W procedurze jest odpalić auto na 5 min na luzie, a potem 5 razy na krótko otworzyć całkowicie przepustnicę i sprawdzić poziom oleju.
Jakbyś miał dostęp do MDI+GDS2 to można by podejrzeć parametry pracy pompy. Teoretycznie tech nie powinien mieć problemu z kasowaniem błędów, ale z vgate mi się zdarzyło, że niby skasował, ale błąd powracał.
PS.: A napęd Ci działa fizycznie?
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy --------------- Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na FacebookuSprawdź system napędu AWD 4x4
