Modyfikacje wydechu poprawa brzmienia

[SiDo]

Nie wiem czy wiesz ale są DWA katalizatory. Poza tym nie zmianiałem średnic ani całej geometrii wdechu, tylko opróżniłem zawartość ostatnich puszek które w żaden sposób nie wpływaja na prace silnika a tylko tłumią.

[grzegorz13]

Nie wiem czy wiesz ale poprzez wycięcie tłumików zakłóciłeś pracę wydechu, który jest tak wystrojony iż stawia określony opór spalinom i do tego oporu ma dobrane mapy. Gdy usuniesz drugi katalizator to spotęgujesz tylko ten efekt ! Tu nie chodzi o pracę katalizatora a o pracę całego wydechu ! Popytaj tych co w tym siedzą a potwierdzą jak zapytasz o to.
Jestem motocyklistą i mój kolega chciał wymienić wydech na głośny w Hondzie, gdy mu kazałem się zapytać w firmie która oferuje takie przeróbki tłumików to gość mu odpowiedział iż motor będzie głośny lecz moc spadnie i żeby ją odzyskać trzeba wystroić od nowa mapy i kolega odpuścił.
Tu masz podobnie zakłóciłeś przepłukiwanie cylindrów a brak kata tylko pogłębi ten fakt, nie musi być błędów, lecz nie jest to pewnik a moc spadnie bardziej. Tak to już jest przy nowych silnikach

[SiDo]

W silnkach wolnossących w całym układzie wydechowym zachodzą zjawiska falowe dlatego też dobór tłumików jest ważny, w silnikach z turbo sama turbina działa podobnie do tłumika zmniejszając energię spalin, jednocześnie turbina "mieli" spaliny także zjawiska falowe za turbiną praktycznie nie występują, dlatego wolny wydech bedzie najlepiej spełniał swoje zadanie. Więc zastanów sie nad tym co napisałeś i nie porównuj wolnossącego silnika z motocykla do doładowanego w którym wydech ma tylko odprowadzić spaliny. A z jakimś przepłukiwaniem cylindrów wmieszałeś w to jeszcze silniki 2-sówowe

[grzegorz13]

W silnikach turbo być może jest mniejszy wpływ lecz jest i ma wpływ. Co do przepłukiwanie to źle mnie zrozumiałeś, być może niezbyt precyzyjnie to nazwałem lecz w czterosuwowych też to zjawisko istnieje i wpływ na na pracę i moc silnika. Stosuje się nawet specjalne klapki w tłumikach, sterowane w zależności od temperatury i obrotów by uzyskać lepszą charakterystykę silnika. Znam to co prawda z motocykli lecz każda modyfikacja tłumików zmienia stosunek powietrze/paliwo a mapy zostają te same. Może i masz rację iż przy turbo te modyfikacje będą mniej odczuwalne na mocy lecz myślę iż i tak wpłyną na moc.

[kuba89]

Grzegorz, nie masz niestety racji. To o czym mowisz ma zastosowanie tylko, tak jak SiDo pisał w wolnossacych. W turbo im większa rura i bardziej przelotowa tym lepiej.
Wycięcie katalizatora (drugiego) i wybebeszenie tylnych nie zakłóca pracy silnika itd.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[grzegorz13]

Nie będę się spierał bo nie mam wiedzy na temat silników z turbo lecz wolnossące czterosuwowe na 100 % tracą moc w przypadku takiej modyfikacji wydechu ! SiDo pisał iż tak było w dwusuwach a to po części prawda ! Na pewno warto zgłębić temat zanim wytnie się więcej by nie było gorzej.

[SiDo]

Dlatego gdybym nie miał pojęcia o zasadzie działania silnika doładowanego to w ciemno nic bym nie wycinał

[grzegorz13]

Poczytałem trochę i piszą że wycięcie tłumików za turbiną skutkuje utratą przeciwciśnienia i powoduje przeładowanie turbiny, powolne schodzenie z obrotów, przesadnym przeładowanie przy prze gazówkach i że to skraca znacznie żywotność turbiny. Więc chyba nie do końca tak jest jak piszesz !

[SiDo]

Dlaczego krzyczysz ? W moim aucie robie to co mi odpowiada. A po drugie ty mówisz o całkowicie wolnym wydechu gdzie od turbiny idzie po prostu pusta rura.

[grzegorz13]

Nie pisałem drukowanymi Ok twoje auto twoja sprawa, zapytałeś więc odpowiadam. Nie mówię o całkowicie pustym wydechu, weź pod uwagę iż już wycięcie samego tłumika zmieniło ciśnienie za turbo które ma lżej więc już przeładowuje silnik, za chwilę możesz mieć komunikatu o zbyt wysokim ciśnieniu i komp wejdzie w tryb diagnostyczny ograniczając moc. Nie mam nic do tego i nie bronię ci lecz weź to pod uwagę bo za chwile będziesz miał problem czego ci nie życzę, może się mylę i jest większy margines na czujnikach.

[kuba89]

SiDo tnij! ja nie mam z tym problemu. Kolega @Mariuszmarysia ma jeszcze bardziej przelotowy :p nie ma żadnego katalizatora, tylko ostatnie puszki


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[szczepan5]

Witam
Mam trochę nietypowe pytanie o dołożenie dodatkowego tłumika tj.
W naszych dieselkach 2.0 cdti....
Występują układy wydechowe
Z jednym tłumikiem środkowym....gdzie niema końcowego

Bądź z tłumikiem końcowym gdzie niema tłumika środkowego
Czy można dołożyć ( brakujący ) tłumik i czy miało by to jakieś niepożądane konsekwencje ...np dla dpfa

[szczepan5]

Witam
Nietypowo poszedłem w stronę wyciszenia wydechu i mając tylko tłumik końcowy wspawałem tłumik środkowy.....
Jak i również dołożyłem brakujące osłony termiczne nad lewym tłumikiem tylnym

Ciekawe że w cdti tychże osłon niestosowano

Teraz pora na podwójny wydech i osłony termiczne pod prawy tłumik.....

[SiDo]

A ja mam jeszcze takie jedno pytanie. Która opcja będzie brzmiała lepiej. Nie chce mi sie tego opisywać to zrobiłem rysunek który zobrazuje o co mi chodzi. Druga opcja to pusta rura przelotowa.

[rataj73]

Na opcji nr 2 będzie na pewno głośniej.
Ostatnio na tvn turbo pokazywali fajny patent.
Wlot i wylot w tłumiku musi być w jednej osi. Wersja cicha to sam tłumik, a wersja głośna to w końcówkę wydechu wsuwa się rurę ciut cieńszą niż wydech, która łączy wlot i wylot z tłumika ( dlatego muszą być w jednej osi). W ten sposób pomija się tłumik i robi przelot. Rurkę mocuje się poprzez wkręcenie w końcówkę śrubki. Patent prosty i ciekawy.

[noirdk]

@rataj73 chodzi CI o tę modyfikację w Clio Sport ..

[rataj73]

Chyba tak. Ale patent fajny co?

[Dan]

Sam dpf duzo wyglusza w dieslach, ja u siebie mam wydech z kwasowki bez tłumików i jest cisza.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[noirdk]

Chyba tak. Ale patent fajny co?

Tak patent niezły - miał jeszcze do wyboru wersję z elektroniką, ale to były chyba dodatkowy koszt ok 1000PLN

Przepraszam, za małe OT ..

[adamm83pl]

Dan, masz czujnik temperatury oleju w miejsce korka spustowego?