Dodatkowe funkcje ekranu między zegarami polift

[mazmarcin]

Potrzebują czasu te wyświetlane zakładki. Ktoś je w końcu opanuje

[bartekbilin]

Wczoraj dzięki aplikacji PINGa pozmieniałem trochę w moim liczniku. Było trochę problemów, ale ostatecznie włączyłem dodatkowe wskazania:
1) doładowanie silnika -działa, ale jest trochę mała skala (do 0.8bar)
2) ciśnienie oleju- działa, ale wydaje mi się, że ma duże opóźnienie?
3) napięcie aku- działa
4) temp. oleju- niestety nie działa (silnik B20DTH)
5) zasięg AdBlue -działa
6) zegary OPC Unlimited + zakładka osiągów
7) licznik serwisowy/konserwacji? -nie wiem zbytnio do czego służy, po resecie wskazuje około 12500km
Jeszcze nie wszystkie opcje sprawdziłem, bo coś strasznie opornie to działa z moim autem.

[mazmarcin]

Ciśnienie turbo działa normalnie?
Jak to włączyłeś?

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[bartekbilin]

Działa normalnie, ale skala kończy się na 0,8 bar, więc szybko wskaźnik leci do końca. Poza włączeniem opcji: wskaźnik doładowania (OPC) w programie nic więcej nie robiłem.

[mazmarcin]

Ja to mam zaznaczone a nie widać wskazania nawet jak wyłączę napięcie

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[bartekbilin]

U mnie wskazanie jest w zakładce OPC. Póki co nie próbowałem nic podmieniać w tych półkolach, bo chyba to masz na myśli?

[mazmarcin]

Tak o to mi chodziło

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[bartekbilin]

Dziś dalej kombinowałem z licznikiem i po wyłączeniu napięcia aku. pojawia się doładowanie silnika.

[Ping]

Panowie,
Zróbcie screen z aplikacji i wymieńcie się na PW ustawieniami.

[mazmarcin]

Dziwne że żeby pokazywało ciśnienie należy napięcie odłączyć a żeby zmienić liczniki zwykłe na OPC nie trzeba

[bartekbilin]

Chodziło mi o wyłączenie wskaźnika napięcia aku. Nie wypinałem akumulatora

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

No to mi zostaje puste pole jak nie mam napięcia i w programie Pinga i w OS

[blady3]

Rozmawiałem z zaprzyjaźnionym serwisem OPLA, silniki B20DTH w modelu A i B są identyczne, dokładnie takie same są też wyświetlacze upleavel. Dowiedziałem się również że po podłączeniu komputera serwisowego MDI serwisant widzi temperaturę oleju. Mam nadzieje, że informacje te pomogą w rozwiązaniu problemu.

[Bartol]

OT:

(...)silniki B20DTH w modelu A i B są identyczne

To czekamy na modele B w temacie dotyczącym uszkodzonych panewek i zatartych silników

[P405]

Te silniki to już inna konstrukcja i narazie serwis nie ma z nimi problemu.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Major601]

edit

Niestety guzik prawda, jednak to nie miejsce na moje wywody odnośnie silnika B20dth
Zastanawia mnie jednak fakt że mi nie pokazuje temperatury - to zapewne wina ECU...
Sam nie ogarnę tego by była pokazywana temperatura oleju

[Ping]

silniki B20DTH w modelu A i B są identyczne,

No ja przez to rozumiem że chodzi o Insignie A i B, a nie że silmiki A20xxx i B20xxx są konstrukcyjnie takie same.

Co do temperatury oleju to w GDS nigdzie nie widzę takiego parametru.
Jedynie przy silnikach A20xx jest parametr "Oblicozna temperatura oleju silnikowego" ale to było i w przedliftach i na wskaźnikach ten parametr nie jest wyświetlany. Monitorowałem kiedyś ten parametr i mogę napisać, że jego wartość jest bardzo nieprecyzyjna i na dodatek rośnie w sposób schodkowy.

[blady3]

przepraszam może niezrozumiale napisałem silnik B20DTH w polifcie oraz w nowej wersji jest taki sam.

[Major601]

już o tym pisałem wcześniej w wątku,stara insignia i nowa z silnikiem B20dth jest to samo, jednak wskaźnik nie pokazuje żadnych wartości po uruchomieniu go w zestawie wskaźników, podobnie jak wszystkie inne poza woltomierzem. Wiem też że nie ma w B20dth żadnego czujnika temperatury oleju - czyli jest to obliczane

[bartekbilin]

W B20DTH oprócz woltomierza działają wskaźniki doładowania silnika i ciśnienia oleju o czym pisałem wyżej.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka