--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuInterfejs diagnostyczny OP-COM
-
DamianoFrancja
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Witam wszystkich. Panowie mam problem z Vaux-comem. Mianowicie gdy pierwszy raz odpalilem program wszystko było cacy. Po jakimś czasie gdy kolega P405 (dzięki wielkie!) na kierował mnie "co z czym się je " Program odmówił posluszenstwa.( zarejestruj produkt.) Posiadam nieszczęsnego win10. Jeżeli ktoś miał podobny problem i go rozwiazal, prosił bym o pomoc. Pozdrawiam.
- spiryt4
- Zapaleniec
- Posty: 1041
- Rejestracja: 29 kwie 2014, o 12:38
- Auto: Insignia Grand Sport
- Kod silnika: B20NFT
- Rok produkcji: 2020
- Miasto: Świętochłowice
- Postawił piwo: 4 razy
- Otrzymał piwo: 11 razy
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Zainstaluj program z pierwszego postu,podejrzewam że zassałeś gdzieś z netu jakiś ori program i woła o rejestrację,
- KenyBDG
- Użytkownik
- Posty: 658
- Rejestracja: 8 wrz 2014, o 10:49
- Auto: Insignia B
- Kod silnika: B15XFT
- Rok produkcji: 2017
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 4 razy
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Miałem ten sam problem, postawiłem virtualke z Win 7 i po problemie.DamianoFrancja pisze:Posiadam nieszczęsnego win10. Jeżeli ktoś miał podobny problem i go rozwiazal, prosił bym o pomoc. Pozdrawiam.
-
DamianoFrancja
-
Pawelp86
- Nowicjusz
- Posty: 20
- Rejestracja: 24 lis 2016, o 08:56
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTC
- Rok produkcji: 2011
- Miasto:
Re: Poradnik OP-COM (DPF, rozsz. komputera, błędy itd.)
Witam
W instrukcji obsługi znalazłem coś takiego jak "Menu Osiągów" ktoś coś wie na ten temat? A tak na marginesie to nie mogę się połączyć z „Instrument Cluster” łączy łączy i połączyć nie może ktoś wie jaka może być przyczyna? Dodam że używam Vaux 120309a a interfejsa mam od kolegi P405.
Pozdrawiam
W instrukcji obsługi znalazłem coś takiego jak "Menu Osiągów" ktoś coś wie na ten temat? A tak na marginesie to nie mogę się połączyć z „Instrument Cluster” łączy łączy i połączyć nie może ktoś wie jaka może być przyczyna? Dodam że używam Vaux 120309a a interfejsa mam od kolegi P405.
Pozdrawiam
- KenyBDG
- Użytkownik
- Posty: 658
- Rejestracja: 8 wrz 2014, o 10:49
- Auto: Insignia B
- Kod silnika: B15XFT
- Rok produkcji: 2017
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 4 razy
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Próbowałem rozszerzyć kompa w FL 11.2014, niestety nie udało się, wyskakuje jakiś błąd podczas zapisywania.
-
krisu1977
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Astry K, poliftowej insigni i Corsy E nie można rozszerzyć.
-- 30 gru 2016, o 18:36 --
Na dziś.
-- 30 gru 2016, o 18:36 --
Na dziś.
-
krisu1977
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
nie można ??? dlaczego ??? rozmawiałem dzisiaj z Kenym i mowiłem mu ze jak padł mi aku to na kilka minut pojawiły mi się ikonki od ładowania aku i tem oleju tak jak w wersjach OPC ale szybko znikły więc wydaje mi się że jak będzie odpowiedni program to wszystko się da
no ale na elektronice sie nie znam więc poprawcie mnie jeśli się mylę
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Dlatego dodałem że na dziś. Jak wyjdzie aktualizacja op-coma to może będzie to możliwe.
-
kamilpts
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
mam pytanie czy jest jakakolwiek możliwość odczytania stanu zapchania dpf przy pomocy chińskiego zmienika w astra j 1,7 A17DTS 110 km?
często mi się wypala i bylem w dwóch warsztatach i nikt nie możne mi pomoc.
często mi się wypala i bylem w dwóch warsztatach i nikt nie możne mi pomoc.
