Ciśnienie oleju

[Damianq]

Robota jest już wyceniona
"Przedstawiam obiecany kosztorys wstępny naprawy, obejmujący:
- ponowny demontaż, kontrolę i wymianę pierścienia smok ssawny - pompa oleju: robocizna 307,83 zł, części 46,20 zł
- wymiana oleju silnikowego: 193,39 zł (tylko części: olej i filtr, bo robocizna uwzględniona w pozycji powyższej)
Łącznie: 547,42 zł.
Niezbędny czas naprawy: 4,0 godziny.
Wszelkie wynikłe podczas naprawy dodatkowe czynności będą podlegały osobnemu kosztorysowaniu.
Proszę o akceptację (przy wcześniej przedstawionych warunkach) i wyznaczenie terminu naprawy."

[takisobie]

niewierzę żeby problem leżał w oleju , róznice w olejach 5w30, 0w40, 5w40 jest zbyt mała zeby mogło się to odbijać tak znacznie na cisnieniu oleju chyba że w ujemnych temperaturach.
Jak już będą rozkręcać to bym dał zmierzyć najpierw ciśnienie oleju a potem niech rozkręcają bo się okaże że będzie za niskie i będę drugi raz rozkręcać na twój koszt .

temperatura oleju między 80 °C i 100 °C
wolne obroty min 130 kPa
1500 - 2500 196 - 228 kPa
3000 - 4500 244 - 420 kPa

[Damianq]

Auto odebrane z ASO. Wszystko tak jak przewidywałem. Nie stwierdzono usterki montażowej. Jestem uboższy o 548 zł. Zażyczyłem sobie starą/nową uszczelkę do zwrotu. Dali mi ją i wyglądała jak nową tylko ze uwalona w oleju. Pojeżdżę i zobaczę czy w końcu będzie spokój... Mam nadzieje, że ta ponowna wymiana pomogła

[angel_dark666]

Ja jestem po wymianie pompy oleju, niby nie było błędów ale sprawdziłem ciśnienie z ciekawości i było niższe niż powinno, zdecydowałem sie na wymiene pompy ponieważ uszczelka była nowa a a mimo to cisnienie było niższe.
Robota pod domem na cały dzień, nie było tak źle ale troche kur.... poleciało:) teraz trzyma cisnienie jak w książce pisze:)

[Gregs]

To się pochwal jakie masz teraz ciśnienie.
Na innym forum był przypadek niskiego ciśnienia.

Rano gdy odpalam lub po kilku godzinach zapala się kontrolka niskie ciśnienie wyłącz motor. Wymieniłem olej filtr i oring (uszczelkę) miedzy pompa olejowa a smokiem. Nic to nie pomogło .Kupiłem nowy czujnik ciśnienia oleju. To samo zero reakcji. Podłączyłem zegar i moje pytanie czy ciśnienie odbudowuje się dobrze czy nie za długo?(pojawia sie około 30s po odpaleniu). Dodam ze nie słychać stuku panewek silnik pracuje oki. Auto odstawiłem bo boje się aby nie zajechać motoru.Gdy odpalam drugi raz to jest ciśnienie szybko. Wartość na zimny to okolo 1.8-2 bary. Wieczorem dodam film
https://www.youtube.com/watch?v=hJxZiR0UYOc

.Po walce udało mi sie ogarnąć temat.Wymieniłem pompę olejowa i oring jeszcze raz i jest oki.Ciśnienie około 5bar na wolnych obrotach.

To znaczy można osiągnąć 5 barów na wolnych obrotach (warunkiem jest sprawna, nowa pompa).
Być może poza stwardniałą uszczelką smoka przyczyną zatarć silnika jest uszkodzona pompa olejowa.

[Damianq]

U mnie niestety druga wymiana nie pomogła. W sobote przywitał mnie ponownie ukochany komunikat. 6 stów w błoto. Sam już nie wiem gdzie tkwi przyczyna. Z ciekawości zabrałem filtr oleju i płukałem go w sobotę i nie było w nim ani glutka czy też opiłka. Zastanawiam się nad tą pompą tylko to drogi interes, a wymieniać z ciekawości to wiecie... Może ktoś napisać jakie powinno być książkowe ciśnienie przy rozruchu na zimnym i jakie przy określonej liczbie obrotów? Może faktycznie płukanka przy wcześniejszej wymianie spowodowała taki stan rzeczy.

[kecraminsignia]

Ja po wymianie uszczelki miałem 2bary przy 2250 obrotów 6barów przy 4000 obrotów

[2nec]

Gdzieś ktoś niedawno napisał że był przed wymianą pompy oeju i z ciekawości sprawdził ciśnienie że stara niby nie trzymała a nowa trzymała stale takie samo ja osobiście jestem przed remontem silnika po zatarciu i wymiana pompy podczas regeneracji silnika to priorytet u mnie pierwsze co powiedziałem to że pompa nowa musi pójść i ja osobiście uważam choć jestem totalnym laikiem że te zatarcia to w większym stopniu z winy pompy a dodatkowo z innych elementów jak np uszczelka

[robertino86]

Witam.Którędy wpiąć się zegarem aby zmierzyć ciśnienie oleju?Nie jestem aż tak głęboko obeznany w mechanice ale napewno sobie poradzę.Bardzo prosze o odpowiedz.Chciałbym u siebie zmierzyć a zegar z przewodem mam.

