Klimatyzacja słabo chłodzi

[Panek]

Mam pytanko. ..
Gdzie najczęściej są wycieki czynnika w insigni? W których miejscach najprawdopodobniej mogą być nieszczelności?

Rok temu, a może dwa lata temu nabiałem klime bo była pusta i podejrzewałem wyciek ale zapomniałem o tym. I teraz znowu klima nawet nie daje zimnego powietrza i znowu trzeba nabijać więc postanowiłem że tym razem się zajmę tym.

[Rooff_]

U mnie była dziura w chłodnicy klimy. Oczywiście im starsze auto, tym bardziej podejrzane wszelkie uszczelnienia na lączeniach. Może lecieć na uszczelnieniach samego kompresora.

Z niestandardowych - w ścianie grodziowej, gdzie przewody od klimy wchodzą do wnętrza kabiny (pomimo gumowej osłony). Kojarzę też rozszczelnienia parownika.

Niech Ci dodadzą do układu czynnika czułego na promieniowanie UV i po jakimś czasie (dzień do kilku) musisz przyjechać i niech szukają z lampą. Tak będzie najprościej.

[dokia]

U mnie w omedze jeszcze też sprawdzano "na kolorowo" -sama w życiu bym nie znalazła. Lepiej niech chociaż zdiagnozują profesjonalnie jak sugeruje @Rooff_

[Panek]

Taa wiem o UV, jak wtedy nabijali to mówiłem im że podejrzewam wyciek ale mówili że jest ok jak sprawdzali. Teraz się będę upierać a ten dodatek UV.

[xul]

Możesz też podjechać, żeby nabili Ci układ azotem pod ciśnieniem, bo na próżni, którą generuje maszyna nie wszystko wychodzi.

[marcinmg]

Ja też miałem dziurę w chłodnicy, małą bo maszyna próżnię wytworzyła ale czynnik przez 3 miesiące w połowie się ulotnił. Zostawiłem samochód na noc w warsztacie i dopiero wtedy kontrast pojawił się na chłodnicy no i chłodnica do wymiany bo była już cała pozatykana, w sensie te kanaliki powietrzne. Przy dzisiejszych cenach czynnika lepiej opłaca się tą chłodnicę wymienić niż ciągle uzupełniać.

[Panek]

A koszt tej chłodniczki jaki jest?
I jak z wymianą, łatwa robota?
Ogólnie osprzęt powinien być sprawny bo klima działała po nabiciu więc tylko znaleźć i naprawić nieszczelności.

Co może być najdroższe do naprawy w układzie?

Oczywiście po naprawie znowu trzeba nabijać klime.

Robić samemu czy oddać do serwisu ze względu na trujący środek w układzie klimatyzacji?

[Rooff_]

Wymiana chłodnicy (właściwie to się nazywa skraplacz) nie jest trudna. Można zrobić tak, że jedziesz do zakładu, w którym będziesz później chciał nabić klimę i prosisz o całkowite spuszczenie czynnika. Powinieneś po tym dostać wydruk ile było, by potem zapłacić tylko za różnicę czynnika oraz koszty nabicia.
Następnie wymiana (ja kupiłem w zeszłym roku NRF35912 CHŁODNICA KLIMATYZACJI Z OSUSZACZEM OPEL). Miała wszystkie uszczelki i mocowania. Całość przekłada się do ramki starej chłodnicy. Do przykręcenia całe dwie rurki. Po tej operacji jedziesz do zakładu, sprawdzasz szczelność azotem - jak jest ok nabijasz do pełna i w drogę
W razie czego przy okazji nabijania możesz poprosić mimo wszystko o UV do układu i kontrolę po jakimś czasie.

[Dan]

U mnie tez była nieszczelność na skraplaczu i zrobilem tak jak roof napisał. Później wymiana we wlasnym zakresie (prosta tylko zderzak trzeba ściągnąć).