Ostatnio zmieniony 3 sty 2017, o 22:48 przez IBZI, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par.5 pkt.8
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par.5 pkt.8
- Engine
- Zapaleniec
- Posty: 4602
- Rejestracja: 14 wrz 2014, o 10:53
- Auto: BMW F10 525D xDrive
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: Śląsk
- Otrzymał piwo: 8 razy
- Kontakt:
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Rzuć okiem to działu zrób to sam. Tam masz cały poradnik do op-com'a i w nim między innymi jest opisane jak sprawdzić poziom DPF. Może da radę sprawdzić tak samo jak w Insignii
Wysłano przez Tapatalk
Wysłano przez Tapatalk
-
kamilpts
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
bardziej pytałem o silnik 1,7 A17DTS bo dużo osób mówi, że się nie da połączyć OPCOMem
- Engine
- Zapaleniec
- Posty: 4602
- Rejestracja: 14 wrz 2014, o 10:53
- Auto: BMW F10 525D xDrive
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: Śląsk
- Otrzymał piwo: 8 razy
- Kontakt:
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Próbowałeś tak, jak jest opisane w poradniku?
Wysłano przez Tapatalk
Wysłano przez Tapatalk
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
A17dts to nowsza konstrukcja której chińczyk nie czyta. Moja apka też nie 
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Było już o tym nie raz, nie dwa.
A17DTS został dodany od wersji 121231b, żaden chińczyk go nie odczyta, nawet stosując zabieg wyboru innego silnika, inny sterownik.
Aktualnie to oryginał op-com, Vx-Diag oraz ASO Opel lub MDI jak ktoś posiada.
A17DTS został dodany od wersji 121231b, żaden chińczyk go nie odczyta, nawet stosując zabieg wyboru innego silnika, inny sterownik.
Aktualnie to oryginał op-com, Vx-Diag oraz ASO Opel lub MDI jak ktoś posiada.
- Prezesikszczecin
- Użytkownik
- Posty: 318
- Rejestracja: 22 wrz 2015, o 17:34
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTC
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: szczecin
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Porada dla użytkowników windowsa 10 instalować oprogramowanie na pendrivie i używać go tylko podczas diagnostyki 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
- Engine
- Zapaleniec
- Posty: 4602
- Rejestracja: 14 wrz 2014, o 10:53
- Auto: BMW F10 525D xDrive
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: Śląsk
- Otrzymał piwo: 8 razy
- Kontakt:
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
A dlaczego na pendrive? U mnie śmiga już kupę czasu z dysku wewnętrznego i nic się złego nie dzieje
Wysłano przez Tapatalk
Wysłano przez Tapatalk
- Fede
- Użytkownik
- Posty: 227
- Rejestracja: 1 lut 2016, o 08:04
- Auto: czarny sedan, 205KM
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Warszawa
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Interfejs diagnostyczny OP-COM
Panowie, wiem że temat nie do końca o tym, ale nie wiem gdzie moje pytanie by bardziej pasowało 
Czy orientujecie się, czy za pomocą icar'a na bluetooth + aplikacji np. torque, ewentualnie aplikacji do DPF kolegi z forum na smartfonie można kasować błędy w czasie jazdy, bez restartu silnika?
Konkretnie: mam upierdliwy błąd AFL'a (U1522, błąd silniczka jednej z lamp), a ostatnio latam trasy i długie światła + system AFL by nie zaszkodził; restartowanie silnika na poboczu jest wkurzające (czasem raz na 400 km, czasem co 400 m), pomyślałem dlatego o apce dopóki nie rozwiążę problemu
wiem, że trochę partyzanckie rozwiązanie.
Czy orientujecie się, czy za pomocą icar'a na bluetooth + aplikacji np. torque, ewentualnie aplikacji do DPF kolegi z forum na smartfonie można kasować błędy w czasie jazdy, bez restartu silnika?
Konkretnie: mam upierdliwy błąd AFL'a (U1522, błąd silniczka jednej z lamp), a ostatnio latam trasy i długie światła + system AFL by nie zaszkodził; restartowanie silnika na poboczu jest wkurzające (czasem raz na 400 km, czasem co 400 m), pomyślałem dlatego o apce dopóki nie rozwiążę problemu

