B20DTH - P0101 - przeplywomierz powietrza

[Piernik89]

Cześć, od jakiegoś czasu występuje u mnie blad odczytu wartości z przepływomierza powietrza. W międzyczasie wypadła mi rura intercoolera i ja wymieniłem. Myślałem że to było przyczyną problemu ale niestety po wymianie blad nadal występuje. Auto było diagnozowane za pomocą dymiarki - brak wycieków powietrza z układu. Niczego nie odczywam tez w czasie jazdy. Myślicie, że to może być kłopot z samym przepływomierzem i należy go wymienić?

[VoyteQ]

Pewnie tak. Jak skończył się temat ?

[Pro]

Ja przed wymianą MAFa spróbowałbym go podmienić na sprawny - silnik dosyć popularny, możne jest ktoś w okolicy. Jeśli podmieniony niesprawny, to może być gdzieś wina kabla, ale wtedy chyba błąd byłby inny. A jeśli wina MAFa, to LiquiMoly ma jakiś szuwaks do czyszczenia, można spróbować za 30 zł.

[Piernik89]

Póki co, temat trwa. Podmieniłem przeplywomierz i niestety nadal to samo. Cały czas jeżdżę z błędem, bez innych objawów.

[Damian545]

Mam ten sam problem z błędem p0101 .Została sprawdzona szczelność, wymieniony kabel od przepływomierza, czyszczony sensor maf czy map nie pamiętam jak się on nazywa, wgrany nowy soft w aso i podmieniany był przepływomierz. wszystko praktycznie przez zaufane warsztaty ......już nie wiem co mam robić bo zdaje mi się że spalanie w mieście jest za duże. AUTOMAT 2.0 diesel kombi cały bak starcza na 700 km tylko miasto i okolice plus rezerwa 100 km .

[Damian545]

I jak rozwiązałeś już problem ? U mnie w ciąż nic się nie zmieniło, dalej to samo.

Póki co, temat trwa. Podmieniłem przeplywomierz i niestety nadal to samo. Cały czas jeżdżę z błędem, bez innych objawów.

[zubek]

zdaje mi się że spalanie w mieście jest za duże. AUTOMAT 2.0 diesel kombi cały bak starcza na 700 km tylko miasto i okolice plus rezerwa 100 km .

Zdaje Ci się. Zbiornik ma 62 litry. Zakładam, że rezerwa to ok 10-12l to na 50 litrach robisz 700 km. Wychodzi ok. 7l/100km. Chciałbym tyle spalać w mieście. Inna sprawa że miasto miastu nie równe.

[mazmarcin]

Chciałbym zrobić choć raz 600 na zbiorniku

[wiehl]

Witam szanowne grono, pacjent Insignia B20DTH 2020 rok. Po wymianie kompletnego rozrządu wraz z łańcuszkiem spinającym wałki, a także przy okazji konieczności zrzucenia pokrywy zaworów i wtryskiwaczy i sprawdzeniu ich na stole probierczym który wyznaczył nowe kody IMA pojawił się błąd P0101 wskazujący na problem z przepływem powietrza.. Na ten moment układ dolotowy sprawdzony dymem - nie wykazał żadnych nieszczelności, wymieniony czujnik przepływu masy powietrza, wymieniony czujnik MAP sensor na kolektorze, wyczyszczony kolektor ssący, EGR a wszystko poskładane na nowych uszczelkach. Profilaktycznie także wymieniony filtr powietrza. Niestety nadal bez zmian. W międzyczasie pokazał się jeszcze drugi błąd P11CC wskazujący na niski sygnał 1 sondy NOX - sonda wymieniona na nową. P0101 bez zmian wisi w pamięci komputera wraz z lampką check engine. Generalnie samochód jest trochę ospały, po próbie dynamicznego przyspieszenia robi to z opóźnieniem, sama moc jednak raczej w porządku. Na zimnym rozruchu przez kilka sekund pracuje nierówno, potem jest OK. Gdzie szukać dalej przyczyny?

[Paweledi123]

Ale to tylko informacja że jest za mało albo za dużo przepływu powietrza , należy prześledzić całą trasę powietrza zadymienie bez ciśnienia nic może nie dać
Może to być pekniety intercooler rurki itd...

[Kamrat]

Hej. U mnie podobna sytuacja. Po wymianie rozrządu. Wtryski nowe. Do tego nie równa praca w przedziale 1500-2000 szczególnie przy łagodnym przyspieszeniu. Na zimnym silniku z kolei przez pierwsze 2,3 KM jest wszystko okej. Okresowy również bez jakichś szczególnej przyczyny jest nierówna praca silnika nawet na biegu jałowym którą mogę porównać tylko do wypadania zapłonu w silniku benzynowym. Po przejechaniu na trasie kilkunastu kilometrów problem przez tydzień czy dwa spokój. Jednak delikatne drgania w wyżej wymienionym przedziale pozostają. Dokonywałeś jakiś dalszej diagnostyki? Ja zastanawiam się jeszcze nad zaprogramowaniem EGR?