Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

[Ping]

Nr 1 z gniazda wchodzi w nr 6 we wtyku

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

Nie no to jest oczywiste , chodzi mi tylko o to że wtyk na rysunku pokazany jest przodem tym co wchodzi w gniazdo a nie tam gdzie dolutowuje się kabelki czyli z tyłu.
Zmylił mnie tylko ten rysunek, gdyby go nie było tylko same numerki to byłoby wtedy oczywiste .
Wiem już o co chodzi zaraz idę testować.
Dzięki Ping.

-- 5 lip 2017, o 15:56 --

Edit:

No i jestem po podłączeniu i sytuacja wygląda następująco:
komunikat o braku połączenia z modułem licznika z możliwymi przyczynami....,
Jeżeli wybiorę niewłaściwy port com u mnie com5 to program się zawiesza.
Po wybraniu com6 znów komunikat o braku połączenia ale za chwilę ściąga sobie VIN, pokazuje się 4 cyfrowy kod blokady i zielony pasek klucza blokady. Mogę zaznaczać wszystkie dodatkowe funkcje które podświetlają sie na czerwono. Po zapisaniu konfiguracji nic się na zegarach nie zmienia strzałka odczytu konfiguracji jest zielona i prawidłowo zapisuje te dane które mam fizycznie w liczniku, ale strzałka zapisu jest czerwona, po kliknięciu w nią idzie zielony pasek zapisu i jak się skończy nic do zegarów nie zostaje dodane a te funkcje które chciałem dodać z powrotem znika przy nich ptaszek zaznaczający.
Jakieś pomysły? Sugestie?
Elm oczywiście łączy się z innymi aplikacjami Pinga bez problemu.

[Putridum]

Czy są jakieś nowości w programie? inna sprawa że przy włączeniu opcji sprawdzenia wyświetlacza przy rozruchu wychodzą tzw. "krzaki" wyświetlacz zapala się na kolor pomarańczowy i wraca do menu, wyłączyłem tą opcję bo mnie drażniła - pytanie czy test wyświetlacza tak wygląda?(wyświetlacz Uplevel).

[Ping]

Tak to wygląda.
Powinny zapalić się wszystkie piksele.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[KaMYk]

@Ping, za dużo funkcji udostępniłeś

[Ping]

Nie no to jest oczywiste , chodzi mi tylko o to że wtyk na rysunku pokazany jest przodem tym co wchodzi w gniazdo a nie tam gdzie dolutowuje się kabelki czyli z tyłu.
Zmylił mnie tylko ten rysunek, gdyby go nie było tylko same numerki to byłoby wtedy oczywiste .
Wiem już o co chodzi zaraz idę testować.
Dzięki Ping.

-- 5 lip 2017, o 15:56 --

Edit:

No i jestem po podłączeniu i sytuacja wygląda następująco:
komunikat o braku połączenia z modułem licznika z możliwymi przyczynami....,
Jeżeli wybiorę niewłaściwy port com u mnie com5 to program się zawiesza.
Po wybraniu com6 znów komunikat o braku połączenia ale za chwilę ściąga sobie VIN, pokazuje się 4 cyfrowy kod blokady i zielony pasek klucza blokady. Mogę zaznaczać wszystkie dodatkowe funkcje które podświetlają sie na czerwono. Po zapisaniu konfiguracji nic się na zegarach nie zmienia strzałka odczytu konfiguracji jest zielona i prawidłowo zapisuje te dane które mam fizycznie w liczniku, ale strzałka zapisu jest czerwona, po kliknięciu w nią idzie zielony pasek zapisu i jak się skończy nic do zegarów nie zostaje dodane a te funkcje które chciałem dodać z powrotem znika przy nich ptaszek zaznaczający.
Jakieś pomysły? Sugestie?
Elm oczywiście łączy się z innymi aplikacjami Pinga bez problemu.

Pobierz nowa wersje z wczoraj. Powinno być lepiej.

Czy ktoś ma na zbyciu lub dostęp do taniego licznika od insigni/astry j?

Chce poszukać informacji dotyczących wskazań ciśnienia oleju i temperatury oleju ale nie chce robić testów na aucie. Poduchy chodzą na tej samej magistrali i przykro by było gdyby je wywalilo. Możliwe ze dało by się dorobić jakiś modul/przystawkę która dodawała by te parametry ale trzeba poszukać ramek które za to odpowiadają. A może jest ktoś u kogo to działa?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Ping]

@Ping, za dużo funkcji udostępniłeś

Nie przesadzaj. To tylko kropla w morzu.
Ustawień jest dużo więcej. Niestety ciągle nie mam danych jak włączyć tyle czujniki parkowania z podziałem.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[KaMYk]

to chodzi dopiero od MY2013, przynajmniej mnie się udało to załączyć dopiero w tych rocznikach, czyli od lipca 2012 data produkcji. Ze 3 czy 4 auta już zrobiłem. (insignie)

[Ping]

Rozkminilem, jak narazie czysto teoretycznie, jak można programować liczniki poliftowe, jednak to będzie kosztować ok 50zł.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[P405]

Trzeba coś robić w przejsciowce czy tylko nowy program?