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

[piter410]

No i mnie dopadła przypadłość z klimę mam tak że wiatraki przy chłodnicy wcale się nie załączają a przed zimą jeszcze działała merze najpierw sprawdzę kostkę na sprężarce czy coś innego na początek

[jotef]

[ ... ]
Następnie wymiana (ja kupiłem w zeszłym roku NRF35912 CHŁODNICA KLIMATYZACJI Z OSUSZACZEM OPEL). Miała wszystkie uszczelki i mocowania. Całość przekłada się do ramki starej chłodnicy. Do przykręcenia całe dwie rurki.
[ ... ]

jak Ci sie sprawuje ten skraplacz ?
u mnie zaczęla klima juz 'rzęzić' > zatem ubytki R134a i jak stwierdził pan serwisant po teście hydrogenem - do wymiany właśnie skraplacz i kompresor do uszczelnienia ... byłem w konsternacji niewielkiej, bo koszt uszczelnienia + sprzęgło, które ładnie nie wygląda sumarycznie dawało kwotę ~ 650 pln'ów. myślałem krótko i doszedłem do wniosku, że nówka kompresor oryginalny Sanden PXC16-1664 znaleziony w okazyjnej cenie będzie lepszym wyborem. juz do mnie jedzie
jestem teraz przed wyborem skraplacza > zaoferowano mi część produkcji koreańskiej i NRF do wyboru więc szukam opinii > ktoś słyszał o skraplaczach made in Korea ?

[Rooff_]

Chłodzić chłodzi super. Czy mu się coś dzieje i czy np. ubyło czynnika to nie wiem, bo nie sprawdzałem.
Jak go miałem w rękach to jakość bardzo dobra i wykonanie też.

Jak szukałem dla siebie do wymiany, to ten NRF wydał się najrozsądniejszym wyborem w stosunku cena/jakość (z tego co kojarzę, to w katalogach Audatexu ten element ma oznaczenie Q, czyli jakość oryginału). Koreańskie raczej wszyscy odradzają

Oryginał miałem taki:

oryginał.jpg

[jotef]

no to mam już 1'wszy typ na skraplacz > NRF ...
Korea robi parę gadżetów, które są sygnowane znakiem GM dlatego brałem tą opcję pod uwagę ...
a podasz nazwę tej firmy, co ją ' ... wszyscy odradzają ... '

[Rooff_]

Hmmm... Kojarzę tylko opinie, że koreańskie nie polecane. Ale firmy to sobie raczej nie przypomnę

[jotef]

to nie Dania jest ten Nissens...

[Rooff_]

Już się poprawiłem po sprawdzeniu w guglu
Odpowiedź na pytanie - wyżej

[jotef]

parę tych zamienników jest do wyboru, stąd pewnie rozterka przy wyborze

skraplacz.JPG

[piter410]

Witam
odpowiem sobie sam na moje pytanie kolima była pusta pewnie nie ruszana od nowości została nabita azotem dla sprawdzenia szczelności wskazówka na zegarze spadła może z 1 mm nabiłem oczywiście z kontrastem i na razie jest ok , i jeszcze u mnie jest sprężarka ze sprzęgłem

[Panek]

Klima nie załącza się jak jest za mało środka. U mnie też tak jest i prawdopodobnie tak zrobione by nie uszkodzić innych elementów z powodu pracy na sucho.
Ja nabiałem rok temu (koleś na komputerze sprawdził po rejestracji) umówiłem sie na nabijanie z UV za dwa tygodnie. Później mam przyjechać na diagnozę a później to będę myślał co dalej w zależności gdzie wyciek.

[Bartol]

Zaraz zejdę i pstryknę

Macie


Jeszcze mi kawałek został do zaizolowania przy grodzi ale już jest lepiej dzisiaj nawet przy dłuższej jeździe na 23 ustawiłem bo lodówa była.

Tak w ogóle to jest pierwsza wersja wykonania bo zrobiłem to z otuliny piankowej do rur z bricomana za 2.5zl owinietej taśmą alu a docelowo będzie z armaflexu ponoć lepsze to to.


Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

W 1.8 zimne przewody od klimy znajdują się 5cm od kolektora wydechowego, a sprężarka od klimy zaraz obok. Grzeją i chłodzą się na wzajem.