek oleju przy przewodach wysokiego cisnienia turbo. Miał ktoś kiedyś taki przypadek? Insignia 2019 r 2.0 diesel D20DTH

[horiz0n]

Popatrz na zdjęcie. To jest w środku a u mnie się zawiesił, mechanik go ruszył i go odwiesił

Wymieniłem i błąd pojawił się tego samego dnia po wymianie. U mnie to się pojawia raz na dwa miesiące więc po powrocie z wakacji wymienię sam zawór. Poza tym to nie jest żaden zawór tylko przełącznik zaworu.