--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------Obrazek Zobacz nasz portal klubowy ---------------Obrazek Polub naszą stronę na Facebooku ---------------Obrazek Dołącz do naszej Grupy na Facebooku

Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

ODPOWIEDZ
piotras152
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: 25 lip 2016, o 12:58
Auto: OPEL INSIGNIA
Kod silnika: A20DTL
Rok produkcji: 2010
Miasto:

Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: piotras152 » 1 sie 2016, o 20:42

Witam koledzy.Od kilku miesięcy martwi mnie stukanie wydobywajace się gdzieś na wysokości skrzyni biegów podczas jazdy. Puszczając przy prędkości ok.90/100km/h pedał gazu a w tym samym czasie trzymając dźwignie zmiany biegów odczuwa się lekkie szarpniecie.Czy mieliście z tą usterką do czynienia? Z góry dziękuję za podpowiedź i pozdrawiam.

marcin.1987
Zapaleniec
Posty: 1001
Rejestracja: 20 maja 2016, o 10:40
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: Gdańsk
Otrzymał  piwo: 13 razy

Re: Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: marcin.1987 » 1 sie 2016, o 20:49

Sprawdź poduszkę skrzyni biegów lub jak kto woli tylną poduszkę silnika. W dalszej kolejności przeguby przy półosiach. Ewentualnie dwumas może się powoli kończyć.

piotras152
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: 25 lip 2016, o 12:58
Auto: OPEL INSIGNIA
Kod silnika: A20DTL
Rok produkcji: 2010
Miasto:

Re: Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: piotras152 » 2 sie 2016, o 07:04

Oki Marcin dzisiaj jestem umówiony z diagnostą. Zobaczymy co znajdzie....

-- 2 sie 2016, o 19:30 --

Auto po diagnostyce.Diagnosta nic nie znalazł.Chyba to dwumasa chociaż córki Corsa ma dwumas na finiszu i tego stukania nie ma.Co ciekawe na łuku drogi ten dźwięk jest prawie niesłyszalny.Pewnie myślicie bym podgłosił radio ale dźwięk ten jest naprawdę rozwalający.

marcin.1987
Zapaleniec
Posty: 1001
Rejestracja: 20 maja 2016, o 10:40
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: Gdańsk
Otrzymał  piwo: 13 razy

Re: Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: marcin.1987 » 6 sie 2016, o 16:32

U mnie też przy hamowaniu silnikiem są stuki. ASO zdiagnozowało luz na prawej półosi na przegubie wewnętrznym. Z historii auta wiem, że już raz była wymieniana podpora wału i obie półosie. Teraz prawa znowu ma luzy, a przejechane od wymiany ok. 60k km. Mam pewną mało prawdopodobną teorię. Może ktoś z większym doświadczeniem i wiedzą motoryzacyjną ją zweryfikuje.

Otóż czytałem gdzieś, że w Insignii były stosowane dość miękkie poduszki silnika. W połączeniu z masą silnika i skrzyni biegów, a także przebiegiem moim zdaniem może skutkować ugniataniem się poduch i osiadaniem silnika. To z kolei może powodować, że przeguby pracują w jakiejś niekorzystnej pozycji przyspieszającej zużycie.

Ma to jakiś sens?

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: Ping » 1 paź 2016, o 08:27

A to nie jest tak, że przez automatyczny ręczny półosie bardziej dostają po dupie?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: Ping » 1 paź 2016, o 08:28

Tzn przeguby?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
elfiasty
Użytkownik
Posty: 522
Rejestracja: 8 cze 2016, o 15:11
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTL
Rok produkcji: 2009
Miasto: Olsztyn
Otrzymał  piwo: 4 razy

Re: Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: elfiasty » 2 paź 2016, o 00:05


Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: Ping » 2 paź 2016, o 06:36

Na YT to prywatny film

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
elfiasty
Użytkownik
Posty: 522
Rejestracja: 8 cze 2016, o 15:11
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTL
Rok produkcji: 2009
Miasto: Olsztyn
Otrzymał  piwo: 4 razy

Re: Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: elfiasty » 2 paź 2016, o 10:28

Sorki już zmieniłem ustawienia.

marcin.1987
Zapaleniec
Posty: 1001
Rejestracja: 20 maja 2016, o 10:40
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: Gdańsk
Otrzymał  piwo: 13 razy

Re: Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: marcin.1987 » 2 paź 2016, o 10:45

Nie. Jeżeli są takie luzy, że wali tak na postoju to w trakcie jazdy tym bardziej.

Awatar użytkownika
elfiasty
Użytkownik
Posty: 522
Rejestracja: 8 cze 2016, o 15:11
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTL
Rok produkcji: 2009
Miasto: Olsztyn
Otrzymał  piwo: 4 razy

Re: Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: elfiasty » 5 paź 2016, o 13:17

Czyli oba przeguby do wymiany? Czy trzeba całość wymienić?

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: Ping » 4 lis 2016, o 22:41

Udało ci się rozwiązać te problem?

Awatar użytkownika
elfiasty
Użytkownik
Posty: 522
Rejestracja: 8 cze 2016, o 15:11
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTL
Rok produkcji: 2009
Miasto: Olsztyn
Otrzymał  piwo: 4 razy

Re: Stuki podczas hamowania silnikiem na 4,5 biegu

Post autor: elfiasty » 5 lis 2016, o 00:04

Jeśli chodzi o mnie to nic nie zrobiłem z tym, byłem to sprawdzić w warsztacie i Pan mechanik powiedział mi, że jest wszystko ok.

carvertical VIN check
ODPOWIEDZ

Wróć do „Skrzynia biegów”