--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuInterfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
-
bunioopl
- Użytkownik
- Posty: 215
- Rejestracja: 29 wrz 2015, o 08:41
- Auto: Chevi Orlando
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Opole
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
To chyba nie było ograniczenie prędkości, tylko kontrola trakcji.
Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka
-
piciak
- Forumowicz
- Posty: 53
- Rejestracja: 16 sie 2017, o 10:41
- Auto: opel zafira tourer
- Kod silnika: A14NET
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Gorzów Wielkopolski
- Postawił piwo: 1 raz
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Heh nie nie 
U mnie to się włącza jak dotknie się przycisku set+ lub - na wyłączonym tempomacie.
Jak zachaczysz guzik to auto nie pojedzie szybciej niż masz aktualnie
U mnie to się włącza jak dotknie się przycisku set+ lub - na wyłączonym tempomacie.
Jak zachaczysz guzik to auto nie pojedzie szybciej niż masz aktualnie
-
bunioopl
- Użytkownik
- Posty: 215
- Rejestracja: 29 wrz 2015, o 08:41
- Auto: Chevi Orlando
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Opole
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Ale to oczym teraz piszesz, to chyba jest limiter
Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka
-
piciak
- Forumowicz
- Posty: 53
- Rejestracja: 16 sie 2017, o 10:41
- Auto: opel zafira tourer
- Kod silnika: A14NET
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Gorzów Wielkopolski
- Postawił piwo: 1 raz
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Aż się zaraz przejdę autem
Ale dokładnie mówię o czyms takim
http://www.cklasapl.com/opel_astra-1810 ... -2057.html
Ale dokładnie mówię o czyms takim
http://www.cklasapl.com/opel_astra-1810 ... -2057.html
-
bunioopl
- Użytkownik
- Posty: 215
- Rejestracja: 29 wrz 2015, o 08:41
- Auto: Chevi Orlando
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Opole
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Czyli jednak limiter. Na ile ustawiasz, tak max szybko pojedziesz, ale nie szybciej. Nawet jak cegłę położysz na gazie, to i tak pojedzie tyle co ustawione.
Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Nie do końca
zgodnie z instrukcją wciśnięcie gazu do podłogi powoduje zignorowanie limitera i przyśpieszenie. Po powrocie do prędkości poniżej ustawionej powoduje powrót do ustawień. Jest to wprowadzone jako takie wyjście bezpieczenstwa. Czasem musisz przyspieszyć a nie ma czasu na klikanie przycisków. Wówczas szybko gazu do podłogi i jedziesz pomimo limitera. Sprawdziłem- działa 
- dare50
- Zapaleniec
- Posty: 2446
- Rejestracja: 26 lut 2017, o 18:44
- Auto: Insignia 4x4 COSMO
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Wejherowo
- Postawił piwo: 30 razy
- Otrzymał piwo: 39 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Panowie dlaczego zaśmiecacie temat Koledze , przecież od jakiegoś czasu nie piszecie na temat
-
bunioopl
- Użytkownik
- Posty: 215
- Rejestracja: 29 wrz 2015, o 08:41
- Auto: Chevi Orlando
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Opole
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Żeby odpowiedzieć na pytanie, trzeba wiedzieć, o co autorowi chodziło. I chyba wszyscy starają się ustalić.
Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka
- dare50
- Zapaleniec
- Posty: 2446
- Rejestracja: 26 lut 2017, o 18:44
- Auto: Insignia 4x4 COSMO
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Wejherowo
- Postawił piwo: 30 razy
- Otrzymał piwo: 39 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Kolega co zadał pytanie też złamał regulamin forum , powinien zrobić to w temacie o Tempomacie
-
piciak
- Forumowicz
- Posty: 53
- Rejestracja: 16 sie 2017, o 10:41
- Auto: opel zafira tourer
- Kod silnika: A14NET
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Gorzów Wielkopolski
- Postawił piwo: 1 raz
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Stałem się dzięki uprzejmości @Pinga testerem !!!
Niestety zapodaj wywalił schemat podłączenia się pod SWCAN
Wymagane minimalne podłączenie ELMa do gniazda OBD:
Masa (GND) jest na pinie 4 i 5. W ELMie zazwyczaj piny te są ze sobą zwarte więc wystarczy podłączyć do dowolnego. Po stronie samochodu piny te tez są ze sobą zwarte, ale nie w samym gnieździe tylko w innym miejscu. Jeden pin to masa zasilania, a drugi masa sygnału - zostały one odseparowane w celu redukcji zakłóceń.
Trzeba podpiąć SWCAN do pinu 6 a masę do pinu 14.
Gdzie są te piny po stronie samochodu??????
