Hejka!
tak mi się zebrało na małe podsumowanie mojej 15 miesięcznej przygody z ST...
Auto kupione jako 4 letnie z przebiegiem 95.000 km. Salon PL, historia ponoć prawdziwa, bo tylko w ASO bywała (ponoć, bo wiadomo, że w tym kraju wszystko możliwe...). W tej chwili na blacie 130.000 km
Co zostało zrobione, bo chciałem:
- Nowa mapa+dpf out+ egr off - ZTR tuning Łódź
- Wygłuszenie drzwi, grodzi i maski - montaż samodzielny
- Montaż oil catch tank - montaż samodzielny
- Czyszczenie kolektora ssącego preparatem LM - aplikacja samodzielna
- detailing nadwozia + powłoka ceramiczna
Co zrobiłem/kupiłem, bo musiałem (niekoniecznie w kolejności chronologicznej):
- Opony Dunlop Sport Maxx RT (te na których dostałem auto, były do śmieci)
- wymiana paska rozrządu + pompa + napinacz (pompa puszczała płyn chłodniczy i dlatego wcześniejsza wymiana) - Olech serwis Łódź
- wymiana akumulatora (podziękował za współpracę nagle, we Francji...)
- wymiana amortyzatora tylnej klapy w ramach akcji serwisowej - ASO
- Wymiana prawego przedniego amortyzatora IDS (wylany) - montaż samodzielny
- Wymiana poduszki kolumny McPehrsona - montaż samodzielny
- wymiana czujnika zmierzchowego (bardzo późno reagował) - montaż samodzielny
- wymiana tylnej szyby ( ze względu na brak ogrzewania- brak pasków na długich odcinkach...)
- opony zimowe Nokian WR D4
- wymiana czujnika cofania tył - samodzielna
- wymiana turbosprężaki na prawie nową (poprzednia była po regeneracji i miała słaby dół) - montaż samodzielny
- wymiana oleju w skrzyni - samodzielna
- wymiana tarcz i klocków przód (Brembo+Ferrodo) - warszat non ASO
- wymiana pompy paliwa w baku (auto nagle przestało jeździć) - Olech serwis Łódź
- wymiana tylnich tulei wahaczy przednich - montaż samodzielny
- wymiana żarników xenon - montaż samodzielny
- wymiana sprzęgiełka alternatora - warsztat non ASO
- wymiana chłodnicy wody - warsztat non ASO
- wymiana popmy wspomagania (regenerowana) - warsztat non ASO
- wymiana modułu i pompy ABS (zakup modułu używanego ze względu na cenę nowego 5.500) - montaż ASO
- wymiana wcześniej wymienionego amortyzatora klapy tylnej - gwarancja ASO
- wymiana przedniego uszczelniacza wału napędowego (ciekło z przekładni kątowej) - ASO
- wymiana olejów i filtra Haldex + tylni most (póki się jeszcze nie rozsypało) - ASO
- 3 x wymiana oleju i kompletu filtrów - montaż samodzielny
tyle pamiętam/zapisałem
Jak dla mnie to po prostu opel. Do tego trafiłem chyba na trefny egzemplarz...
Stety/niestety lubię jak wszystko jest na tip top w aucie, więc lista wydaje mi się dość długa. Jak tak sobie patrzę, to nie wygląda mi to na mało awaryjne auto biorąc pod uwagę wiek i stopień dbania...
Żeby było lepiej, to znalazłbym jeszcze kilka pierdół, które można by zrobić (np. uszczelnienie bagnetu, bo się poci; uszczelnienie pompy CR, bo też się poci; uszczelka smoka...). Łudzę się nadzieją, że kiedyś już wszystko wymienię/zrobię i ... pewnie wtedy doproszę się o wymianę auta, a nowy właściciel będzie się tylko cieszył, że ma tak dużo zrobione.
Następny nie będzie Opel
No to się wyżaliłem
...
