Sprężyny obniżające

[Alex]

Sam się zastanawiam nad zakupem zestawu eibacha, pytanie tylko jak z komfortem ?? Jest duża różnica w porównaniu do fabrycznych ??

Nie ma praktycznie żadnej różnicy. Różnica w komforcie zaczyna się dopiero przy zawieszeniach gwintowanych z możliwością ustawienia wysokości, siły dobicia, odbicia, kompresji kolumny. O ile oczywiście zostaniesz przy swoich seryjnych felgach. Bo jeśli założysz większą średnicę i niższy profil opony to coś tam może delikatnie odczujesz przy wpadnięciu w dziurę. Jedyne co się zmieni, to prowadzenie auta w zakrętach. Odczujesz delikatną zmianę na plus.

Myslałem o takim zestawie http://tiny.cc/d5ujcx

Jeżeli są dedykowane, a są na pewno, to będą pasować.

[marcinsobi]

ja tam jestem bardzo zadowolony
komfort praktycznie taki sam ale za to prowadzenie lepsze ,szczególnie w zakrętach
osobiście polecam

[m4rino]

No to więcej mi nie potrzebna, zestaw zamówiony : D w przyszłym tyg powinny już być na aucie to wrzucę jakieś foto : D

[steq]

ewidentnie widać różnicę.

[marcinsobi]

widzę ze jeszcze dystanse założone

[marcinsobi]

ja to wiem
ale dużo osób może nie wiedzieć
może powinienem napisać ze obniżona isia jest z dystansami

[Niedzwiedz]

Witam Mam pytanie, zastanawiam się nad sprezynami aby obniżyć, ale wydaje mi się ze mój juz jest lekko obniżony i ogólnie to jest twardy jak kołek gdy rękami biorę za relingi aby nią poruszać na boki to się nic rusza tylko opony uginają... Wiec mam kupić sprężyny takie jak większość czy inne? Albo zmierzyć jakoś coś głupie pytania ale Lubie być pewny za nim się za coś zabiorę...

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Alex]

ale wydaje mi się ze mój juz jest lekko obniżony i ogólnie to jest twardy jak kołek

Tylko wersja "Sport" jest seryjnie obniżona względem innych. Ogólnie te auta już same w sobie są trochę twarde. Porównując do mamy 508tki to jest niebo a ziemia jeśli chodzi o komfort, a auto tej samej klasy. A to tylko francuz

Wiec mam kupić sprężyny takie jak większość czy inne?

Inne, czyli ? Bo oprócz H&R, Eibach, AP oraz chyba KW nie ma nic innego dedykowanego. Jest jeszcze MTS ale to nadaje się tylko i wyłącznie do zwykłego toczenia się. Pierwsze cztery pozycje to jedna i ta sama półka, kwestia tylko ceny.

[Niedzwiedz]

ale wydaje mi się ze mój juz jest lekko obniżony i ogólnie to jest twardy jak kołek

Tylko wersja "Sport" jest seryjnie obniżona względem innych. Ogólnie te auta już same w sobie są trochę twarde. Porównując do mamy 508tki to jest niebo a ziemia jeśli chodzi o komfort, a auto tej samej klasy. A to tylko francuz

Wiec mam kupić sprężyny takie jak większość czy inne?

Inne, czyli ? Bo oprócz H&R, Eibach, AP oraz chyba KW nie ma nic innego dedykowanego. Jest jeszcze MTS ale to nadaje się tylko i wyłącznie do zwykłego toczenia się. Pierwsze cztery pozycje to jedna i ta sama półka, kwestia tylko ceny.

No właśnie ja mam wersję sport i mam też obniżać tyle co wy? Czy po prostu mam inne sprężyny i jak wymienię na inne to będę miał tak nisko jak wy.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[alex_k]

Wojtek, zrobiłem dział fotę odległości pomiędzy blotnikiem a oponą. Czyżbym miał jakieś obniżone zawiesżenie? Wyglada podobnie do twojego zdjęcia z postu? O co kaman? Może coś zle mierze?

[alex_k]

.

[Alex]

Weźcie ustawcie auta na równej nawierzchni i zmierzcie odległość od progu do podłoża, zarówno z tyłu, jak i z przodu. Takie przykładanie centymetra do błotnika i robienie zdjęcia pod byle jakim kątem wiarygodnego efektu nie przyniesie

[alex_k]

[

Pewnie alex mnie spacyfikuje ale zmierzylem przód i tył i widzę różnice. Po pierwsze od podłoża do krawędzi blotnika z przodu jest ponad 1 cm wyżej a co za tym idzie prześwit miedzy górną krawędzią opony jest z przodu większy? Czyżby nadkole z przodu było większe?

[7ups]

Zobaczę u siebie jakto wyglada ale Moj siadła chyba bardziej od wojtasssa

[alex_k]

I co?

[alex_k]

Czyli mam 3 centy niżej. Masz serię alex przykro mi.

Na razie.....

Od blotnika do rantu felgi mam: tył 11,5 przód 14

Bagażnik nieobciazony. Skąd takie różnice?

A wysokość od podłoża do rantu felgi? Różnica 1 cm? To chyba ciśnienie - przecież felgi są identyczne.

[Engine]

Chłopaki wiecie coś o firmie produkującej sprężyny obniżające do Insignia takiej jak TA Technix? Miał ktoś styczność i może wyrazić swoją opinię?

Ewentualnie ktoś pokusił się o wrzucenie springów -40mm na przód i tył?

[Alex]

Chłopaki wiecie coś o firmie produkującej sprężyny obniżające do Insignia takiej jak TA Technix? Miał ktoś styczność i może wyrazić swoją opinię?

Większość znajomych jeździ lub jeździła na gwincie, o samych springach nic nie wiem, bo jest po prostu tani. Do normalnego wożenia się po mieście jak najbardziej się nada. Jazdę po torze czy w trasie raczej odradzają. Jeden był tylko przypadek, że kumplowi na uskoku przy dość znacznej prękośći w Golfie V amor wleciał do środka przez kielich. No i ta "większość" niestety nie posiada Insignii więc wyrażam ogólną opinię o firmie.

[Adam10]

Dla mnie TA Technix to tanie gówno i nic więcej. Sobie bym tego nie włożył na pewno

Ale podobnie jak Alex nie wiem jak to się sprawuje w Insigni

[Engine]

No i dlatego potrzebuje opinii ^^ dzięki chłopaki, szukam czegoś innego :p

Wysłano z Sony Xperia Z1 przez Tapatalk