DPF

[andrzejandrzej]

Carb cleaner zamówiony. Co do czyszczenia to da się w ogóle rozmontować i wyczyścić map sensor?

edit.
Ok teraz widzę, że się da wyczyścić tą nóżkę

[k.olix]

Tu masz opis http://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=43&t=1893

[andrzejandrzej]

k.olix
Dzięki wielkie

[P405]

Powodzenia w walce, w poniedziałek postaram się w serwisie podpytać co jeszcze posprawdzać bo filtr raczej na pewno nie jest do wymiany przy tym przebiegu.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[andrzejandrzej]

Powodzenia w walce

Dzięki

w poniedziałek postaram się w serwisie podpytać co jeszcze posprawdzać

Będę wdzięczny
Czy ktoś może potwierdzić procedurę w Vauxcom?

[Dan]

Czy ktoś może potwierdzić procedurę w Vauxcom?

Jest tak jak na fotkach, byłem, sprawdziłem.

http://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=43&t=2038

[P405]

Trochę informacji dla walczących z DPF. Zwrócić uwagę na czujnik ten górny w DPF. Załącza on wypalanie dpf przy 620 albo 650 stopniach tego dokładnie nie wiem, ale jak wyłapuje 680 stopni to auto przechodzi w stan awaryjny. Nowe oprogramowanie co ma ASO dotyczy właśnie tego czujnika.

Jeszcze jedna sprawa, czujniki po wymianie trzeba adaptować.

[rollyone]

Czyli jest tak jak podejrzewałem, czujnik ciśnienia spalin, MAP sensor i czujnik temperatury spalin plus nikomu nieznany algorytm GM mają bezpośredni wpływ na proces regeneracji filtra. Wobec powyższego znaczna większość problemów eksploatacyjnych dotyka nie sam filter a jego osprzęt w postaci w/w czujników.

[P405]

Raczej tak, sam dpf powinien wytrzymać conajmniej 250 tys. normalnej eksploatacji, Gorzj właśnie te wszelkie czujniki. Ja przekazałem tylko info zdobyte z zaufanego źródła. Na pracę całego silnika ma jeszcze wpływ paliwo i styl jazdy. Nigdy nie wiadomo co się tankuje i lepiej trzymać auto w obrotach niż gazować od dołu.

[andrzejandrzej]

Ok jestem po czyszczeniu DPF. Auto tak jak wiadomo było w trybie awaryjnym z błędem P2453-5A.
1 DPF wyczyszczony za pomocą Wurth DPF Cleaner. Czyszczenie przez czujnik temperatury w DPF, sam czujnik lekko okopcony -wyczyszczony.
2 Wymuszone wypalanie przez vaux com. Na początku przez jakieś 2-3min leciał siwy dym potem już tylko temperatura z wydechów. Mimo, że wypalanie trwało (obroty 3,5 tys. obrotów, a na klonie widać było mrugającą pomarańczową diodę) to vaux com wyszedł z wypalania tzn. brak danych na wyświetlaczu ekran tak jak przed kliknięciem start activation dokładnie tak:

3 Po ok 30 minutach klikąłęm back i wyłączyłem wypalanie. Błąd dalej siedział w ECU ale auto już nie było w trybie awaryjnym, następnie wyczyściłem błąd. Co ciekawe zasyfienie DPF przed wypalaniem takie same jak po wypalaniu, a po studzeniu i płukance silnika czyli auto na biegu jałowym przez ok 20min podskoczyło o 1% do 72.
4 Oczywiście wymiana oleju

Dodam, że MAP sensor i czujnik różnicy ciśnień jeszcze nie czyszczone - czekam nadal na preparat do czyszczenia gaźników

Nowe oprogramowanie co ma ASO dotyczy właśnie tego czujnika.

No i koniecznie muszę zadzwonić do ASO i umówić się na upgrade softu.

[andrzejandrzej]

Przez to że akumulacja sadzy w DPF po wymuszonym wypalaniu wynosiła 72% to zaraz było zwykłe wypalanie w trasie i zasyfienie spadło poniżej 20%. Czujnik ciśnienia spalin czysty jak łza więc nie czyściłem za to MAP sensor uwalony w sadzy i wymyty.
Jestem umówiony na środę na upgrade softu. Mam pytanie czy do tego potrzebny jest tylko kod immobilizera?

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[rollyone]

Ja dałem tylko kartę security car pass i nic więcej nie było wymagane przy upgrade....

[andrzejandrzej]

Problem w tym, że ja swojego car passa w ogóle nie mam. Z salonu gdy o niego poprosiłem dostalem mailem dwa kody
I teraz nie wiem czy to jest car pass czy co? Bo w życiu na oczy nie widziałem żadnego
Immobiliser code: 1234
Key code: A4321


Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[rollyone]

wygląda że 1234 to Twój SCP

[Dan]

Ja tez nie mam nic takiego, a auto z niemiec to w pl mi dadza czy jakos wyciagne przez kompa sam?

Wysłane przez tapatalk

[Zbyszek01]

Zapłaciłem w ASO i dostałem :
nr. klucza : A1234
Kod immobilizera : 1234

[andrzejandrzej]

Ja napisałem maila do salonu z którego było brane auto wraz z załączonymi skanami dowodu auta i prawo jazdy bo w anglii prawko jest jak dowód osobisty w pl

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Dostałem oczywiście za darmochę

[Bielowski]

Dzisiaj wywaliło mi komunikat "Awaria Pojazdu Skontaktuj się z Serwisem" po podłączeniu op-com okazało się źe naleźy zregenerować dpf, a więc wchodzę w menu dpf i co widze? Ostatnie wypalanie ponad 30 tys km temu, szok jak uruchomić wypalanie opkiem proszę o poradę.

[Alex]

Wystarczy poszukać.
http://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=43&t=2038
http://www.insignia-club.pl/viewtopic.p ... &start=140

[perkusista]

czy jest gdzieś do ściągnięcia ten program Vauxcom?