EDIT:
UDAŁO SIĘ:
-Spalanie chwilowe i średnie na jednej karcie
-temp cieczy chłodzącej
-nawigacja
-stoper
-napięcie akumulatora
-wybór języka (co ciekawe nie było w nim polskiego tylko angielski i francuski)
Niestety uplevel combo nie i czujniki selektywne też nie (Zafira C Tourer 2012)
Niestety zapodaj wywalił schemat podłączenia się pod SWCAN
Wymagane minimalne podłączenie ELMa do gniazda OBD:
Masa (GND) jest na pinie 4 i 5. W ELMie zazwyczaj piny te są ze sobą zwarte więc wystarczy podłączyć do dowolnego. Po stronie samochodu piny te tez są ze sobą zwarte, ale nie w samym gnieździe tylko w innym miejscu. Jeden pin to masa zasilania, a drugi masa sygnału - zostały one odseparowane w celu redukcji zakłóceń.
Trzeba podpiąć SWCAN do pinu 6 a masę do pinu 14.
Gdzie są te piny po stronie samochodu??????
EDIT:
UDAŁO SIĘ:
-Spalanie chwilowe i średnie na jednej karcie
-temp cieczy chłodzącej
-nawigacja
-stoper
-napięcie akumulatora
-wybór języka (co ciekawe nie było w nim polskiego tylko angielski i francuski)
Niestety uplevel combo nie i czujniki selektywne też nie (Zafira C Tourer 2012)
Ostatnio zmieniony 7 sty 2019, o 20:26 przez piciak, łącznie zmieniany 2 razy.
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Na ww. zdjęciu widać opis górnego rzędu w gnieździe OBD.
W dolnym niestety nie pamiętam czy numeracja idzie od prawej czy od lewej...
W dolnym niestety nie pamiętam czy numeracja idzie od prawej czy od lewej...
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
piciak
- Forumowicz
- Posty: 53
- Rejestracja: 16 sie 2017, o 10:41
- Auto: opel zafira tourer
- Kod silnika: A14NET
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Gorzów Wielkopolski
- Postawił piwo: 1 raz
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Znalazłem w innym temacie ping pisał
1 to SWCAN - jeżeli czyta radio zegary to jest OK.
3 to MSCAN
6 to HSCAN - silnik itp
4i5 to masa
16 to +12
Więc wierzę w ciemno
1 to SWCAN - jeżeli czyta radio zegary to jest OK.
3 to MSCAN
6 to HSCAN - silnik itp
4i5 to masa
16 to +12
Więc wierzę w ciemno
- mnieteczek
- Użytkownik
- Posty: 930
- Rejestracja: 17 mar 2017, o 07:21
- Auto: PEUGEOT 508 GT
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2019
- Miasto: Jastrzębie-Zdrój
- Postawił piwo: 5 razy
- Otrzymał piwo: 21 razy
- Cinek
- Użytkownik
- Posty: 610
- Rejestracja: 27 kwie 2013, o 06:20
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Belgia, czasami Katowice
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Dzięki zdalnej pomocy Pinga, mogę się cieszyć rozszerzonymi funkcjami zegarów.
Naprawdę robisz kawał dobrej roboty Przemek , wielkie dzięki, za poświęcony czas, i cierpliwość, bo do elektryki i elektroniki nie mam aż takiej smykałki, jak do mechaniki.
O to efekty
Naprawdę robisz kawał dobrej roboty Przemek , wielkie dzięki, za poświęcony czas, i cierpliwość, bo do elektryki i elektroniki nie mam aż takiej smykałki, jak do mechaniki.
O to efekty
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
woodzuu
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: 15 paź 2018, o 11:35
- Auto: Zafira C 2.0
- Kod silnika: B20DTH
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: K-g
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Testowaliście to może w zośce? Zegary niby te same ...
-
dawid1997
- Nowicjusz
- Posty: 1
- Rejestracja: 30 cze 2018, o 13:06
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Loooo mega super opcja ping chciałbym udoskonalić moją Insignie co muszę zrobić pomożesz ?
-
dianaagron8558
- Nowicjusz
- Posty: 13
- Rejestracja: 20 sty 2018, o 10:58
- Auto: insignia
- Kod silnika: A18XER
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Witam mam pytanie jaki elem kupic do obd pod program OPL DTC Reader najlepiej podajcie link do strony na allegro
-
kecraminsignia
- Zapaleniec
- Posty: 2406
- Rejestracja: 28 lis 2016, o 17:31
- Auto: Astra J ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: LDZ
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 17 razy
Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje
Było podawane na forum. Poszukaj
Wysłane z telefonu Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka
Wysłane z telefonu Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka


