Insignia 2017 - next generation

[wassermann]

Porównując Insignię sprzed 8 lat (wersja "Insignia") do obecnej najtańszej propozycji, to jednak przepaść jeśli chodzi o standard wyposażenia. Opcje dodatkowe też nie kosztują za wiele. W zasadzie wypasiona Insignia kończy się tam gdzie zaczyna np. ciasne Audi A4 z porównywalnym silnikiem. W Audi to dopiero opcje kosztują. Fakt, jest ich więcej, ale ceny jakby to były jakieś kosmiczne wynalazki.

Dlatego widząc dzisiaj opublikowany cennik mam wrażenie, że Insignia wydaje się udawać klasę premium całkiem rozsądnie (tzn. za sensowne pieniądze).

A czy ładna to inna sprawa. Wnętrze mi się podoba. Linia boczna ujdzie. Tył ładny (hatchback). Przód i felgi kompletnie nie w moim stylu - za futurystyczne.

M.

[ble]

Zestaw Wyciszający1 000 zł
Laminowane okna boczne

wie ktoś coś więcej na ten temat?

W danych technicznych jest podana już waga OPC 1810kg

Widzę, że dodali "dla uszczęśliwienia" w standardzie każdej wersji system Opel Eye z ostrzeganiem o kolizji i automatycznym hamowaniem. Dla debili te samochody robią. Kolejny badziew po start/stop.

Jeżdżę teraz astrą v i chyba ma to ostrzeżenie.... Albo zepsuły się czujniki parkowania, co dojeżdżam na światłach do kogoś to pika...

[KenyBDG]

Dostałem zastępczą Toyote Avensis, wersja total golas.... total !!!, ale funkcja ostrzegania o kolizji jest, więc może faktycznie UE wymusiło na producentach samochodów.

[wassermann]

W danych technicznych jest podana już waga OPC 1810kg

Nie, to błąd. Zauważ, że wszystkie dane w tabeli na polskiej stronie Opla są jeszcze parametrami starej Insignii. Tylko rysunek zmienili (wymiary na rysunku oczywiście inne niż w tabeli).

M.

[Superb]

Dostałem zastępczą Toyote Avensis, wersja total golas.... total !!!, ale funkcja ostrzegania o kolizji jest, więc może faktycznie UE wymusiło na producentach samochodów.

Nie UE, raczej Euro NCAP ma takie wymogi gwiazdkowe. W uproszczeniu obecność systemów asystujących poprawia wynik o jedną gwiazdkę.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[ble]

W danych technicznych jest podana już waga OPC 1810kg

Nie, to błąd. Zauważ, że wszystkie dane w tabeli na polskiej stronie Opla są jeszcze parametrami starej Insignii. Tylko rysunek zmienili (wymiary na rysunku oczywiście inne niż w tabeli).

M.

taki głupi nie zauważyłem, aż wstyd

[gongi]

Swoją drogą ciekawi mnie dlaczego w Niemczech nie jest dostępny diesel 210km oraz diesel 170km z 8stopniową skrzynią biegów. Aż tak nas kochają, że dają to nam w ofercie, czy po prostu będą to na nas testować?

Drugie pytanie, znalazł ktoś może osiągi tego diesla 170 z 8 stopniową skrzynią? Ciekaw jestem, czy też jest tak duża strata w przyspieszeniu około 0,5s jak w przypadku automatu 6 biegowego.

[aallen]

Dobra to teraz czekamy na testy jak auto się pokaże. Pan w Oplu wyjaśnił mi różnice w spalaniu. Tak więc Opel od modelu Astra K wprowadził inne procedury dotyczące przeprowadzania badań odnośnie spalania. Nie jest to już sprawdzane przy określonej prędkości w warunkach laboratorium tylko normalnie na drodze w różnych warunkach z określoną prędkością zwalniając i przyspieszajac w aucie gołym ale też w aucie z maksymalnym wyposażeniem dlatego te wartości podawane są od - do a nie jedno określone. Można sobie o tym poczytać na stronie Opla

[wassermann]

Co do BiCDTI 210 KM - na fotce z ekranem pokazującym cennik jest pokazane, że ta wersja (i parę innych) będzie dostępna w późniejszym okresie tego roku.