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Ping]

Niestety to trochę bardziej skomplikowane i ani nowy program ani modyfikacja ELMa nie wystarczy.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[P405]

To odpuszczam, chociaż mam sąsiada z poliftową to byłoby na czym popróbować.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[psajtex]

@Ping
kolejny raz chylę czoła za świetnie wykonaną robotę.
Wszystko hula jak należy.
Zazdroszczę wiedzy i umiejętności.

p.s teraz to już w ogóle zachorowałem na program - wiedziałem, że moje 130 koni w kombi nie jestem mistrzem przyspieszenia, ale po pomiarze zdałem sobie sprawę z powagi sytuacji i konieczności chiptunningu

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

[Rabbit]

Piękne modyfikacje, bardzo mi się podobają. Chętnie dołączyłbym do testów w Astrze J 2010. Co do tego potrzebuje?

Przy okazji może autorowi udałoby się rozwiązać mój problem, który opisałem na forum Astry:
https://astraklub.pl/viewtopic.php?p=1267168#p1267168

[Putridum]

Poczytaj od pierwszego postu

Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka

[Rabbit]

Bardziej oczekiwałem odpowiedzi od autora tematu. Miałem nadzieje, że może zainteresuje go mój temat braku pamięci ostatnich ustawień w roczniku 2010.
Jeśli nie da się tak poczarować aby pamiętał ustawienia (bo w ASO tego nie potrafią), to może uda się ustawić, z której karty ma startować, a może czary zadziałają? Możliwości gdybania są duże ale nie o to tutaj chodzi.

[Ping]

Ciężko powiedzieć czemu tak się dzieje. ASO powinno wgrać ci najnowszy soft lub też zrobić przynajmniej rekonfiguracje.
Możliwe też ze ktoś grzebał przy twoim liczniku lub ucieka gdzieś masa.
Po ok 30s od wyjęcia kluczyka prawie cala elektronika przechodzi w stan uśpienia.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Rabbit]

Podobno rocznik 2010 tak ma (rzekomo potwierdzone przez GM, jak również przez kilku użytkowników na forum astry). Przykładowo rocznik 2011 zapamiętuje wszystko, dlatego wydaje mi się, że to kwestia samego oprogramowania. Niestety w ASO powiedzieli, że nie mogą wgrać mi z innego rocznika oprogramowania, a podobno mam najnowszy już wgrany.
Tak czy siak jest to dla mnie uciążliwe i dziwie się, że taki błąd popełnili inżynierowie.

Co do tematu, jeśli miałbyś chęci zgłębić temat to przy okazji widzę, że mogę kupić taki bajer:
https://www.olx.pl/oferta/tester-interf ... 280ba47971
(o ile by pasował), oczywiście przerobić po Twojemu, wtedy możemy testować. Jeśli tylko byś chciał.

[norbi333]

Z tego co pamiętam to u mnie w Astrze tak samo było

[marcin27061979]

Na wstępnie chciałem podziękować koledze @Ping za możliwość przetestowania i modyfikacji ELM-em wskazań wyświetlacza między zegarami. Kawał dobrej roboty zrobiłeś, wielki szacunek.

Testy przeprowadziłem na mojej Astrze Jotce z benzyniakiem 1.4 Turbo i licznikiem uplevel combo. Wiele opcji można było uruchomić, lecz niektóre mimo ich oznaczenia nie działają. Chodzi o wskaźnik zmiany biegów "shift up", nadal sugeruje zmianę biegów. Kolejną rzeczą jaką zauważyłem jest brak wskazania jakichkolwiek parametrów jeśli chodzi o "ciśnienie turbo". O wskazania ciśnienie oleju i temp. oleju nie pytam, bo pewnie działają tylko w OPC. Nie wiem czy tak musi być w benzynach z turbo, nie ma odpowiednich czujników do monitorowania, to pytanie kieruje do kolegów którzy mają silniki zasilane Pb.

IMG_20170805_184933.jpg

IMG_20170805_185121.jpg

Kolejna opcja, która mi się pojawiła to "zapas płynu reduktora spalin"
Jaką funkcje spełnia ten parament?

IMG_20170805_184948.jpg

Tak na marginesie aktywowanie opcji nawigacji powoduje jej dezaktywowanie na wyświetlaczu, musiałem odznaczyć żeby się pojawiła z powrotem.

Dzięki za wyjaśnienie wątpliwości.