Czujniki ciśnienia w oponach

[creologic]

@wojtas69,

dopiero zamówiłeś czy też przetestowałeś? Mam do założenia komplet w zimówkach a oferta wygląda atrakcyjnie

[wojtas69]

Jeden na próbę zamówiłem wygląda jak oryginał i działa teraz czekam na pozostałe ponieważ wszystkie mi padły. Za elektrozawór zmiennych faz rozrządu serwis chciał przeszło 500 zł a na AliExpress kupiłem nowy oryginalny za 20$ z przesyłką, na zapas kupiłem jeszcze dwa Ogólnie na tej stronie wykonałem ponad 160 zakupów i nigdy nie byłem oszukany.

[Daniel81]

Było by fajnie ale może ktoś potwierdzi bo ASO twierdzi że się nie da.

Ktoś to wyłączył u siebie?

-- 30 cze 2016, o 16:41 --

Nikt?

[wassermann]

Zrobiłem ostatnio trasę 1200 km. W pewnym momencie, na autostradzie (ale przy prędkości tylko 120-130 km/h, bo to na Litwie było ) jak zwykle prawy-tylny czujnik stracił sygnał. Jednak to nie wszystko - po chwili nie było odczytu także z lewego-tylnego koła... I tak przez kilka minut zamiast ciśnienia w tylnych kołach system pokazywał kreski. Potem ustąpiło samo z siebie, bez zatrzymywania pojazdu. Warunki drogowe - gorąco, samochód obciążony (4 osoby + pełen bagażnik).

Zaznaczę, że odczyt "--" (biała czcionka) wyzwala pomarańczową kontrolkę niskiego ciśnienia. Ale jest zarazem inny, niż w przypadku gdy czujnik nie pokazuje prawidłowo ciśnienia, np. po montażu opony tuż po wyjechaniu z zakładu (wówczas potrafi pokazać "0" czerwoną czcionką).

M.

[norbi333]

To pewnie przez Suwałki przejeżdżałeś

[wassermann]

Edit

Ano, pierwszy raz w życiu zawitałem w tamte okolice i raczej w przewidywalnym czasie nie wybieram się z powrotem W drodze powrotnej nocowałem w kompletnie odjechanym miejscu za Suwałkami - w Wiżajnach, zupełnie na końcu Polski. Ale przez te prędkości na Litwie niezły szok, że auto potrafi spalić tylko 11-12 litrów /100 ;P

-- 9 lip 2016, o 03:45 --

Zrobiłem ostatnio ponad 3000 km (auto obciążone) - no i oprócz standardowego prawego-tyłu, i wspomnianego ostatnio lewego-tyłu, do kolekcji doszedł prawy-przód. Jazda spokojna, tym razem wcale nie ~200 km/h, tylko na gorszych drogach i przy niższych prędkościach. Wcale nie w upalny dzień. Po prostu, jednego dnia auto kilka razy sypało błędami z TPMS. Wcześniej nie, kolejnego dnia też nie, mimo iż niemal codziennie pokonywałem kilkaset km. Za każdym razem to samo - brak odczytu ("--"). Przy okazji będę domagał się wymiany centralnego modułu TPMS, bo zaczyna mnie to irytować.

M.

[wassermann]

Czy felgi do TPMS są specjalnie przystosowane? W sensie wyważenia? Przecież czujnik też coś waży.

Zastanawiam się, bo okazyjnie kupiłem piękną, nieużywaną felgę 19" do swojej Insi (jedna z moich spotkała się zbyt blisko z krawężnikiem). Zamiast 2400 zł w ASO dałem sprzedawcy 500 zł za felgę w ori opakowaniu. Kurde, no, wszystko z nią na oko OK, takie same znakowanie, Made in Germany, wszystko tak samo jak na moich, tylko ciut starsza produkcja (2013), logo oryginalnego producenta (Ronal) i logo GM. To felga wzoru 10-ramiennego, polerowana.

Zawiozłem ją od razu do oponiarza, żeby sprawdził (samą felgę) na nowej wyważarce Hunter. Ten, początkowo zdziwiony, mówi mi, że felga chodzi idealnie, tyle że zaskakująco dużo ciężarka się domaga, bo 50g. Powinno być tak do 20g jego zdaniem, a ta felga chce 50. Ale po chwili mówi, że laser pokazuje, aby ten ciężarek dać dokładnie obok otworu na wentyl. A przecież w tamto miejsce przyjdzie wentyl i czujnik TPMS, które coś tam ważą - 30-40 g jego zdaniem. Uznał zatem, że felga idealna.

