Autoalarm - uruchamia się bez przyczyny

[Tacyt]

Witajcie Koledzy,

pisze na forum ponieważ ASO rozkłada ręce.

Mianowicie, jakiś czas temu, nagle włączył się na krótko (30 sekund) alarm w mojej Insigni (2015, 2.0 170KM, kombi). Następnie 2 tygodnie był spokój. Nagle o 3.50 w nocy powtórzyło się to. Niestety za drugim razem trwało to koło 15 minut (z krótkimi przerwami). Nie mogłem alarmu wyłączyć w żaden sposób (kluczyk). Wsiadłem do auta i go uruchomiłem (alarm cały czas krzyczał). Po kilku minutach się uspokoił, postanowiłem wyłączyć auto, niestety w ciągu kilkunastu sekund znowu się włączył.

Okazało się (wg ASO), że wtedy przyczyną był zepsuty akumulator (wytrzymał niecałe 3 lata!!!) - wymieniłem na nowy.
Miało być wszystko ok.
Niestety sytuacja się powtórzyła, najpierw jednego dnia zaczął wyć przez chwilkę. Następnie (w niedzielę o 7.00) znowu zaczął wyć, i oczywiście nie reagował na kluczyk.

Wyciągnąłem bezpiecznik znajdujący się w bagażniku, odpowiadający za system antykradzieżowy (nr 22).

Zawsze w momencie pierwszego uruchomienia alarmu przestaje świecić podświetlenie biegów (automat) oraz na ekranie pojawia się błąd: "system nie rozpoznał opon", "usługa, awaria układu ciśnienia opon".
Niestety do tej pory te komunikaty się pojawiają.

Na razie jest spokój, ale muszę znaleźć przyczynę...
Czy ktoś ma jakiś pomysł
Dziękuję za pomoc.

[Rooff_]

Alarm fabryczny czy dokładany?
Jeśli fabryczny to czy diagnostyka w ASO nie wykryła żadnych błędów, nawet historycznych?

Ja bym obstawiał na padnęty lub przynajmniej zawilgocony główny moduł autoalarmu.
Raczej to nie będą problemy z czujnikami.

[Tacyt]

Alarm oryginalny.
Jest możliwość zawilgocenia przy takich upałach jakie były ostatnio? (2/3 tyg temu)

[Rooff_]

Nie wiem dokładnie, gdzie jest montowany moduł alarmu i czy ma możliwość dostać się tam woda. Ale jeśli wilgoć wlazła do środka, to niekoniecznie ma możliwość, żeby się wydostać. A wleźć mogła jakiś czas temu, a teraz parując zrobiła porządniejszego psukusa... Ale to takie moje domysły

Hint nr 2: Można spróbować zacząć od wyjęcia i włożenia wtyczki do modułu alarmu.

Jak z tymi błędami DTC? Robili w ogóle diagnostykę przez MDI w ASO?

[wacosia]

Mam to samo. Zawsze jak wyje to włącza się kod błędu 65 - próba włamania. Drzwi i klapy wszystkie pozamykane - sprawdzałam. Macie jakiegoś super elektronika, elektryka w Warszawie? - speca od insignii?

[Tacyt]

W tym tygodniu pojade raz jeszcze do ASO (DixiCar Radom), może coś wymyślą

[Major601]

u mnie było podobnie. Pomogło odłączenie zasilania akumulatora na 1 całą noc. Mam ten sam rocznik 2015 MY2016

[Tacyt]

Odgrzewam temat,
byłem w DixiCar Radom - stwierdzili, że padł moduł nadwozia. Koszt nowego plus wymiana po rabatach 1700zł.
Na pytanie czy na 100% jest to problem tego modułu odpowiedzieli, że na 90%.
Kiedy zapytałem, na jakiej podstawie tak twierdzą, odpowiedzieli, że mieli podobny przypadek i wymiana tego modułu pomogła.

Czy ktoś z Was może miał podobnie? Może jednak się mylą i problem leży gdzieś indziej?
Może jest ktoś z okolic Radomia/Warszawy kto by mógł się przyjrzeć temu modułowi? Co tam mogło się zepsuć?

dziękuję za pomoc.

[M i S i E k]

Chciałbym się podpiąć do tematu. Posiadam podobne objawy jak u kolegi (insignia 2014 kombi) otóż alarm włącza się samoistnie o różnych godzinach dnia i nocy. Wyłączenie czujników w podsufitce nie rozwiązuje problemu. Oczywiście komunikat na desce rozdzielczej pokazuje próbę włamania. Przeszukałem w internecie już chyba wszystko i nigdzie nie ma rozwiązania. Byłbym wdzięczny za jakąkolwiek pomoc.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[Panek]

Mam ten sam problem.
Podejrzewam wilgoc , skraplanie , parę itd.
Wszystko bylo ok aż 3 dni temu zaczęły się psikusy.

