--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------Obrazek Zobacz nasz portal klubowy ---------------Obrazek Polub naszą stronę na Facebooku ---------------Obrazek Dołącz do naszej Grupy na Facebooku

Szum ocieranie przy pełnym skręcie

ODPOWIEDZ
Grzegorz1981
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: 16 kwie 2018, o 10:15
Auto: opel insignia
Rok produkcji: 2012
Miasto:

Szum ocieranie przy pełnym skręcie

Post autor: Grzegorz1981 » 12 lis 2018, o 15:06

Witam po zmianie kol na zimowe z 18 na 16 przy pelnym skrecie w lewo i tylko w lewo slychac Taki szum jak by cos ocieralo ale wszystko jest ok . Bylem w oplu to slyszeli to ale nie wiedzieli co to moze byc. ( naglosnilem Problem podczas wymiany rozrzadu) wiec nie jechalem z tym docelowo. Czy ktos mial podobny Problem ? Z gory Wam dziekuje
Ostatnio zmieniony 14 lis 2018, o 11:00 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par.5 pkt.8

Awatar użytkownika
dokia
Ekspert
Posty: 9544
Rejestracja: 14 lut 2018, o 22:32
Auto: Jaguar E-Pace 250hp
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2020
Miasto: z Mazur :)
Postawił piwo: 262 razy
Otrzymał  piwo: 121 razy
Kontakt:

Re: Szum ocieranie przy pełnym skręcie

Post autor: dokia » 12 lis 2018, o 16:11

a jak okno otworzysz to bardziej słyszysz? ja tak miałam ale w poprzednim aucie, opona zimowa była ciut szersza i wyższa niż letnia bo inne felgi też i tarło o nadkole i też tylko przy skręcie w lewo. Ale zobaczyli że sprężyny mi się jednak już ciut obniżyły od zużycia i wymieniono na nowe, i przestało szurać i szumieć.
Radio 357 :)

Awatar użytkownika
Rooff_
Zapaleniec
Posty: 4119
Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
Auto: Insignia ST przedlif
Kod silnika: A20DTR
Rok produkcji: 2012
Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
Postawił piwo: 9 razy
Otrzymał  piwo: 128 razy

Re: Szum ocieranie przy pełnym skręcie

Post autor: Rooff_ » 12 lis 2018, o 17:07

Jeśli szuranie, to ja bym obstawiał, że któreś nadkole nie przylega do karoserii (mocowania) - albo prawe od przodu, albo lewe od tyłu - zgodnie z tym jak się skręcają koła :P
Zmiana z 18 na 16 wcanie nie musiała być zmianą z większej średnicy na mniejszą - wszystko zależy jaki profil i szerokość kapcia oczywiście. A jeśli do tego opony nowe, to te kilka mm bieżnik wyższy i przez to wcześniej tego mogło nie być.
Jeśli to nadkola, to po zdjęciu koła lub przynajmniej jego skręceniu w prawo, powinno być widać ślady szorowania po nadkolu. Alternatywnie można spróbować zdjąć nadkola i zobaczyć czy wtedy szoruje - ale to roboty dużo i dobrze się wyposażyć w garść nowych spinek/kołków montażowych ;)

Grzegorz1981
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: 16 kwie 2018, o 10:15
Auto: opel insignia
Rok produkcji: 2012
Miasto:

Re: Szum ocieranie przy pełnym skręcie

Post autor: Grzegorz1981 » 15 lis 2018, o 18:09

Opony 18/45/245 a zimowe to 16/60/215 ale wydaje słychać to przy zawracanie przy pełnym skręcić w lewo. Wydaje mi się że jak zawracam ale wcisne sprzęgło to już tego nie słychać. Panowie z Opla nie wiedzieli co to jest i musieli by szukać a ja nie miałem za bardzo czasu bo jak sami powiedzieli nie mieli za bardzo do czego się do czepiać.

Awatar użytkownika
noirdk
Użytkownik
Posty: 265
Rejestracja: 29 lis 2017, o 13:02
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2012
Miasto: Kraków
Postawił piwo: 2 razy
Otrzymał  piwo: 2 razy

Re: Szum ocieranie przy pełnym skręcie

Post autor: noirdk » 16 lis 2018, o 06:53

Może przy mniejszej feldze coś w jej wnętrzu ociera, np osłona tarczy.

Awatar użytkownika
marcinmg
Użytkownik
Posty: 330
Rejestracja: 17 lip 2015, o 22:25
Auto: Insignia BiTurbo ST
Kod silnika: A20DTR
Rok produkcji: 2013
Miasto: mazowieckie
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Szum ocieranie przy pełnym skręcie

Post autor: marcinmg » 16 lis 2018, o 07:28

A swoją drogą przy tak ciężkim samochodzie przechodzić z 18 na 16 i to z profilem 60 i sporo mniejszej szerokości to po prostu strach jeździć, jak tym musi teraz bujać na zakrętach.

Awatar użytkownika
peja-1991
V-ce Prezes ds organizacyjnych
Posty: 4450
Rejestracja: 24 kwie 2013, o 14:39
Auto: Insignia
Kod silnika: D16SHT
Rok produkcji: 2019
Miasto: Warszawa
Postawił piwo: 3 razy
Otrzymał  piwo: 98 razy
Kontakt:

Re: Szum ocieranie przy pełnym skręcie

Post autor: peja-1991 » 16 lis 2018, o 19:52

A nie jest to czasem dźwięk z pompy od wspomagania?
"Krytyk i eunuch z jednej są parafii
obaj wiedzą jak, żaden nie potrafi" Tadeusz Boy-Żeleński

Awatar użytkownika
Rooff_
Zapaleniec
Posty: 4119
Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
Auto: Insignia ST przedlif
Kod silnika: A20DTR
Rok produkcji: 2012
Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
Postawił piwo: 9 razy
Otrzymał  piwo: 128 razy

Re: Szum ocieranie przy pełnym skręcie

Post autor: Rooff_ » 17 lis 2018, o 01:51

Może być od pompy, ale napisał że zaczęło mu się to dziać po zmianie opon, więc ja nie szedłem w tą stronę ;)

Grzegorz1981
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: 16 kwie 2018, o 10:15
Auto: opel insignia
Rok produkcji: 2012
Miasto:

Re: Szum ocieranie przy pełnym skręcie

Post autor: Grzegorz1981 » 17 lis 2018, o 08:59

Pompa nie bo w serwisie Opla ją opieli i było to samo

Awatar użytkownika
lcr
Użytkownik
Posty: 900
Rejestracja: 21 sie 2016, o 23:49
Auto: Insignia 1.6T
Kod silnika: A16LET
Rok produkcji: 2010
Miasto: Ruda Śląska
Postawił piwo: 5 razy
Otrzymał  piwo: 2 razy

Re: Szum ocieranie przy pełnym skręcie

Post autor: lcr » 20 lis 2018, o 12:42

Odegnij na zewnątrz osłonę tarcz z przodu. U mnie to było problemem :) tylko podczas postoju czy podczas jazdy jest gorzej?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka


Grzegorz1981
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: 16 kwie 2018, o 10:15
Auto: opel insignia
Rok produkcji: 2012
Miasto:

Re: Szum ocieranie przy pełnym skręcie

Post autor: Grzegorz1981 » 20 lis 2018, o 18:05

Tylko przy pełnym skrecie. Ale wydaje mi się że słychać to dopiero po przejechaniu paru kilometrów. Gdy auto stało kilka godzin i odrazu skręcam na Maxa w lewo to tego nie słyszę

carvertical VIN check
ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ kierowniczy”