Insignia ST 2.0 CDTI

involeth · Post autor: **involeth** » 21 sty 2021, o 22:17

Dopiąłem swego i stałem się dumnym posiadaczem takiej oto iśki

Najechane 104k, planuję wymiany oleju, filtrów, a także pewnie oleju w skrzyni (choć pracuje całkiem dobrze).

Po rozkodowaniu VIN wygląda jak poniżej, połowa rzeczy nie wiem do czego jest, ale z pewnością się na tym forum dowiem

Spoiler:

krupniok · Post autor: **krupniok** » 22 sty 2021, o 06:16

Fajna, szkoda, że bez full-led. Przy tym przebiegu jeśli już będzie na warsztacie to rób od razu rozrząd! Pasek i łańcuch. O ile pasek nie stanowi problemu, o tyle łańcuch się wyciąga i nawet przy 120000km potrafi trzeć o głowicę, a znane są przypadki pęknięcia łańcucha przy przebiegach poniżej 150000km. Poczytaj o tym na forum.

Holios · Post autor: **Holios** » 22 sty 2021, o 07:25

Witaj

Zapraszamy na spoty w Pyrlandii

involeth · Post autor: **involeth** » 22 sty 2021, o 07:32

Dzięki

Czytałem o rozrządzie i łańcuchu i oglądałem zdjęcia w dziale o silniku 2.0 cdti - to też brałem pod uwagę.
Jednak najpierw chciałem odbyć wizytę w ASO , gdyż po kolejnej porcji "nocnej wiedzy" z forum zarejestrowałem się na my.opel, podałem numer VIN noo i tu mam pewne wątpliwości. AutoDNA pokazywało zdjęcia z aukcji ALD Carmarket , na której został kupiony , przebieg był 104k (na liczniku jest 104, i sprzedający/1-man-firma wydawał się uczciwy zapewniał o jego prawdziwości), natomiast na my.opel mam coś takiego:
Obrazek

+ info o kampanii naprawczej
Czy jest to możliwe, żeby samochód miał inny przebieg podany w my.opel oraz w danych AutoDNA? (zapewne jest możliwość że ktoś przed wystawieniem tego auta na sprzedaż coś przy nim majstrował...) ? Choć u dołu strony my.opel stoi : "Opel Poland nie ponosi żadnej odpowiedzialności za kompletność informacji oraz wyświetlane terminy wizyt serwisowych."
Więc już sam nie wiem co mam myśleć.... pewnie czeka mnie wizyta w ASO, niestety dopiero za tydzień bo pracuję oraz samochód stoi w "bezpiecznym miejscu" do momentu wykupu AC.
Nr VIN jest następujący, może ktoś coś z Was coś jeszcze ciekawego dla mnie rozszyfruje..?

Spoiler:

Na spot na pewno się wybiorę (jak nie z tą isią to z inną) - tylko dojdę ze wszystkim do ładu

dokia · Post autor: **dokia** » 22 sty 2021, o 08:01

Śliczna

szekorości i bezawaryjności

Te informacje z myopel to do kitu są, tam nie było nic ważnego a będzie jeszcze mniej

Post autor: **Zbyszek01** » 22 sty 2021, o 08:30

involeth pisze: ↑
22 sty 2021, o 07:32
...

To co tam widzisz o przebiegach i wymianach to są przebiegi przy jakich powinieneś zrobić a nie kiedy były robione.
Tak mi się wydaje

involeth · Post autor: **involeth** » 22 sty 2021, o 08:43

No właśnie chodzi słowo klucz "zaległe". jeśli zaległa wizyta jest z listopada 2020 i przebieg podany jest 214k - to mnie zaczęło troszkę zastanawiać.

Post autor: **Zbyszek01** » 22 sty 2021, o 08:48

Bo tak sobie wyliczyli że przebieg tego auta tyle będzie wynosił.
U mnie jest podobnie a mam na liczniku 184Tkm

Zrzut ekranu 2021-01-22 o 08.47.10.png

involeth · Post autor: **involeth** » 22 sty 2021, o 09:00

Dzięki za info, uspokoiliście mnie

Myślałem , że to na podstawie np. ostatniej wizyty w ASO, na której spisano przebieg... a to takie, przepraszam za wyrażenie, "z dupy" szacunki.

Post autor: **Zbyszek01** » 22 sty 2021, o 09:07

Dawno przestałem to obserwować i tak jak napisałeś "z dupy” szacunki”.
Choć dostęp warto mieć i obserwować czy nie ma jakiejś akcji serwisowej.

xul · Post autor: **xul** » 22 sty 2021, o 09:20

Sprawdziłem u siebie i wygląda mi to tak, że jak się nie odznaczyło, że się było na przeglądzie, to oni doliczają co roku 30k do przebiegu. Kupiłem auto to miałem 27k, oczywiście przeglądów nie oznaczyłem w systemie i ten co miał być 2 lat po zakupie wyświetla się na 87k, pomimo wpisu, że przegląd się odbył przy przebiegu 40k. Jeżeli auto było serwisowane w przeciągu ostatniego roku a ASO, to powinien być ostatni wpis widoczny z przebiegiem.

involeth · Post autor: **involeth** » 31 sty 2021, o 10:19

Niedługo Iśka ląduje w WarsSztacie u p. Łukasza na full serwis: olej (5W40 x-clean), filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa, filtr kabinowy, olej w skrzyni biegów, klocki i oczywiście rozrząd + łańcuch rozrządu. Tymczasem... w zimowej scenerii - ależ to jest fotogeniczna bestia

Rooff_ · Post autor: **Rooff_** » 31 sty 2021, o 10:35

Z przodu może i tak

involeth · Post autor: **involeth** » 31 sty 2021, o 10:42

Z przodu w szczególności

Ale poczekaj, tylko odkurzę D810 i obiektywy, to i z tyłu będzie

Insignia Club Polska

Insignia ST 2.0 CDTI

Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI

Re: Insignia ST 2.0 CDTI