Dzisiaj napisali na blogu Opla, że od lata będzie możliwość indywidualizacji samochodu - wybór własnej barwy lakieru, wybarwienia tapicerki, dodatkowych felg. To wszystko do obejrzenia w 4K. Opcja "Opel Exclusive".
Już ktoś się cieszy, że może uda się Arden Blue skołować

M.

[etac]

No to Panowie, ja dzięki mojej nowej firmie wkrótce (?) stanę się właścicielem pięknej Insignii Sports Tourer, w wersji Elite 2.0 8AT. Przewidywany termin produkcji tydzień 26.

Kolor jak na reklamie, z pakietem OPC, ale na 18"



Jako ze do tej pory aktywnie prowadziłem forum Chevi w Polsce, teraz trzeba bedzie przeniesć hobby na nowe forum

Także Panowie - nadchodzę

Po wakacjach pokaże auto w właściwym miejscu i może zajrzę na spota na Śląsku

[gongi]

Możesz powiedzieć jaka była cena katalogowa i ile dali rabatu?

[Bodex]

Przód auta skośne oczy , zadziorne , znaczy szybkie , ale to przetłoczenie na boku to wygląda jak szkoda parkingowa od słupka , lub projektant makietę kolanem przejechał i tak ostało.

Ciekaw cy GM znowu pobrudzå nam nogawki spodni , bo zapomnieli dać dolnej uszczelki drzwi ? , och nie zapomnieli tylko oszczędności ...litości .

Nie jest taka ładna jak ta w 2008 r

Jest jak krzyżówka pasatomazda

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[etac]

Możesz powiedzieć jaka była cena katalogowa i ile dali rabatu?

ja mam zniżki specjalne, ale z 162 zeszliśmy do 139

[Mario]

No to ja jestem ciut oszczędniejszy wyszło mi 160k po dołożeniu tapicerki brownstrone 175k


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja podobnie skonfigurowałem, wyszło ok. 180 k


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[wassermann]

~15% rabatu... Dobrze. Trudno będzie o więcej, pewnie dlatego że nowa.
W 2015 dostałem ~20% (przy leasingu) - ze 182k na 147k. Ale domyślam się, że trudno będzie mi to powtórzyć z następnym autem, jakiekolwiek ono będzie.

M.

[etac]

Na poprzednią miałem ofertę w 2014 roku -25%, trochę byłem wkurzony bo było to tyle ile zapłaciłem za Cruze, ale o zniżce dowiedziałem się 2 miesiące później jak odebrałem Chevi

[cz@rny]

~25% dostałem teraz na poliftową w 2017
koniecznie musiałem dokonać zakupu w 16
więc Iśka 2 będzie później
ale jeżeli będzie na F to nie!

[Jasik]

W nowej Insigni nie podoba mi się to że system FlexRide dostępny jest tylko z silnikami Diesela lub z napędem 4x4. W mojej obecnej poliftowej z 2016 mam ten system i można go było dobrać do większości silników a w nowej klapa z tym.

[etac]

To jest cennik rozruchowy. Pewnie w przyszłym roku się zmieni. Coś zabiorą, coś dołożą, a potem podniosą cenę. Tak jak było z Astra V

[wassermann]

Mi wyszło 175 tys. zł za "mój egzemplarz" Bez Brownstone. Ale z automatem, który pewnie podraża auto w stosunku do manuala (gdyby tylko był dla tego silnika). A to jest kilka tysięcy taniej od ceny katalogowej mojej Insignii sprzed 1.5 roku - a w wyposażeniu ma to samo, a nawet więcej! Poza jednym - nie udało mi się skonfigurować elektryki fotela pasażera.

Hamulce w wersji 260 KM są określane jako 18"+
Dotąd Brembo w OPC było 18", czyżby te nowe były jeszcze większe? Takie oznaczenie wskazuje na to, że nie zmieszczą się w felgi 17". Podejrzewam 340 lub nawet 360 mm tarcze.

M.