A ja zacząłem się zastanawiać, ile taki czujnik waży. Znalazłem gdzieś, że 18 gram - przykładowy. Wentyl to z kolei kawałek metalu, też pewnie waży więcej od piórka. Zatem może chłop ma rację? A, przy okazji, czy producenci felg uwzględniają ciężar czujnika? Bo skoro ma te ok. 20g, to o tyle felga powinna być "chudsza" w tym miejscu, żeby zadbać o jej idealne wyważenie.

M.

[wojtas69]

Czujnik na pewno nie waży tylko 18g, wczoraj miałem je w łapkach, nie są takie lekkie. Tak jak już pisałem wyżej zakupiłem czujniki z AliExpress za około 340 zł, okazało się że są oryginalne i działają prawidłowo. Po założeniu gdzieś po kilku minutach auto zaczęło pokazywać prawidłowe ciśnienie w oponach bez żadnego programowania

[Daniel81]

czy ktoś wie w kturym miejscu wyłàcza się informację o ciśnieniu na zegarach? Moje ASO niestety nie wie.

[rataj73]

Właśnie w zegarach, w programowaniu tam gdzie się rozszerza kompa jest również ciśnienie w oponach. Trzeba zaznaczyć ,,not preset" zaprogramoeać i już nie masz wskazań. Piszę oczywiście o op-comie, jak jest w MDI to nie wiem.

[Daniel81]

Dzięki mówiono mi że OPCom nie da rady. Bedę robił ASO więc będzie MDI (generalnie ASO twierdzi że się nie da).

[rataj73]

Op-com da radę bo sprawdzałem ostatnio na prośbę któregoś z forumowiczów. Tylko nie wiem czy jak masz uszkodzony czujnik to nie będzie wołał o błędzie bo ja mam czujniki sprawne, za to na 100% nie ma wskazań na wyświetlaczu.

[Daniel81]

Planuję ich ogólnie nie mieć. Wymienię na zwykłe bez czujników.

[wojtas69]

Za 350 zł można mieć komplet nowych czujników, jak dla mnie obowiązkowy sprzęt, nie chciałbym pojechać powyżej 200 km/h z flakiem

[wassermann]

Powyżej 200 km/h często gubią się odczyty i wyskakuje żółta kontrolka ostrzegająca o spadku ciśnienia Gwarantowany chwilowy wzrost ciśnienia, ale tętniczego u kierowcy
Musiałem się z tym oswoić, pisałem już nieraz o tej przypadłości, bywa też przy ciut niższych prędkościach (ale zawsze w trasie, nigdy w mieście). Tak czy owak system uważam za przydatny, wygodny i dokładny - tyle że niedopracowany, wymagający poznania jego "humorów". Dzięki niemu od razu wyłapałem, że miałem wkręt wbity w oponę i powietrze powoli schodziło, tak po 0.1-0.2 bar na dobę.

M.

[wojtas69]

Jechałem ostatnio ponad 200 i nie gubił mi odczytów. Można założyć nowy typ czujników, cena podobna.

[rataj73]

Planuję ich ogólnie nie mieć. Wymienię na zwykłe bez czujników.

To w takim razie nic nie musisz robić. System rozpozna to tak jakbyś zmienił koła na zimowe bez czujników i po kilku kilometrach sam się wyłączy.

[wassermann]

Jechałem ostatnio ponad 200 i nie gubił mi odczytów. Można założyć nowy typ czujników, cena podobna.

Mam Insignię wyprodukowaną we wrześniu/październiku 2015. Nie ma reguły, że zgubi powyżej 200. A jedynie większe prawdopodobieństwo wystąpienia. Bywają dni, że wariują odczyty, bywają takie, że nic się nie dzieje. I to przy identycznym obciążeniu samochodu.

M.

[norbi333]

U mnie to samo jest w jednym tylnym kole.Jak upał to potrafi gubić odczyt.

[wojtas69]

Może się już kończy, jak tak miałem przed zimą, po zimie już wogóle nie pracowały dla tego kupiłem cały nowy komplet i mam jak na razie spokój.