4x4 wymiana oleju w tylnym dyfrze

[dare50]

Ja zalałem most i skrzynkę rozdzielczą Motulem a zestaw do Haldexa kupiłem ten http://awdcarparts.com/shop/oil-filters ... opel-saab/ , dla użytkowników forum jeszcze 5 % zniżki taniej ori zestawu nie dostaniesz

[Taszko]

Ja zalałem most i skrzynkę rozdzielczą Motulem a zestaw do Haldexa kupiłem ten http://awdcarparts.com/shop/oil-filters ... opel-saab/ , dla użytkowników forum jeszcze 5 % zniżki taniej ori zestawu nie dostaniesz

Rzeczywiście super oferta, w takim razie kupuję ale możesz mi podpowiedzieć jak te 5% zniżki uzyskać?

Możesz mi jeszcze tylko napisać ile oleju wchodzi do:
a) mostu
b) skrzynki rozdzielczej,

... bo nie wiem ile tego Motula kupić?

[dare50]

most 0,66 , skrzynka 0,77 , chyba że na odwrót ale i tak trzeba kupić 2 litry . jeśli chodzi o zniżkę napisz do https://www.insignia-club.pl/memberlist ... le&u=20186 bo nie pamiętam hasła

[kuba89]

A masz eLSD? Obawiam sie, ze nie mozesz tam znac byle jakiego oleju. Z tego co mi wiadomo moze byc tylko ori GM.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[dare50]

Ale właśnie ten Motul LS jest do mostów z systemem o ograniczonym tarciu

[kuba89]

Zalejcie go a za pol roku zobaczymy czy wszystko ok sam jestem bardzo ciekawy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Taszko]

A masz eLSD? Obawiam sie, ze nie mozesz tam znac byle jakiego oleju. Z tego co mi wiadomo moze byc tylko ori GM.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wiem Kuba czy mam eLSD, jak to sprawdzić?

Domniemywam, że piszesz o oleju do mostu? Do mostu tak jak napisałem rozważam MOTUL 300LS czy on jest byle jaki? Tego nie wiem dlatego pytałem Was ale jesli chodzi o oleje silnikowe, to raczej każdy poleca tą firmę. ja sam do innych aut i motoru leje zawsze tylko MOTUL (próbowałem inne, zazwyczaj najwyższe modele Shella czy innych i zawsze było gorzej).

Do mostu olej z GM to rozumiem, że o ten chodzi: http://allegro.pl/oe-opel-olej-przeklad ... 95129.html
... jak widać jego cena nie jest jakaś kosmiczna więc myślałem, ze droższy Motul będzie lepszy.

Swoją drogą powiem Wam tak ... olej z GM do Haldexa jest droższy niż olej VAGa do haldexa a wiadomo, że haldex z VAGa się wywodzi. Z ciekawostek Wam napiszę, że rozmawiam z PRODUCENTEM i zobaczcie co sam producent mi napisał:

Opel nie wiadomo dlaczego stosuje do sprzęgła "haldex" oleje przekładniowe/do skrzyń/dyferencjału, natomiast jeżeli Opel tak zatwierdza to myślę że można spróbować.

My produkujemy napęd haldex, czyli sprzęgło, które GM łączy z tylnym mostem (dyferencjałem), dlatego też my posiadamy olej do "haldexa" - sprzęgła.

Opel omyłkowo pisze o dwóch mostach - jako most/sprzęgło i most/dyferencjał (jest sprzęgło i most - nie ma dwóch mostów), ale widzę nasz olej oni mają u siebie o numerze zamiennym z naszym: 93165387 1940057

Z tego co wiem od klientów to GM stosuje olej 80W90 do tylnego mostu.

tak więc w mojej suboektywnej ocenie wierze bardziej producentowi niż pośrednikowi ... nie zdziwiłbym się gdyby GM kupował olej od VAGa, wlewał go do swoich butelek i sprzedawał 2 razy drożej.

[hubi_pl]

Odpowiem jak mogę odnośnie oleju i wklejanych linków:
Olej VAG G055 - to olej dostosowany do sprzęgieł od 2 do 3 generacji (pamiętając że 3 to pochodna 2 ale dla Volvo), natomiast G060 już opracowano do 4 no i dalej 5 generacji, przy czym można stosować G055 do 4tej - nawet VAG tak robi. W Etce do VW/Audi do 4 gena jest G060, ale jak się wejdzie na Skodę to już jest G055. Natomiast do 5 generacji sprzęgła już tylko G060.
Odnośnie oleju z zestawu z linków do Allegro/awdcarparts.com - jest to olej opracowany specjalnie dla BorgWarnera z myślą o 5 generacji, który też jest odpowiedni do starszych, czyli 2-5 gen - tylko 1 gen ma zupełnie inny olej.

Dla forum jest 5% rabatu na awdcarparts.com po wpisaniu kodu: insignia5

Nie wiem szczerze jak to stale ogłosić żeby forumowicze mogli mniej zapłacić...pisałem kilka razy w temacie, ale parę postów później zanika.

