Problem ze skrzynią po uderzeniu w tył

[tomaszroj1]

Witam wszystkich

Piszę w tym dziale bo po przygodzie drogowej ze skrzynią ASB się coś podziało.

Tydzień temu facet nie wyhamował i wjechał mi w tylną stronę, na pierwszy rzut oka niby nic, ale na drugi dzień po tym zdarzeniu coś dziwnego zaczęło dziać się z ASB to znaczy zaczęła szarpać i przeciągać biegi szczególnie 1-2-3-4 przy zmianie z 1-2 mocne uderzenia w plecy. Co do samego zdarzenia to podczas mojego manewru skrętu w lewo ( auto stało na D ) dostałem uderzenie w tył i zostałem wypchnięty na lewe pobocze.

Piszę do was z prośbą o opinię ponieważ może ktoś miał to nieszczęście i również miał taką przygodę i też coś mu się podziało ze skrzynią, problem w tym , że TU sprawcy twierdzi , że nic dla skrzynie przy takim uderzeniu stać się nie mogło . Skrzynia przed zdarzeniem działa bardzo dobrze była regularnie serwisowana.

Dodatkowo przestał działać przycisk zamykania klapy oraz czasami komputer pokazuje dziwne wartości spalania chwilowego podczas jazdy np 90-100 km/h 9,5-11 l/100km.

Kazałem auto zawieźć do ASO Opel , ale nie wiem czy oni też z tą skrzynią nie będą ściemniać , na pewno mają jakieś porozumienia z ubezpieczalniami .

I ostatnie pytanie . Czy mam prawo być obecny przy oględzinach w warunkach warsztatowych w ASO Opel z rzeczoznawcą TU?

Za każdą pomoc z góry dzięki

[dokia]

Masz prawo być i masz prawo się odwoływać od ewentualnej opinii , jeśli by Ci nie pasowała. Kolejna będzie już lepsza sprawdzone osobiście
bezgotówkowo przez ASO, tak?

[norbi333]

Ale nie wiem co może mieć automat do takiego trącenia. Żadna ubezpieczyciel czy ASO nie wciągnie przy takim czymś skrzyni biegów

[Zbyszek01]

Skoro automatu (skrzynia) nie wolno holować to taka przepychanka może na skrzynię wpłynąć negatywnie. Może się coś zepsuć tym bardziej że kierowca jest w stresie i nie wie jakie ustawienia miał na drążku. Skrzynia do sprawdzenia, tak bym żądał tym bardziej że coś się dzieje.
Było dobre i ma być dobre.

[mcrace]

holować nie można ze względu na brak smarowania przy wyłączonym silniku. Więc raczej nie chodzi tutaj o samo toczenie / przepchanie auta.
Raczej szedłbym w kierunku wstrząsów - elektronika ich nie lubi.

[tomaszroj1]

Skrzynia była na pewno w pozycji D bo zatrzymałem się do manewru skrętu w lewo ale na pewno puściłem odruchowo hamulec przy uderzeniu bo z ledwoscia go znalazłem żeby wyhamować na poboczu. Po prostu docisnelo mnie do fotela.

[Zbyszek01]

Na wyłączonym silniku nie masz hamulców, na smarowanie nikt nie patrzy tym bardziej że nawet na N coś się tam obraca.

Tomasz ja bym nie był pewny

[mcrace]

Zbyszku, z tego co kojarzę na temat skrzyń automatycznych to tam się nic nie obraca bez obrotów silnika.

Dla przykładu KTO Rosomak, tak z mojej działki, ma specjalnie dodatkową pompę, która smaruje skrzynię już przy niskich prędkościach i dzięki temu on może być normalnie holowany. Bez tego ASB, przy wyłączonym silniku, nie ma żadnego smarowania.

Dodano po 59 sekundach:
też bym upierałbym się, że miałem skrzynię na P

[Zbyszek01]

Aby się wewnątrz nie obracało to musiało by być spinanie z zewnątrz skrzyni.
U ciebie (Rosomak) to jest inna bajka, inne obciążenia i moce i mocniejsze smarowanie.

No przecież stałem i czekałem to co? Cały czas mam cisnąć ten pedał?

[tomaszroj1]

Ale dlaczego piszecie o wyłączonym silniku. Silnik był jak najbardziej włączony bo jechałem autem na D , po prostu chciałem skręcić w lewo i przepuszczałem auto ze strony przeciwnej dlatego się zatrzymałem a gość za mną już nie bardzo .

Jeżdżę automatami od wielu lat i P lub N używam tylko na parkingu , nawet przy dłuższym postoju na światłach nie dotykam gałki bo i po co.

[Zbyszek01]

Sugerujemy ci co innego, przeczytaj na spokojnie.

[tomaszroj1]

Ja was rozumiem , ale przy tym nie mógł bym się upierać bo na P przy uderzeniu następuje zerwanie mechanicznej blokady i to zauważy/wyczuje bez wyjęcia skrzyni nawet idiota z TU ( sorry za wyrażenie , ale już go nie lubię bo jego kosztorys na dzień dzisiejszy opiewa na 1500PLN i 3 h pracy ) .

I dlatego lubię stare auta bo nawet jak ktoś przyjeb... to zostaje tylko ryska albo od razu na szrot , a tu się bujaj teraz z debilami z TU.

Dodano po 1 minucie 53 sekundach:
A powiedzcie mi coś na temat tego przycisku w klapie do jej zamykania no i tego dziwnego spalania chwilowego.

[dokia]

a Ty chcesz sam to robić? u mnie też kosztorys zderzaka był na jakieś niecałe 3tys zł ( u mnie w polisie jest wariant optymalny serwisowy- czyli tylko nowe części ori) ale no trochę się niby tą ich wyceną przejęłam, jednak ASO robiło bezgotówkowo- zostało upoważnione przeze mnie i mam nowy zderzak, a TU dla ASO zapłaciło za to 5tys zł. A roboty rzeczywiście 3h było.

[Zbyszek01]

Ten kosztorys zrobiony z TU co podałeś i poprawiony przez ASO będzie razy 10 wyższy jak nie więcej i twoja w tym głowa jak z nimi rozmawiasz. Ja wychodzę z założenia że było dobre i ma być dobre a skoro teraz niedomaga to są rzeczoznawcy z ASO. Oni też chcą zarobić

[dokia]

Dokładnie, kosztorys TU to zawsze śmiech na sali. Oddaj do bezgotówkowej likwidacji z OC sprawcy w ASO, jeśli mają umowę z tym towarzystwem ubezpieczeniowym to naprawdę jest to bezproblemowe i oni wszystko wyrwą co trzeba a Ty będziesz miał wszystko nowe i sprawne.

[Zbyszek01]

Też takie rozwiązanie popieram, nie ma przepychanek, tłumaczenia.

[tomaszroj1]

Dziękuję wam bardzo za wszystkie sugestie i rady. Po otrzymaniu kosztorysu od razu zgłosiłem do TU , że życzę sobie naprawy auta w ASO i nie chcę od nich żadnych pieniędzy. Mam już auto zastępcze bo Iśką nie chcę w takim stanie jeździć, a oni niech już się z ASO rozliczają . Auta nie przyjmę do momentu doprowadzenia do stanu z przed zdarzenia , nie śpieszy mi się ( nowa KIA Optima jest również ekstra i nie muszę za nią płacić . Zobaczymy czy się będą śpieszyć dzienna danina 200PLN za autko zastępcze ).

[norbi333]

Prawdę powiedziawszy patrząc na zdjęcia to nie wiem jak mogła uszkodzić się skrzynia czy nawet przycisk. Że nie wspomnę w jaki sposób miał miał Ciebie zephnąć na pobocze. Skoro stałeś na D to i miałeś nogę na hamulcu. A tu nawet zaczepy od zderzaka nie ruszone. Że nie wspomnę o tym, że piszesz o lewej stronie, a ze zdjęcia prawa strona.

[Zbyszek01]

Prawą z tyłu uderzysz w lewą jedzie, to normalne.

[peja-1991]

ASO ma umowy z ubezpieczalniami? Co Ty w ogóle za bzdury wygadujesz.
Przecież najłatwiej zarobić pieniądze na kampanii gwarancyjnej i ubezpieczalni.