Wypalanie DPF

[P405]

PSA ma z tym problemem bo wymiana pompy kosztuje kupę kasy.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[mnieteczek]

Wiem, ostatnio był u mnie kumpel cactusem żeby podpiąć diagboxa ze słynnym UREA po odpaleniu no i 2500zl poszło na zbiornik

Wysłane z Galaxy S20

[Maciej1486]

Mam PSA i gdy było -15 dwa razy wywaliło zbyt niskie cisnienie. Temp na + to blędow brak. Mam dolane adblue prawie na max. Jaki to dodatek do abdlue?

[mnieteczek]

Tunap 986 ,pytaj w ASO mają lepszą cenę niż allegro.

Wysłane z Galaxy S20

[Maciej1486]

Dzieki, sprobuje.

[dzimi75]

Dziś kolega zrobił mi niespodziankę i zrobił taki myk Fajna sprawa.

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

[Marcin19844]

Fajne to to. Też tak chce Kolega nie wybiera się do Wrocka? Co trzeba zrobic/mieć aby takie fajne bajery mieć (oprócz AA)

[dzimi75]

Telefon był potrzebny do tego ale co i jak to nie wiem bo kolega mi zrobił bo miałem stary tel i dałem na zabawę koledze i to zrobił.Zrobił Roota tel.działa wszystko teraz na wyswietlaczu teledyski filmy janosik wszystko co jest na tel.można przenieść na wyświetlacz radia.

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

[yerry]

Wiadomo co i jak, jest to opisane u nas na forum viewtopic.php?f=28&t=7813

[michal88shadow]

Macie już jakies doświadczenie z wypalanie DPF w F20DVH? Przy jakim zapewnieniu i średnio co ile wypala Wam się DPF?

[mati11294]

Patrząc na to ze to siostrzyczka B20xxx. Algorytm taki To wypala sie na bierząco kiedy moze o kazdej porze.

[JaMi]

Nadal twierdzę, że żadnego wypalania na BIEŻĄCO nie ma. Wypalanie odbywa się z grubsza co kilkaset km i tyle

[michal88shadow]

Patrząc po car scanner to dla F20DVH wypalanie za każdym razem zaczyna się przy 37-38 % zapelnienia filtra. Wypalanie odznacza się zwiększonym spalaniem chwilowym (samochod nie ma kontrolki) i car scanner potwierdza to statusem wypalania (1 bądź 2)- patrz załącznik. Zastanawiam się jednak czy te 37-38 % zapelnienia filtra to założenie projektantów?? Jeśli tak to wygląda na to że w porównaniu do innych aut gdzie wypalanie startuje przy ok 80% żywotność filtra będzie 2x krótsza... Przebieg ze zdjęcia to najdłuższy jaki udało mi się uzyskać. Silnik jest świeży i niestety nie ma o nim żadnych danych tego typu ani historycznych doświadczeń a ja zastanawiam się czy to nie miało związku z kampania naprawczą jeszcze przed wydaniem samochodu... Niestety Opel milczy...

[JaMi]

przy B20DTH % nie mają znaczenia, liczy się przebieg. Wypalanie odbywa się raz przy 40%, innym przy 60% czy 70%. Obstawiam, że u Ciebie jest tak samo. Oczywiście jeżdżąc w mega niekorzystnych warunkach można doprowadzić do zapchania filtra i wypalania nazwijmy go awaryjnego, ale pomijam ten przypadek, większość użytkowników ma wypalania normalne co ileś km. U mnie przy jeździe miejsko-podmiejskiej wypalania są co ok. 500km, na trasie bywa inaczej. % wypełnienia filtra są bardzo różne w momencie rozpoczęcia wypalania

[keyman]

Patrząc po car scanner to dla F20DVH wypalanie za każdym razem zaczyna się przy 37-38 % zapelnienia filtra. Wypalanie odznacza się zwiększonym spalaniem chwilowym (samochod nie ma kontrolki).

Witam. No to jest już nas dwóch z nowym silnikiem. Ostatnie 6 lat jeździłem Insignią A FL 163KM i tam wypalanie było co ok 500-700km. Tu spotkało mnie (niemiłe?) zaskoczenie i filtr wypala się co 150-200km. Zastanawiam się czy jest to związane z "zerowym" przebiegiem i faktem że wszystko musi się ułożyć, czy już tak pozostanie i co tydzień będę musiał czuwać nad chwilowym spalaniem. Żadnych scanerów/monitorów nie posiadam i chyba nie chce bo popadnę w paranoje z tymi %

[Holios]

Jak byś trochę poczytał to jest więcej osób z tym silnikiem i było już omawiane wypalanie. W tym silniku wypalanie jest przeprowadzane podobnie jak w VAG czyli nazwijmy to "delikatne" ale za to częstsze. Jest dużo mniejsza temp. EGT a co za tym idzie mniej paliwa jest podawane podczas wypalania. Ja u siebie wypalanie mam wg. wskazań z aplikacji w okolicach zapełnienia 4-7% , wypalanie miejskie trwa około 10 min. Jeszcze chyba nie zostało rozgryzione co tak naprawdę za wskazania są podawane w %, może się okazać że podobnie jak w VAG jest to procent popiołu nie sadzy.

