--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------Obrazek Zobacz nasz portal klubowy ---------------Obrazek Polub naszą stronę na Facebooku ---------------Obrazek Dołącz do naszej Grupy na Facebooku

Interfejs diagnostyczny OP-COM

ODPOWIEDZ
rasm
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: 2 wrz 2017, o 06:29
Auto: Opel Insignia
Kod silnika: A20DTE
Rok produkcji: 2014
Miasto: śląsk

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: rasm » 28 lis 2017, o 13:07

Nie pamiętam gdzie ale rzuciło mi się w oczy, że jest nowsza wersja vaux-com niż ta 120309a i działa z clonami. Ktoś coś słyszał ?

WODNIK111
Forumowicz
Posty: 67
Rejestracja: 16 lip 2017, o 11:03
Auto: insignia
Kod silnika: A20DTE
Rok produkcji: 2013
Miasto: Pszczyna
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: WODNIK111 » 1 gru 2017, o 12:11


Awatar użytkownika
pawellier
Użytkownik
Posty: 107
Rejestracja: 20 paź 2017, o 15:57
Auto: Opel Insignia
Kod silnika: A20DTJ
Rok produkcji: 2009
Miasto: Lier
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: pawellier » 3 gru 2017, o 20:33

witam, mam problem z fejsem, wczoraj podłączyłem i działał a dziś nie daje rady, ktoś coś podpowie? a wszystko wygląda tak: zainstalowałem program VAUX-COM i pokazuje się on na pulpicie jak go uruchomię to nie przechodzi testu pisze komunikat żeby podłączyć do usb, ale jak wejdę w folder gdzie jest zainstalowany jest tam też OP-COM i ten wczoraj uruchomiłem, test przeszło i mogłem zrobić diagnostykę, a dziś woła o aktywację, wina fejsa czy programu?

Awatar użytkownika
IBZI
Moderator
Posty: 4624
Rejestracja: 7 lis 2015, o 20:12
Auto: Insignia 2.0
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2013
Miasto: Gliwice
Postawił piwo: 8 razy
Otrzymał  piwo: 42 razy

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: IBZI » 3 gru 2017, o 22:01

Bawiłeś się przy aktywnym połączeniu sieciowym?

qaz_123

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: qaz_123 » 4 gru 2017, o 08:44

Cześć,
doradzie co kupić na początek do diagnostyki,
chodzi mi głownie o sprawdzenie błędów, kasowanie inspekcji serwisowych i olejowych,
i o inicjowanie nowego akumulatorka.

Awatar użytkownika
pawellier
Użytkownik
Posty: 107
Rejestracja: 20 paź 2017, o 15:57
Auto: Opel Insignia
Kod silnika: A20DTJ
Rok produkcji: 2009
Miasto: Lier
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: pawellier » 4 gru 2017, o 18:24

IBZI pisze:Bawiłeś się przy aktywnym połączeniu sieciowym?
no właśnie nie, wyłączyłem całkiem wifi, a poza domem i tak nie łapie zasięg

mic

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: mic » 10 gru 2017, o 23:16

Witam
niedawno przyszedł do mnie chiński opcom v1.7 i mam wrażenie że jest uwalony. Pytanie do Was czy spotkaliście się z taką reakcją że interfejs łączy się z autem - na zegarach zaczynają skakać obroty i prędkość i po chwili następuje seria "awarii" auta (opcom przerywa na chwilę komunikację komputera pokładowego z systemami). Próbowałem na 2 autach i przy drobnych różnicach objawy były podobne.
W iśce MY2012 opcom działał szybko ale nie łączy się z modułem silnika, przy próbie połączenia zapala się choinka na desce.
Iśka MY2009 - moja - Opcom działa bardzo powoli i prawie z niczym się nie łączy, przy próbach połączenia zapala się choinka na desce.
Łączę się za pomocą "VAUX-COM 120309a+131223d GB" na systemie Win10PROx64
Ktoś z was już coś takiego miał?

P405
Zapaleniec
Posty: 3180
Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
Auto: Insignia CDTI
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2009
Miasto: Leszno
Otrzymał  piwo: 28 razy

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: P405 » 11 gru 2017, o 07:55

Uwalony, błędy które spowodował zostały w pamięci. Przy okazji weź je wyczyść. Wolnego sprawnego, przetestowanego będę miał pod koniec tygodnia.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

czapeczka50
Użytkownik
Posty: 102
Rejestracja: 25 mar 2017, o 11:00
Auto: Opel Insignia
Kod silnika: A18XER
Rok produkcji: 2009
Miasto: Łódź
Postawił piwo: 1 raz
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: czapeczka50 » 11 gru 2017, o 08:02

u mnie na 1.59 "VAUX-COM 120309a+131223d GB" na systemie Win10PROx64 nic takiego się nie dzieje,ale też pożytku z niego prawie żadnego,tylko błędy i ich kasacja.Moja Insignia to 1.8xer i w/g kolegi "kmyk' dopiero wersja 160115a jest w stanie coś zdziałać z tym silnikiem.

