0-200

[oicdti]

podsyłam jako ciekawostkę - insignia 5d fl diesel 195 KM:
0-200 0-100
1. 2wd mt 39,4. 8
2. 2wd at 42,7. 8,6
3. 4wd mt 43,8. 8,2
4. 4wd at 47,4. 8,8
źródło:
https://www.automobile-catalog.com/
wiem że ile pomiarów tyle wyników ale traktuję to bardziej jako wskazanie wpływu 4x4 i automatu na osiągi - jak widać 4x4 bardziej osłabia niż automat aczkolwiek pomaga na starcie
OPC do 200 w automacie podają około 24 s.

[xul]

i niecałe 6 do setki w OPC at, chciałoby się

[mazmarcin]

Ale jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma
Po czipsie czasy lepsze

[xul]

Jak się nie ma co się pragnie, to się kradnie co popadnie - tak podobno mawiają politycy
Dla mnie do setki mało istotne, ważne, żeby przy wyprzedaniu szło sprawnie, a tu daje radę . Chips z tym automatem, to chyba średni pomysł, przynajmniej wg tego co Aisin podaje w danych skrzyni. Widziałem gdzieś wykres hamowni, to moment jest chyba ostro okrojony, od 2.5k do 5.5k spłaszczenie wykresu, w innych turbobenzynach aż takiego spłaszczenia nie widziałem.
Swoją drogą zastanawiam się, czy oni przez przypadek tego przyspieszenia nie biorą z odczytów licznika/obd. Na zimówkach licznik pokazuje mi blisko 10% więcej niż GPS, na letnich chyba w okolicach 6%, co mogłoby się pokrywać z czasami na tej stronie.

[norbi333]

E tam z katalogów.Sami pomierzcie i wrzućcie wyniki

[rataj73]

Mierzone kilkukrotnie Insignia po programie 198KM 430 NM automat. Najlepszy czas lewa noga na hamulcu i start 0-100 6.99s. Licznik przekłamuje 4 km/h więc realnie 7.5s. Jak dla mnie bomba.
Coś nie mogę zdjęcia załadować ale można kliknąć w link
https://m.fotosik.pl/zdjecie/b5962e0fbdaf1af8

[wassermann]

Niestety, niewiele te dane są warte. To nie pomiary, lecz teoretyczne wyliczenia z jakiegoś programu, który uwzględnia masę parametrów. Można by rzec - to są wartości, jakie Insignie powinny uzyskiwać

Praktyczne pomiary są na zeperfs.com
Tam biorą z testów motoryzacyjnych.

M.

[Krzychu99]

Zawsze można wypożyczyć RL-a zgadać się jakąś większą ekipą i pomierzyć Insignie. Co będzie lekkim masochizmem, ale najbardziej miarodajne. 50zl za dobę taka przyjemność.

[rataj73]

Niestety, niewiele te dane są warte. To nie pomiary, lecz teoretyczne wyliczenia z jakiegoś programu, który uwzględnia masę parametrów.

Masę parametrów?A jakich?
Aplikacja czyta prędkość pojazdu z OBD i mierzy czas od ruszenia. Zakładając że licznik oszukuje o 5km/h to daje 0,5s więcej.
Pewnie że nie jest to pomiar laboratoryjny, ale jakieś dane do porównania są.

[P405]

Jeszcze kwestia telefonu, ile łapie satelit, jak szybko chodzi.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

Satelity nie mają nic do rzeczy. Aplikacja bierze dane z OBD więc to co pokazuje licznik. Każdy licznik zaniża więc dodaję O.5 s i mam realny czas do setki.

[mazmarcin]

Raczej niemożliwe żebyś zrobił lepszy czas niż BiTurbo w manualu z większą mocą. Mi apka pokazała najlepiej 7,6.

[Krzychu99]

Musisz Marcin większą górkę znaleźć to będziesz miał lepszy czas

[Bartol]

Na jednym z kanałów yt, urządzeniem pomiarowym mierzyli przyspieszenie Insignii i z powodu szyby atermicznej występowały zakłócenia sygnału. Mimo, że samochód nie poruszał się urządzenie pokazywało ruch 3 km/h. Dopiero, gdy przymocowali urządzenie na zewnątrz do lusterka wskazywało prawidłowe dane.
Druga sprawa, że wg licznika było bardzo duże przekłamanie prędkości. W celu osiągnięcie 100 km/h na urządzeniu pomiarowym musieli rozpędzać się do około 110 km/h wg licznika.

[mazmarcin]

Tak pokazuje na 18tkach 245/45 jakieś 107-108 na liczniku to gps 100.

[Zbyszek01]

Załóż nowe opony to będzie różnica około 3km/h

[mazmarcin]

Całkiem nowe też nie mają przyczepności. Co do moich opon to mają bieżnika jakieś 6-7 mm i dwa lata .

[Zbyszek01]

Zrób leciutkie palenie gumy, rozgrzej je jak na F1 i będziesz miał to co chcesz do testów

[wassermann]

Niestety, niewiele te dane są warte. To nie pomiary, lecz teoretyczne wyliczenia z jakiegoś programu, który uwzględnia masę parametrów.

Masę parametrów?A jakich?
Aplikacja czyta prędkość pojazdu z OBD i mierzy czas od ruszenia. Zakładając że licznik oszukuje o 5km/h to daje 0,5s więcej.
Pewnie że nie jest to pomiar laboratoryjny, ale jakieś dane do porównania są.

Jaka aplikacja?
Odniosłem się do pierwszego postu w tym wątku, którego autor przytoczył "pomiary" dla 4 różnych wariantów biturbo, podane przez stronę www.automobile-catalog.com

Tyle że ta strona nie podaje żadnych odczytów.
To co podaje, to obliczenia z algorytmów uwzględniających szereg parametrów.
Dlatego pokazuje bzdury, np. dla Insignii A 2.0T 4x4 250KM z manualem (znacznie lepsze przyspieszenie niż w rzeczywistości, bo zaledwie 6.3 sek zamiast fabrycznych 7.5).

Już dobre 20 lat temu bawiłem się podobnym programem, zwał się Cartest. Wprowadzało się m.in. masę pojazdu, współczynnik oporu powietrza, rozmiar opon, parametry silnika, wszyskie przełożenia skrzyni i główne. A program wyliczał czasy przyspieszeń i prędkości na poszczególnych biegach.

Ta podana strona robi dokładnie to samo. Czysta teoria. Tutaj wyjaśnienie metody (ang.):
https://www.automobile-catalog.com/simulation.php



M.

[Maddox]

Raczej niemożliwe żebyś zrobił lepszy czas niż BiTurbo w manualu z większą mocą. Mi apka pokazała najlepiej 7,6.

że niby tyle potrzeba na osiągnięcie 100km/h?
7,6s do 100km/h?
bez chipa w standardzie, manual?