Wie ktos gdzie jest modul alarmu montowany w kombi - fabryczna instalacja ?


Kody w RADIO/CHIME ALARM CONTROL MODULE to

B1025-02 left front audio output circuit short to ground

B1055-02 right rear audio output circuit short to ground

B125E-04 unknown dtc, Open, radio antenna signal open/high resistance ground

U0028-00 unknown dtc, malfunction

U0029-7F unknown dtc, bus signal erratic

U2098-02 unknown dtc, short to ground

U mnie mam na wylaczonym silniku i urządzeniach 12.3v, a po 1.5 dnia postoju bylo 11.89v, przy włączonym silniku 14.4v mierzone zwyklym voltomierzem.

Odlaczylem czujniki ruchu i jakis maly moduł przy czujnikach i przelaczniku ale dalej alarm sie włącza.

Wie ktoś gdzie jest moduł alarmu oraz gdzie jest syrena montowana fabrycznie.

Niestety nie mogę jej zlokalizować ponieważ zanim zejde i dojde do auta to alarm juz sie wylacza. Wydaje mi się że jest gdzieś z przodu, na razie tylko tyle ustalilem.

[M i S i E k]

Nie chcę zapeszać, ale po odłączeniu akumulatora na kilka godzin auto się uspokoiło i puki co od 5 dni alarm nie zawył.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[Panek]

U mnie problem dalej istnieje.
Dodam jeszcze tylko że akumulator podladowalem (20h na prostowniku) ale problem dalej jest.
Alarm włącza się sam i 10-15 secund i się wyłącza.
Syrena jest umieszczona gdzieś z przodu auta i z tego co się dowiedziałem to prawdopodobnie ukryta pod plastikową osłoną nadkola.
Z powodu braku czasu nie byłem w stanie tego zweryfikować.
Nadal nie wiem gdzie jest modul alarmu montowany.
Również dowiedziałem się że ów syrena posiada w środku baterie na stałe montowaną i ona również czesto jest problemem ponieważ wylewa się (ta bateria). W takim przypadku syrena do wymiany gdyż baterii samej nie można dostać.
Aktywować alarm również mogą zamki drzwi bagażnika i klapy silnika oraz/lub ich okablowanie. Np. Luźne lub pordzewiale kostki.

Błędy oczywiście skasowalem i na weekend sprawdzę ponownie co w aucie piszczy.

Jest ktoś w stanie doradzić cokolwiek w tym temacie?
Może coś o błędach pls

[M i S i E k]

Gdzieś wyczytałem w internecie o czujnikach zabicia szyby (w drzwiach) które też niby powodują takie problemy. Jeśli źle doczytałem i jestem w błędzie proszę mnie poprawić.

Wysłane z mojego NOTE 9 przy użyciu Tapatalka

[Panek]

A u ciebie problem powrócił czy spokój na razie po odłączeniu baterii.
Ja dzisiaj wieczorem chcę odłączyć i zobaczyć.

Centralka podobno tez może się zawiesić ale nie wiem gdzie jest bo podobno można ją odłączyć lub bateria tam tez jest i trzeba wyjac

[M i S i E k]

Po tygodniu miałem tylko jedna informacje o próbie włamania. Wcześniej wlączał się 2-4 razy dziennie i nie za każdym razem na wyświetlaczu miałem informacje o włamaniu. W porównaniu do tego co było wcześniej to bajka.

Wysłane z mojego NOTE 9 przy użyciu Tapatalka

[Ping]

Za pomocą GDS2 można sprawdzić przyczynę trzech ostatnich uruchomień alarmu.
Jak ktoś z Warszawy to mogę sprawdzić.

[Panek]

Op com clone też coś ma podobnego ale same kreski wyskakują "-"
Dzisiaj albo jutro odłącze baterie to sprawdzę. I poszukam tej syreny na początek. Jak znajdę to odłącze chyba na razie.

Gdzie szukac schematów instalacji fabrycznej alarmu ?

[Ping]

Bo opcom nie wszystko czyta, szczególnie clone.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Panek]

Jak zamymkam auto kluczykiem to nie włącza się alarm. Jak z pilota to alarm się załącza. Co ciekawe to to że w instrukcji jest napisane że aby aktywować system trzeba 2x kliknąć zamykanie na pilocie.
U mnie jak klikne raz to tez sie wlacza alarm wiec raczej cos z elektryka może luźne jostki itd

Ps masz link do jakiegoś gds2 moze?
Najlepiej ebay.

[Rooff_]

GDS2 to oprogramowanie tylko. Do tego potrzebny interface (MDI lub jego klon, ewentualnie VXDIAG).