--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuInterfejs diagnostyczny OP-COM
-
rasm
- Nowicjusz
- Posty: 21
- Rejestracja: 2 wrz 2017, o 06:29
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DTE
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: śląsk
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Nie pamiętam gdzie ale rzuciło mi się w oczy, że jest nowsza wersja vaux-com niż ta 120309a i działa z clonami. Ktoś coś słyszał ?
- pawellier
- Użytkownik
- Posty: 107
- Rejestracja: 20 paź 2017, o 15:57
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Lier
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
witam, mam problem z fejsem, wczoraj podłączyłem i działał a dziś nie daje rady, ktoś coś podpowie? a wszystko wygląda tak: zainstalowałem program VAUX-COM i pokazuje się on na pulpicie jak go uruchomię to nie przechodzi testu pisze komunikat żeby podłączyć do usb, ale jak wejdę w folder gdzie jest zainstalowany jest tam też OP-COM i ten wczoraj uruchomiłem, test przeszło i mogłem zrobić diagnostykę, a dziś woła o aktywację, wina fejsa czy programu?
-
qaz_123
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Cześć,
doradzie co kupić na początek do diagnostyki,
chodzi mi głownie o sprawdzenie błędów, kasowanie inspekcji serwisowych i olejowych,
i o inicjowanie nowego akumulatorka.
doradzie co kupić na początek do diagnostyki,
chodzi mi głownie o sprawdzenie błędów, kasowanie inspekcji serwisowych i olejowych,
i o inicjowanie nowego akumulatorka.
- pawellier
- Użytkownik
- Posty: 107
- Rejestracja: 20 paź 2017, o 15:57
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Lier
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
no właśnie nie, wyłączyłem całkiem wifi, a poza domem i tak nie łapie zasięgIBZI pisze:Bawiłeś się przy aktywnym połączeniu sieciowym?
-
mic
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Witam
niedawno przyszedł do mnie chiński opcom v1.7 i mam wrażenie że jest uwalony. Pytanie do Was czy spotkaliście się z taką reakcją że interfejs łączy się z autem - na zegarach zaczynają skakać obroty i prędkość i po chwili następuje seria "awarii" auta (opcom przerywa na chwilę komunikację komputera pokładowego z systemami). Próbowałem na 2 autach i przy drobnych różnicach objawy były podobne.
W iśce MY2012 opcom działał szybko ale nie łączy się z modułem silnika, przy próbie połączenia zapala się choinka na desce.
Iśka MY2009 - moja - Opcom działa bardzo powoli i prawie z niczym się nie łączy, przy próbach połączenia zapala się choinka na desce.
Łączę się za pomocą "VAUX-COM 120309a+131223d GB" na systemie Win10PROx64
Ktoś z was już coś takiego miał?
niedawno przyszedł do mnie chiński opcom v1.7 i mam wrażenie że jest uwalony. Pytanie do Was czy spotkaliście się z taką reakcją że interfejs łączy się z autem - na zegarach zaczynają skakać obroty i prędkość i po chwili następuje seria "awarii" auta (opcom przerywa na chwilę komunikację komputera pokładowego z systemami). Próbowałem na 2 autach i przy drobnych różnicach objawy były podobne.
W iśce MY2012 opcom działał szybko ale nie łączy się z modułem silnika, przy próbie połączenia zapala się choinka na desce.
Iśka MY2009 - moja - Opcom działa bardzo powoli i prawie z niczym się nie łączy, przy próbach połączenia zapala się choinka na desce.
Łączę się za pomocą "VAUX-COM 120309a+131223d GB" na systemie Win10PROx64
Ktoś z was już coś takiego miał?
-
P405
- Zapaleniec
- Posty: 3180
- Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Leszno
- Otrzymał piwo: 28 razy
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Uwalony, błędy które spowodował zostały w pamięci. Przy okazji weź je wyczyść. Wolnego sprawnego, przetestowanego będę miał pod koniec tygodnia.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
-
czapeczka50
- Użytkownik
- Posty: 102
- Rejestracja: 25 mar 2017, o 11:00
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A18XER
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Łódź
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
u mnie na 1.59 "VAUX-COM 120309a+131223d GB" na systemie Win10PROx64 nic takiego się nie dzieje,ale też pożytku z niego prawie żadnego,tylko błędy i ich kasacja.Moja Insignia to 1.8xer i w/g kolegi "kmyk' dopiero wersja 160115a jest w stanie coś zdziałać z tym silnikiem.
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Polska wersja, natomiast angielska już od wersji 121231b obsługuje te silniki.