[keyman]

Tak, wypalanie zajmuje ok 10min. Temat jest mi znany od jakiś 12 lat - Vectra C 150KM, Insignia A 163KM i umiałem z tym żyć. Tu zgodnie z tym co piszesz zmieniały się zasady - jest częściej, czy szybciej i z mniejszą ilością paliwa to ciężko mi stwierdzić, niestety wygląda na to że będzie to bardziej uciążliwie. Co do ilości osób z F20DVH 174KM to faktycznie nie wiem ile jest na forum, ale na ulicy takiego samochodu jeszcze nie widziałem Pozdrawiam

[dzimi75]

Patrząc po car scanner to dla F20DVH wypalanie za każdym razem zaczyna się przy 37-38 % zapelnienia filtra. Wypalanie odznacza się zwiększonym spalaniem chwilowym (samochod nie ma kontrolki) i car scanner potwierdza to statusem wypalania (1 bądź 2)- patrz załącznik. Zastanawiam się jednak czy te 37-38 % zapelnienia filtra to założenie projektantów?? Jeśli tak to wygląda na to że w porównaniu do innych aut gdzie wypalanie startuje przy ok 80% żywotność filtra będzie 2x krótsza... Przebieg ze zdjęcia to najdłuższy jaki udało mi się uzyskać. Silnik jest świeży i niestety nie ma o nim żadnych danych tego typu ani historycznych doświadczeń a ja zastanawiam się czy to nie miało związku z kampania naprawczą jeszcze przed wydaniem samochodu... Niestety Opel milczy...

Kolego ale jest jeszcze taki parametr od filtra dpf i jak on ma 100% to wypalanke filtra się zaczyna bynajmniej u mnie a zapełnienie sadzy mam max 30%

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

[michal88shadow]

Witam. No to jest już nas dwóch z nowym silnikiem. Ostatnie 6 lat jeździłem Insignią A FL 163KM i tam wypalanie było co ok 500-700km. Tu spotkało mnie (niemiłe?) zaskoczenie i filtr wypala się co 150-200km. Zastanawiam się czy jest to związane z "zerowym" przebiegiem i faktem że wszystko musi się ułożyć, czy już tak pozostanie i co tydzień będę musiał czuwać nad chwilowym spalaniem. Żadnych scanerów/monitorów nie posiadam i chyba nie chce bo popadnę w paranoje z tymi %
[/quote]

@Keyman
No to trochę się uspokoiłem, że to nie tylko mój egzemplarz tak ma. A czy Twoje auto też podlegało kampanii naprawczej przed opuszczeniem salonu? Kampania była dosyć enigmatyczna ponieważ nieoficjalne info z W-wy było o problemie z oprogramowaniem dotyczącym filtra DPF. Kiedy mój dealer zaczął rozmawiać z W-wą w zupełnie odrębnej dyskusji W-wa się wyparła zarzucając sianie herezji, natomiast na niemieckim forum odkryłem że problem okazuje się nie dotyczył ponoć DPF a SCR (link ponizej). Już sam nie wiem komu wierzyć...

https://www.insignia-b-forum.de/forum/t ... /?pageNo=1

Jak byś trochę poczytał to jest więcej osób z tym silnikiem i było już omawiane wypalanie. W tym silniku wypalanie jest przeprowadzane podobnie jak w VAG czyli nazwijmy to "delikatne" ale za to częstsze. Jest dużo mniejsza temp. EGT a co za tym idzie mniej paliwa jest podawane podczas wypalania. Ja u siebie wypalanie mam wg. wskazań z aplikacji w okolicach zapełnienia 4-7% , wypalanie miejskie trwa około 10 min. Jeszcze chyba nie zostało rozgryzione co tak naprawdę za wskazania są podawane w %, może się okazać że podobnie jak w VAG jest to procent popiołu nie sadzy.

@Holios
Daj proszę linka do tematów zwiazanych z wypalaniem w F20DVH. Siedzę od dobrych kilkudziesięciu minut i niestety nie potrafię się doszperać
Wartości 37-38% raczej nie wskazują na zawartość popiołu lecz sadzy w filtrze ponieważ nie ma możliwości osiągnięcia w filtrze temperatury, która wypali popiół. Jeżeli w filtrze nagromadzi się zbyd duża ilość popiołu to wiadomo co trzeba później zrobić

Kolego ale jest jeszcze taki parametr od filtra dpf i jak on ma 100% to wypalanke filtra się zaczyna bynajmniej u mnie a zapełnienie sadzy mam max 30%

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
[/quote]

@dzimi75
Dzięki za wskazanie - tego parametru jeszcze nie obserwowałem natomiast postaram się sprawdzić czy jest jakakolwiek korelacja pomiędzy nim a "DPF soot" i dam znać. Jeśli wypalanie zaczyna się przy wartości 100% dla tego parametru tzn. że to na pewno nie % "zapchania" ale jakaś wartość ze specyficznie dopasowaną skalą, będącą kalkulacyjną wynikową z niewiadomego (jak dla mnie obecnie) pochodzenia danych. Jeżeli masz F20DVH i max. zapełnienie sadzy u Ciebie to 30% a u mnie 37-38% to jest co najmniej dziwne ponieważ obydwa samochody są "świeże" i ustawienia wynikające z projektowania układu oczyszczania spalin powinny być takie same dla obydwu egzemplarzy - powiedzmy +/- 1%.

[keyman]

No to trochę się uspokoiłem, że to nie tylko mój egzemplarz tak ma. A czy Twoje auto też podlegało kampanii naprawczej przed opuszczeniem salonu?

I tak i nie Mam kampanie naprawczą, ale z powodu błędu (literówki) na jakiejś naklejce. Mają ją podmienić i tyle.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka