Grey Goose

[alehandro`]

@Marek0

Raczej ciekawa maniera poprzedniego kierowcy, który (co widać po wycieraczce) trzymał piętę w jednym miejscu (wycieraczka wręcz przetarta w jednym punkcie) i operował bez przekładania stopy pomiędzy pedałem hamulca i gazu.
Stąd przetarcie pedalu hamulca w samym narożniku tak żeby dawał rade sięgnąć do gazu z tego samego punktu.

Materiał pewnie też trochę bo przebieg 121k potwierdzony.
Musze przyznać że też byłem zaintrygowany tym przetarciem (i wycieraczki i hamulca), ale jak przyłozyłem stopę to sie wszystko zgadza choc muszę przyznać że wyjątkowo ciekawy sposób na operowanie nogą za kierownicą:)

[Marek0]

Ja mam 47tys, pedał jak nowy ,za to dywanik gumowy w trzech punktach prawie dziura lada moment. Dywaniki gumowe salonowe fajne mięciutkie, ale bardzo cienkie . Dlatego zakupiłem klubowe i trzeba już szukać jakiś gumowych na zimę.

[alehandro`]

Po zakupie wiedziałęm, że dojdziemy do tematu pomalowania zacisków.
W grę wchodziło coś z palety:
Czerń
Srebro
Miedź
Czerwień (?)

A nawet ciemny niebieski czy zieleń.

Po przymiarkach wybór padła na miedź, która miała się zgrać z grafitem I czernią jako dominującymi kolorami na aucie.
Nie ukrywam, że na Cuprach to się zgrywa I m.in. na tej podstawie doszło do wyboru koloru.
Nie chciałem wchodzić w "szprej", a demontażu zacisków też nie wchodziło w grę.

Wybór padł na zestaw od Foliatec'a -> miedź.


Przed rozpoczęciem prac:


Sporym wyzwaniem było przemalowanie wszystkich zacisków bo każdy z nich dla dobrego efektu trzeba dobrze przygotować.
Szczotka druciana, wkrętarka, IPA oraz APC, szczotki I ogień:


Na zaciski położyłem po 3 warstwy lakieru.
Przy jesiennych pogodach trzeba odczekać (nawet przy wsparciu ogrzewania zacisku) kilka godzin jesli chcemy nałożyć ładną gładką strukturę (nakładamy pędzelkiem więc przy pośpiechu momentalnie będzie to widać)

Po malowaniu same zacisku prezentują się:



NA co należy zwrócić uwagę przy Foliatec'u to kwestia koloru, który na żywo wychodzi jaśniejszy niż na zdjęciach.
Powtarza się ta sytuacja na różnych kolorach więc trzeba być na to gotowym.

Po wrzuceniu zimowego felunku wyglądamy tak:


Jak zawsze zdjęcie nie oddaje 100% barwy, ale zacisk jest zarówno na tyle ciemny, że nie rzuca się w oczy jak I jasny by nie zginąć w kole.
Faktem jest że po kilku dniach jazdu "odpowiednio ściemniał"

Czekam na lato. Coś czuje, że będzie cieszyć oko.

[Citek]

Przez chwilę też rozważałem ten kolor ale pomysł upadł i wziąłem to co pokazałem w moim temacie.
Wyszło bardzo ok, widzę problemów z malowaniem foliatekiem raczej nie ma.
Ja będę to robił przed zmianą kół na letnie.
Duży plus.

[Astrix]

Do letnich felg powinno naprawdę pasować

[mazmarcin]

Ja już zdecydowałem że zrobię na czarno jak lusterka i inne dodatki które są czarne a powinne być chrom
Ale zaczekam do wiosny. Zrobię przy zmianie kół.

[alehandro`]

Do letnich felg powinno naprawdę pasować

Na to liczę. Zobaczymy czy wypali temat z dokładami w czarny połysk i czy wtedy się zgra

Co do malowania na wiosnę wyjdzie Wam to na plus.
Długo trzeba przy jesiennej pogodzie czekać na schnięcie lakieru.
Na "dochodzenie" poswięciłem sb i nd na manewr malowania zacisków. Pomijam nawet to że mocno przyłożyłem sie do czyszczenia.
Farba po prostu nie da się położyć szybciej.
Ja zakładam że ten kolor będzie mi potrzebny wcześniej na kole i stąd taki termin.
Czarny też do szarego może pasować świetnie w dobrze eksponującej go feldze.

[alehandro`]

Collinite pod obrym przygotowaniu przetrwal pierwsze starcie zimy.
Widać już "zmęczenie", ale przy QD powinniśmy dojechać do "wiosennych porządków".... ceramika?