Awatar użytkownika
KaMYk
Zapaleniec
Posty: 2234
Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
Auto: Dodge Charger R/T
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2014
Miasto: Mochowo
Postawił piwo: 2 razy
Otrzymał  piwo: 12 razy

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: KaMYk » 11 gru 2017, o 11:42

Polska wersja, natomiast angielska już od wersji 121231b obsługuje te silniki.

mic

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: mic » 11 gru 2017, o 13:10

P405 pisze:Uwalony, błędy które spowodował zostały w pamięci. Przy okazji weź je wyczyść. Wolnego sprawnego, przetestowanego będę miał pod koniec tygodnia.
Dzięki za szybką i konkretną odpowiedź, oszczędziłeś mi czasu na eksperymenty. Wystawię odpowiednią ocenę Chińczykowi :D

Dareckicni
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: 9 lis 2017, o 22:43
Auto: opel insignia sports
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2010
Miasto: Brześć Kujawski

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: Dareckicni » 12 gru 2017, o 21:17

Cześć.Panowie programowałem kluczyki robiłem procedurę tak jak w poście wszystko poszło ok tylko na końcu coś sknociłem dodam że jeden kluczyk mam działający drugi nie zacząłem od tego działającego chciałem powtórzyć procedurę ale teraz nie odlicza
mi te 10 min tylko je czas 00:00. Jakieś porady macie. Dzięki

Awatar użytkownika
KaMYk
Zapaleniec
Posty: 2234
Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
Auto: Dodge Charger R/T
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2014
Miasto: Mochowo
Postawił piwo: 2 razy
Otrzymał  piwo: 12 razy

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: KaMYk » 12 gru 2017, o 21:48

ten czas 10 minut odlicza tylko w czasie odczytu kodu z kluczyka.
później następuje wykasowanie wszystkich kluczyków z pamięci
następnie system prosi o włożenie pierwszego kluczyka i go programuje, trwa to kilkanaście sekund
po tym pyta czy programujesz następny kluczyk
wyjmujesz pierwszy, wkładasz drugi i programuje
po zaprogramowaniu ostatniego kluczyka kończysz procedurę

Dareckicni
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: 9 lis 2017, o 22:43
Auto: opel insignia sports
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2010
Miasto: Brześć Kujawski

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: Dareckicni » 12 gru 2017, o 22:01

to tak zrobiłem tylko jak włożyłem drugi kluczyk na wyświetlaczu samochodu wyskoczył komunikat sprawdź system kradzieżowy i nic na kompie nie szło chciałem powtórzyć procedurę i teraz nie odlicza czasu 10 min tylko jest 00:00 i karze czekać. z 10 minut czekałem i nic się nie dzieje

Awatar użytkownika
KaMYk
Zapaleniec
Posty: 2234
Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
Auto: Dodge Charger R/T
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2014
Miasto: Mochowo
Postawił piwo: 2 razy
Otrzymał  piwo: 12 razy

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: KaMYk » 12 gru 2017, o 22:05

to nie wiem, nie miałem takich niespodzianek

Spróbuj może odłączyć interfejs i uruchomić wszystko od początku.

Dareckicni
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: 9 lis 2017, o 22:43
Auto: opel insignia sports
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2010
Miasto: Brześć Kujawski

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: Dareckicni » 14 gru 2017, o 18:51

Cześć.Panowie dzisiaj spróbowałem powtórzyć procedurę wpisałem kod efekt taki sam nie odlicza czasu jest 00:00 karze czekać więc czekałem wyskoczył komunikat żebym wprowadził korektę kodu.Czy jakimś cudem wykasował by się kod i wgrał inny? podczas skanowania błędów mam jeden taki :
B101E - Electronic Control Unit Software - No Security Code Programmed
(48) - Present

Awatar użytkownika
zubek
Zapaleniec
Posty: 1217
Rejestracja: 19 sie 2015, o 20:03
Auto: IB/ST
Kod silnika: B20DTH
Rok produkcji: 2017
Moje auto: https://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=53&t=8662
Miasto: WWL
Postawił piwo: 23 razy
Otrzymał  piwo: 58 razy

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: zubek » 14 gru 2017, o 20:39

Może drugi kluczyk masz od innego auta ;)

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: Ping » 14 gru 2017, o 21:07

Dareckicni pisze:Cześć.Panowie dzisiaj spróbowałem powtórzyć procedurę wpisałem kod efekt taki sam nie odlicza czasu jest 00:00 karze czekać więc czekałem wyskoczył komunikat żebym wprowadził korektę kodu.Czy jakimś cudem wykasował by się kod i wgrał inny? podczas skanowania błędów mam jeden taki :
B101E - Electronic Control Unit Software - No Security Code Programmed
(48) - Present
W którym module masz ten błąd?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Dareckicni
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: 9 lis 2017, o 22:43
Auto: opel insignia sports
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2010
Miasto: Brześć Kujawski

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: Dareckicni » 14 gru 2017, o 22:32

Body Control Module-programowanie kluczyków

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM

Post autor: Ping » 14 gru 2017, o 22:43

Albo trzeba by na nowo wgrać soft do BCM, albo OPCOM coś namieszal. Normalnie radził bym najpierw odopiąć kleme ale w tej sytuacji mam pewne obawy, nie wiem czy słuszne czy nie, że auto nie odpali.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

carvertical VIN check
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka”