Modulik ma możliwość ustawiania czasu opóźnienia impulsu (12 sek / 60sek) oraz długości impulsu ( 300 ms / 2000 ms). Ja wykorzystałem ustawienia defaultowe 12 sek i 300 ms.
Zamiast złącza mocującego przewody wlutowałem wprost do płytki. Nie jest to konieczne bo miejsca w na ulokowanie modułu w okolicy wyłącznika SS jest mnóstwo ale ja tak wolę
0V - ok. 15 cm
sygnałowy - ok. 15 cm
12V po zapłonie - długi przewód tak by sięgnął do skrzynki bezpieczników kierowcy
Instalacja modułu polega na połączeniu przewodu sygnałowego do odpowiedniego przewodu wiązki idącej od panelu przycisków w konsoli przy lewarku oraz zasilania modułu.
Zasilanie podciągnąłem z skrzynki bezpieczników, napięcie po zapłonie, bezpiecznik np. 36 lub 37.... podebrane za pomocą standardowego rozdzielacza dedykowanego dla bezpieczników Micro2.
Przewód zasilający moduł 0V dolutowałem do przewodu idącego na PIN 1 a przewód sygnałowy do PIN 4 wtyku panelu przełączników. Poniżej rozpiska złącza oraz widok wtyku (widok od przodu).
Aby dostać się do złącza panelu przełączników wystarczy zdjąć osłonę mieszka lewarka biegów np. korzystając z TEJ INSTRUKCJI. Jest to łatwe, wystarczy plastikowym narzędziem podważyć ramkę osłony od przodu i ją po prostu wyjąć. W przypadku skrzyni automatycznej aby móc wyjąć ramkę, należy przestawić lewarek na pozycję np. D lub N przy włączonym zapłonie, inaczej ramka nie wyjdzie.
Po wyjęciu osłony trzeba odłączyć małą wtyczkę idącą do sygnalizacji pozycji lewarka, a następnie sięgnąć do wtyku panelu przełączników i go wypiąć. Po dolutowaniu dwóch przewodów (nie lubię szybkozłączek itp
Filmik z montażu:
https://youtu.be/RWrf666s3T8?si=ERJNhk4c3NW0LzqD