[alehandro`]

Cofając się nieco w czasie....
Po zakupie podglądając zazdrośnie GSI i OPCline'y brakowało mi w mojej IB małej dyskretnej lotki z tyłu. Generalnie w niedługim czasie naszła mnie chęć na ogarnięcie pakietu opcline i wrzucenie w IB.
Był jednak duży problem ze znalezieniem samej lotki od opcline bez całej klapy - a ta wcale nie była mi potrzebna. Moja przecież była całkiem ok.
W trakcie poszukiwań lotki zajrzałem na stronę MaxtonDesign.pl
Okazało sie, że nic do IB nie mają, ale skoro już zajrzałem to napisałem czy nie mają czegoś na magazynie - od słowa do słowa i Grey Goose stałą się modelem do nowego zestawu dokładek progów i lotki od Maxton'a.
Umówilismy sie po wakacjach na termin (nie tak od razu bo to w sumie już październik był).
Przed samym dojazdem (a kawałek z Łodzi jest) szybkie mycie.
Pogoda nie dopisała - lało niemal całą drogę zatem mój wcześniejszy wysiłek w przygotowanie auta na wizytę poszedł w piach .... uratowany myjnią bezdotykową:


Faktem jest że mają kilka udanych showcar'ów. Zdjęcia nie oddają efektu, ale widać że maxton idzie w dsign robiący z aut małe wyscigówki jak resoraki :


Na miejscu kawa herbata i mozliwość podejrzenia procesu skanowania auta.
Robotę robi skanowanie 3d. Mocny feature tej wizyty to możliwośc podglądania procesu skanowania auta.:


Po rozmowie z P. Konradem mozna się dowiedzieć, że nie zawsze było tak fajnie bo firma startowała z "wycisków" itd, ale po 2010r. rynek ruszył tak mocno że hala jaką zaczęli budować z końcem budowy okazała się juz własciwie za mala. Fajnie, że w Polsce też można zrobić już w sumie, międzynarodowy interes.

Samo skanowanie poprzedzone jest uzbrojeniem auta w znaczniki magnetyczne i "stępienie" karoserii proszkiem tak zeby skaner miał łatwiejszą robotę. Tu pierwsza nauka. Auto lepiej gdyby było przybrudzone niż czyste czy nawet po ceramice :


Cały zabieg od przyjazdu to ok 2h
A teraz czekamy....


Maxton robi dość mocno zdefiniowany produkt. Jedne wyglądają świetnie na autach, a inne nie mają tak oczywistej urody. Sam jestem ciekaw wyniku, ale jak by to się nie skończyło to przygoda warta wysiłku.

[Mateo]

Nic tylko życzyć udanego projektu

Czekamy na efekt

Pozdrawiam
-M

[alehandro`]

Wpadły pierwsze rendery....
Model szarości...









Model czerwieni...





Model niebieski...




Jestem ciekaw Waszej opinii.

[Pro]

Dla mnie spoko, bardziej agresywne niż opc Line. Kontrowersyjny może być tylny zderzak z tymi pionowymi płaszczyznami przy dyfuzorze, jak z jakiegoś audi RS. Niektórzy powiedzą ze wiesniacko, ale mi się podoba


Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Mateo]

Fajnie, inne inż te nasze "nudne" OPC Line planujesz żeby kontrastowało zostawić to w czerni albo w kolorze auta?

[alehandro`]

Dla mnie spoko, bardziej agresywne niż opc Line. Kontrowersyjny może być tylny zderzak z tymi pionowymi płaszczyznami przy dyfuzorze, jak z jakiegoś audi RS. Niektórzy powiedzą ze wiesniacko, ale mi się podoba

No właśnie na żywo się przekonam pewnie czy to zostanie czy nie. Zwykły tył z płaska dokladką jest relatywnie ..... zwykły...

Generalnie gdyby mnie było w danym momencie stać to poszedł bym w OPCline od początku.
Pewnie gdyby nie nieoczekiwany zwrot akcji z Maxtonem też bym uzbrajał sie w OPCline z pomocą rynku wtórnego. Uważam, że oplowi i OPCline i GSI wyszły bardzo urodziwe.

Chcę dokładki zostawic w czerni (połysk)
Gdzieś po głowie mi się kołacze myśl o zmianie srebrnych dodatków w czarne i puszczenie lusterek i dach w czerń... ale obiecałem sobie, że temu autu wyjątkowo dam spokój... narazie słabo wychodzi

[Mateo]

O zmianie chromu na czarny też mocno myślę. Na razie odhaczam to co na aktualniej liście do zrobienia, chyba ze coś się trafi na rynku wtórnym

Pozdrawiam
-M

[mazmarcin]

Ja mam to szczęście że mam tak wszystko fabrycznie

[Mateo]

Jest nas wiecej szczęściarzy

Pozdrawiam
-M

[mazmarcin]

Mi chodziło bardziej o brak chromów

[Mateo]

A ja myślałem, że o pakiet opcline...

Przeglądam dosyć często i polskie i zagrabaniczne rynki after żeby coś wyhaczyć ale na razie nic...

Pozdrawiam
-M

[alehandro`]

Ja mam to szczęście że mam tak wszystko fabrycznie

Wygląda to bardzo dobrze. Chyba właśnie u Ciebie wpadło mi to w oko.

Fakt, że IB jest chyba jeszcze za młoda i nie ma podaży na rynku na takie elementy.
Dobra wiadomośc jest taka, że IB jest dość popularna więc powinno się niedługo zmienić.

Na najbliższą środę umówiłem się na przyciemnienie szyb.
Wachanie jest gdzieś pomiędzy fabrycznym 80%, a 100%. Ktoś ma jakieś swoje doświadczenia w co lepiej pójść co odpuścić?
Nie wiem czy w przypadku manewrowania 100% to nie będzie strzał w kolano.
Padłą propozycja też folii tytanowej(?),któa ma mieć lepsze współczynniki atermiczne etc. ale muszę doczytać czy jest sens(?). Brzmi to jak jakiś "chłyt" marketingowy.