-
mic
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Dzięki za szybką i konkretną odpowiedź, oszczędziłeś mi czasu na eksperymenty. Wystawię odpowiednią ocenę ChińczykowiP405 pisze:Uwalony, błędy które spowodował zostały w pamięci. Przy okazji weź je wyczyść. Wolnego sprawnego, przetestowanego będę miał pod koniec tygodnia.
-
Dareckicni
- Nowicjusz
- Posty: 16
- Rejestracja: 9 lis 2017, o 22:43
- Auto: opel insignia sports
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Brześć Kujawski
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Cześć.Panowie programowałem kluczyki robiłem procedurę tak jak w poście wszystko poszło ok tylko na końcu coś sknociłem dodam że jeden kluczyk mam działający drugi nie zacząłem od tego działającego chciałem powtórzyć procedurę ale teraz nie odlicza
mi te 10 min tylko je czas 00:00. Jakieś porady macie. Dzięki
mi te 10 min tylko je czas 00:00. Jakieś porady macie. Dzięki
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
ten czas 10 minut odlicza tylko w czasie odczytu kodu z kluczyka.
później następuje wykasowanie wszystkich kluczyków z pamięci
następnie system prosi o włożenie pierwszego kluczyka i go programuje, trwa to kilkanaście sekund
po tym pyta czy programujesz następny kluczyk
wyjmujesz pierwszy, wkładasz drugi i programuje
po zaprogramowaniu ostatniego kluczyka kończysz procedurę
później następuje wykasowanie wszystkich kluczyków z pamięci
następnie system prosi o włożenie pierwszego kluczyka i go programuje, trwa to kilkanaście sekund
po tym pyta czy programujesz następny kluczyk
wyjmujesz pierwszy, wkładasz drugi i programuje
po zaprogramowaniu ostatniego kluczyka kończysz procedurę
-
Dareckicni
- Nowicjusz
- Posty: 16
- Rejestracja: 9 lis 2017, o 22:43
- Auto: opel insignia sports
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Brześć Kujawski
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
to tak zrobiłem tylko jak włożyłem drugi kluczyk na wyświetlaczu samochodu wyskoczył komunikat sprawdź system kradzieżowy i nic na kompie nie szło chciałem powtórzyć procedurę i teraz nie odlicza czasu 10 min tylko jest 00:00 i karze czekać. z 10 minut czekałem i nic się nie dzieje
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
to nie wiem, nie miałem takich niespodzianek
Spróbuj może odłączyć interfejs i uruchomić wszystko od początku.
Spróbuj może odłączyć interfejs i uruchomić wszystko od początku.
-
Dareckicni
- Nowicjusz
- Posty: 16
- Rejestracja: 9 lis 2017, o 22:43
- Auto: opel insignia sports
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Brześć Kujawski
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Cześć.Panowie dzisiaj spróbowałem powtórzyć procedurę wpisałem kod efekt taki sam nie odlicza czasu jest 00:00 karze czekać więc czekałem wyskoczył komunikat żebym wprowadził korektę kodu.Czy jakimś cudem wykasował by się kod i wgrał inny? podczas skanowania błędów mam jeden taki :
B101E - Electronic Control Unit Software - No Security Code Programmed
(48) - Present
B101E - Electronic Control Unit Software - No Security Code Programmed
(48) - Present
- zubek
- Zapaleniec
- Posty: 1217
- Rejestracja: 19 sie 2015, o 20:03
- Auto: IB/ST
- Kod silnika: B20DTH
- Rok produkcji: 2017
- Moje auto: https://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=53&t=8662
- Miasto: WWL
- Postawił piwo: 23 razy
- Otrzymał piwo: 58 razy
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
W którym module masz ten błąd?Dareckicni pisze:Cześć.Panowie dzisiaj spróbowałem powtórzyć procedurę wpisałem kod efekt taki sam nie odlicza czasu jest 00:00 karze czekać więc czekałem wyskoczył komunikat żebym wprowadził korektę kodu.Czy jakimś cudem wykasował by się kod i wgrał inny? podczas skanowania błędów mam jeden taki :
B101E - Electronic Control Unit Software - No Security Code Programmed
(48) - Present
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Dareckicni
- Nowicjusz
- Posty: 16
- Rejestracja: 9 lis 2017, o 22:43
- Auto: opel insignia sports
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Brześć Kujawski
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Albo trzeba by na nowo wgrać soft do BCM, albo OPCOM coś namieszal. Normalnie radził bym najpierw odopiąć kleme ale w tej sytuacji mam pewne obawy, nie wiem czy słuszne czy nie, że auto nie odpali.
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

