AFL ustawienie świateł do przeglądu

[xul]

Witam
Byłem dzisiaj na przeglądzie w OSKP i diagnosta doczepił mi się reflektorów, bo nie widział na przyrządzie tego załamania (nie wiem jak to nazwać), na ścianie też nie było widać (odległość jakieś 1.5m). Przyjechałem do domu i z odległości 3-4m widać na obu reflektorach załamanie, ale jak się podjeżdża bliżej to ono się rozmywa. Czy do przeglądu jest jakiś specjalny tryb albo czy muszą być wyłączone automatyczne długie? A może programowo trzeba coś przestawić, auto było wyprodukowane dla Węgier, pierwsza rejestracja na Słowacji.
Reflektory są na 100% europejskie i nawet fabryczne, homologacja na Niemcy (E1), 3 strzałki pod cyferkami na lewym reflektorze w prawo, na prawym 2 w lewo i 1 w prawo.
Z góry dzięki za pomoc.

[mazmarcin]

Mi normalnie przeszło, ale załączyłem manualnie. Nie auto.

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[Holios]

było już opisywane w wątku od AFL, podczas takiego badania oraz ewentualnego ustawiania świateł trzeba wyłączyć AFL czyli przejść w tryb ręczny świateł pokrętłem, wtedy światła ustawią się jak w zwykłej wersji.

[xul]

dzięki za info, musiałem przeoczyć w wątku o AFL, a teraz jeszcze znalazłem info, że jak kamera wykryje auto przed sobą, to światła robią się linią
PS: mi sam załączał światła

[marcinmg]

Ja też zmieniałem na tryb ręczny i wszystko był ustawione idealnie.

[norbi333]

A ja niedawno ustawiałem światła i jakoś nie mogę skojarzyć,żebym przestawiał w tryb ręczny światła

[marcinmg]

Musiałeś przestawić bo jak jest widno na badaniu to światła przełączają się na dzienne i trzeba wymusić światła mijania, no chyba że robiłeś po ciemku

[xul]

Jak wjeżdżałem, to miałem na 100% ustawione manual, a jak wyjeżdżałem to się zgasiły i widziałem, że diagnosta światłami coś się bawił, a po sprawdzeniu świateł auto ja gasiłem i nie przełączałem świateł. Widocznie w tym hangarze (hala z blachy warstwowej) było na tyle ciemno, że automat załączył światła, zresztą jak stoję pod wiatą, to przez dzień też mi automat światła załącza i po wyjechaniu wyłącza. Ale się już pobawiłem i na manualu albo wyłączeniu w ustawieniach inteligentnych świateł świecą tak jak powinny do badania

[norbi333]

Musiałeś przestawić bo jak jest widno na badaniu to światła przełączają się na dzienne i trzeba wymusić światła mijania, no chyba że robiłeś po ciemku

Wydaje mi sie ,że jak wjechałem na halę to same się włączyły.Ale nie dam ręki uciąć.Co nie zmienia faktu ,że nie mogę sobie przypomnieć ,abym światła zmieniał. Co oczywiście tego nie wyklucza.Ale i tak chcę benzyną się wybrać na analizator spalin to jak nei zapomnę to sprawdzę światła na auto

[Kub@]

Może w trakcie badania wyłączył silnik, a po ponownym uruchomieniu światła przechodzą w stan "auto" - bez względu w jakim były przed

[xul]

przełącznik ma fizyczną opcję "mijania" i sam nie wróci, wyczytałem też, że linia prosta się robi jak kamera wykryje samochód przed sobą, podjechałem pod ścianę i rzeczywiście "wypłaszcza" wiązkę światła

[norbi333]

A co ma ściana do wykrywania auta?

[xul]

nie wiem jak ta kamera działa, może rozpoznaje to jako tira i wtedy światła świecą w linii, bo takie info znalazłem na innym forum, że światła robią się w linii jak wykryje auto przed sobą i w zasadzie nie wiem co miałoby to na celu

[norbi333]

Pierwszy raz słyszę o czymś takim

[xul]

Takie coś wyczytałem, nie wiem ile jest w tym prawdy, ważne, że teraz już wiem jak światła ustawić na przegląd i się nikt nie będzie czepiał

[myk6414]

Pierwszy przegląd za mną ( jak ten czas leci). Światła miałem na auto ustawione, nikt do niczego się nie doczepił.

[Blest]

Miałem to samo zmień stację diagnostyczna. Gość nie miał pojęcia co gadał, mi chciał wmówić że mam lampy podróbki lub są usunięte soczewki idiota, i jak mnie policja zatrzyma to mi dowód zabiorą. Pojechałem do innego diagnosty i światła były idealnie ustawione. Są to bi xenon i inne inaczej świeca. Chodziło mu o te załamanie \__.

[myk6414]

Skoro nie wbił Ci pieczarki (a teraz pieniądze z góry biorą) to co wtedy? Jesteś stówkę w plecy?

[xul]

Wszystko podbił, bo świeciły na dobrą wysokość, tylko nie miały tego uskoku wyraźnie zaznaczonego, a homologacja na reflektorach była niemiecka i wszystko wskazywało, że jest ok. Na następny dzień byłem u niego drugi raz i pokazałem mu jak świecą z włączonym inteligentnym oświetleniem i bez, powiedziałem mu też, że jest kilka trybów świecenia w zależności, trochę się zdziwił, że takie cuda montują.

[morrow]

Światła na auto też będą działać na diagnostyce ( przynajmniej jak się ma kamerę na szybie ) bo auto wykrywa "tunel" i z automatu je włącza, więc tak czy siak warto jednak je przełączać w tryb manualny.