Dodano po 57 sekundach:
Poszukaj u siebie przycisku z ikoną przegubu
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuZwykle wewnętrzny pada jako pierwszy z lewej strony, prawy wolniej z racji pośredniej półosi. Tak czy owak lepiej wymienić komplet - tylko jak pisałem ciężko z zamiennikami przegubów wewnętrznychMaverick_86 pisze: ↑6 lis 2018, o 10:28Koledzy wczoraj podjechałem na stację diagnostyczna celem wytrzesienia zawieszenie, przyczyną delikatnie drgania na kierownicy i nadwoziu w zakresie około 120-160, tuleje wymienione, opony i felgi sprawdzone, ok. Diagnosta od razu obejrzał tarcze i wziął się za przeguby, zwrócił mi uwagę, że prawy wewnetrzny jest wyraźnie ciepły, auto było po trasie 50 km, lewy wewnetrzny był chłodny. Stwierdził, że to najprawdopodobniej ten przegub odpowiada za te lekkie drgania i zalecił wymianę łącznie z łożyskiem podpory półosi z tej strony. Chyba słusznie, bo skoro się grzeje to coś się w nim zaciera? Nie był gorący, tylko ciepły.