Uprzedzając pytanie co to za części - są to oryginalne części BorgWarnera, czyli producenta sprzęgła.


Pozdrawiam!

[hubi_pl]

Taszko - pisałeś ze mną.

odnośnie oleju przekładniowego - widzę na ostatniej stronie kulka wpisów o 75W90 - ja otrzymuję info o 80W90 od klientów indywidualnych czy warsztatów, więc nie wiem już do końca co się tam leje, może wg uznania, ale to nie dobrze że nie ma potwierdzonego jednego info.

[dare50]

Ale specyfikacja GM podaje 75w90 i było to już wiele razy potwierdzone więc ten Motul jest OK , zresztą oleje innych marek do mostu też są 75w90 np. liqui moly ,Castrol Syntrax ,Saab

[Taszko]

Taszko - pisałeś ze mną.

odnośnie oleju przekładniowego - widzę na ostatniej stronie kulka wpisów o 75W90 - ja otrzymuję info o 80W90 od klientów indywidualnych czy warsztatów, więc nie wiem już do końca co się tam leje, może wg uznania, ale to nie dobrze że nie ma potwierdzonego jednego info.

Hubi zestaw kupiony, przelew poszedł - dzięki za pomoc (z góry dzięki za szybką wysyłkę).

Co do oleju do mostu to tez poczytałem i raczej wszędzie mowa o 75w90 ... z resztą wystarczy zobaczyć po ilości ofert i popularności zakupów na Allegro ... olejów 80w90 jest bardzoooo mało i prawie nikt tego nie kupuje, w przeciwieństwie do 75w90.
Ja Motulowi ufam więc ideę w ten olej.

[hubi_pl]

Volvo całe stosuje 80W90, więc jakieś są odstępstwa.

Zamówienie jest w realizacji, dzieki

[Taszko]

Olej 75w90 ma klasę GL5 i olej 80w90 ma również GL5 ... różnią się jedynie temp. krzepnięcia:
a) 75W90 krzepnie przy -45
b) 80W90 przy -25

... więc na polski klimat dużo lepszy wydaje się 75W90.
Doczytałem też kilka postów ludzi, którzy wlewając 80W90 właśnie w okresie zimowym borykali się z trudnym wbijaniem biegów ... bo przy temperaturach minusowych olej 80w90 szybciej staje się jak smar.

... no ale mogę się mylić, każdy wybierze jak woli.

[hubi_pl]

Dziwne zatem że volvo stosuje 80....wydawałoby się że w Szwecji zimniej niż w Niemczech :O

[m4gz]

Witam,
czy wymieniał ktoś olej w tylnym dyfrze oraz uszczelki w okolicy trójmiasta?
Pozdrawiam

[Lipik]

Witam,
poczytałem wątki odnośnie tylnego dyfra jednak nie znalazłem tego co mnie interesuje.
Potrzebuję wymienić olej w tylnym dyfrze. W ASO buteleczka kosztuje 430 zł. Szukam zamiennika. Byłem w 6 hurtowniach i wszyscy rozkładają ręce twierdząc że jest to "produkt specjalny". Mam oczywiście numer producenta ale to nic nie daje. W Ravenolu stwierdzili, że nie znają specyfikacji, gdyż jest to tajemnica handlowa GM.
Koledzy, czy może dotarliście do zamiennika, który można na 100% lać do dyfra zamiast drogiego oleju GM szczególnie, że podobno jest on wątpliwej jakości. Chodzi mi o konkretny produkt.

[dare50]

Ja zalałem Motula i inni też , jest wątek a wymianie oleju w 4X4 i w tylnym dyfrze i jest tam wszystko opisane

[artiwie15]

Witam, dziś dzwoniłem do ASO do Krakowa, wymiana olejów w tym dyfrze + filtr niecałe 1000zł.
Pan jednak straszył mnie , że do 2013 roku haldexy miały wadę więc wymiana oleju tylko na moją odpowiedzialność. Powiedział, że nowy olej może przepłukać opiłki i może dojść do uszkodzenia haldexu ( podobna sytuacja jest w automacie jak się wymienia olej statycznie).
Mój ma 67 tys. przejechane. W sumie trochę mnie postraszył. Czy ktoś po wymianie oleju miał problemy? W sumie sam nie wiem czy wymieniać.
Pracownik ASO powiedział, że bardzo często np. po pół roku od wymiany napęd pada.

[dare50]

Oczywiście padały po wymianie jeśli już przed wymianą coś zaczęło się dziać i na wymianę było już za późno , jeśli przebieg jest nie kręcony to wymieniać jak najbardziej i nie słuchać pseudo mechanika tylko podjechać do normalnego warsztatu ale który to już robił

[artiwie15]

Tylko , że ja nie słucham pseudomechanika tylko faceta z ASO No przebieg oryginał 67 tys. nic z napędem się nie dzieje.