-- 26 cze 2017, o 09:40 --

Dobra już wiem,w czujnik ciśnienia oleju.Jakoś go tam znajdę.Pozdrawiam

[Damianq]

Czujnik znajduje się nad chłodniczką oleju. Przerabiałem ten temat bo sam go wymieniałem niedawno. Ciśnienie żeby zmierzyć musisz wykręcić czujnik. Przydaje się nasadka do świec i wyciągasz z niej tą gumeczkę co trzyma świecę.

Pany przeczytałem tutaj http://quest-serwis.pl/?p=392 o innych oringach jeszcze. U mnie za każdym razem serwis wymieniał tylko oring smoka więc może któryś z tych pozostałych wymienionych na tej stornie jest uszkodzony?

[angel_dark666]

Wg opla na zimnym 5bar, na ciepłym nie mniej niż 1.7 bar a zazwyczaj jest 2.2-2.5 bar, u mnie jest 2.5 bar na ciepłym i 5 bar na zimnym

Sent from my VFD 200 using Tapatalk

[Gregs]

Tylko, że te pozostałe oringi nie mają wpływu na ciśnienie oleju. Co najwyżej mogą powodować wycieki oleju.
Obstawiam, ze w Twoim przypadku 90% to wina pompy oleju.
Dodam jeszcze, że ciśnienie musi być osiągalne nawet podczas kręcenia rozrusznikiem, a nie kilka sekund po uruchomieniu silnika.

[kecraminsignia]

Wg opla na zimnym 5bar, na ciepłym nie mniej niż 1.7 bar a zazwyczaj jest 2.2-2.5 bar, u mnie jest 2.5 bar na ciepłym i 5 bar na zimnym

Sent from my VFD 200 using Tapatalk

Ale przy ilu obrotach te wartości? U mnie przy wzroście obrotów wzrastała ilość barów.

[angel_dark666]

Na biegu jałowym, to normalne ze jak wcisniesz gaz to jest większe cisnienie

Sent from my VFD 200 using Tapatalk

[takisobie]

U mnie niestety druga wymiana nie pomogła. W sobote przywitał mnie ponownie ukochany komunikat. 6 stów w błoto. Sam już nie wiem gdzie tkwi przyczyna. Z ciekawości zabrałem filtr oleju i płukałem go w sobotę i nie było w nim ani glutka czy też opiłka. Zastanawiam się nad tą pompą tylko to drogi interes, a wymieniać z ciekawości to wiecie... Może ktoś napisać jakie powinno być książkowe ciśnienie przy rozruchu na zimnym i jakie przy określonej liczbie obrotów? Może faktycznie płukanka przy wcześniejszej wymianie spowodowała taki stan rzeczy.

proponowałem żebyś zrobił najpierw test ciśnienia zaczym rozbiorą , może by wzieli 5 dyszek za sprawdzenie , szkoda

[Damianq]

Test był robiony przed wymianą i ciśnienie podobno bylo ok. Jeszcze raz zmierzę je na weekendzie z kolegą.

[IBZI]

Po Twoich przygodach z tym ASO, to już bym w mało co wierzył. Jak zmierzysz samemu ciśnienie, to pochwal się tutaj co wyszło. Sam jestem bardzo ciekaw.

[Damianq]

Zapytam hipotetycznie. Czy istnieje taka możliwość że ciśnienie będzie ok akurat w momencie mierzenia (bo akurat nie trafimy na odpalenie z komunikatem)? Czy jeśli faktycznie pompa nie domaga to od razu to zauważymy?

I powiem tak jeszcze na marginesie że zauważyłem że kiedy pojawia się komunikat to odpalenie jest nieco "cięższe" niż zawsze, tzn. zawsze pali od tyku a gdy odpalam i jest komunikat to silnik zaskoczy może z pół sekundowym opóźnieniem i wydaje mi się że go lekko szarpnie, tak bardziej oporniej. Nie wiem jak to opisać...

[Gregs]

"Cięższe" odpalenie może być konsekwencją słabego rozrusznika lub akumulatora. Ciśnienie na zegarze powinno być już ok. 1-2 bary przy kręceniu rozrusznikiem i na wolnych obrotach przy zimnym oleju 5 barów przy wkręcaniu na obroty dochodzić do 6 barów. Na nagrzanym tak jak napisał Kolega @angel_dark666.
Przy czym nie powinno być opóźnienia we wskazaniu ciśnienia na zegarze. Opóźnienie wskazuje, że z pompy spływa olej do miski i na początku pracuje na sucho.

[kada77]

Witam wszystkich.
Też mam problem z tym komunikatem przy pierwszym odpaleniu.
Dzisiaj rano z kumplem mechanikiem pomierzyliśmy ciśnienie oleju było na zimnym 4,5 bara ale dopiero po ok 5 sekundach na ciepłym 1,4 bara.
Wymieniłem już uszczelkę między smokiem a pompą. Silnik jest po regeneracji 8 miesięcy temu.
Ktoś miał coś podobnego? i za co by się tu wziąć?
Pozdrawiam.