Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[Ping]

A mi się wydaje ze to automatyczne ogrzewanie tylnej szyby po uruchomienu. Tylna szyby i lusterka są na tym samym obwodzie wiec i dioda świeci, ale wydaje mi się, że w takim wypadku powinna się też świecić dioda na guziku.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[swave]

Właśnie moja pierwsza myśl też była taka że to automatyczne włączanie tylnej szyby przy wstecznym,ale nie... Masa też nie... Jedyne co może być powiązane z tym zjawiskiem to auto było u mechanika i z jego winy padł całkiem aku.Został naładowany i trzyma dobrze, jednak po tym fakcie jak dioda zaczęła świrować odłączyliśmy aku na godzinę,żeby zresetować wszystko,no ale nie pomogło...

[rataj73]

U mnie właśnie brak masy był problemem i to nie przy lusterku tylko w bagażniku przy skrzynce bezpieczników.
Znajomy kiedyś podłączył diodę w peugeocie 407 i czasami mrugała. Okazało się że komputer po can-ie monitorował lusterka i właśnie to niskie napiecie powodowało świecenie diody, tylko dużo słabiej .

[Zbyszek01]

A czy to nie jest w ustawieniach pojazdu, klimat i jakość powietrza, odmglenie tylnej szyby? Jak załączone to tak będzie się włączać.

[zubek]

Tak jak piszesz tylko, że odszranianie . Trzeba je wyłączyć i się "naprawi".

[Zbyszek01]

Właśnie nie pamiętałem jak tam wyświetla ten napis ale i tak to pewnie to

[BartoszNiedziela]

U mnie pierwsze wypalanie po 1400 km. Jazda mieszana tzn. 2/3 autostrada 1/3 miasto. Czas wypalania 8 minut przy obrotach około 2200. Niestety nie mam jak sprawdzić do jakiego poziomu się wypalił.

[Gregs]

Wczoraj miałem (świadome) wypalanie DPF. Droga była w terenie zabudowanym, musiałem w trakcie dopalania kilka razy wyraźnie zwolnić i raz się zatrzymać (za skręcającym w lewo). Wypalanie trwało ok 10 minut i na odcinku ok. 8-10 km. Po wypaleniu DPF-a przejechałem jeszcze ok. 20km i postawiłem samochód na noc. Rano sprawdzam, a poziom oleju mam ponad stan (ok. 5mm na sprężynowatej części bagnetu, czyli ok. 1 cm ponad max.). Przed wyjazdem poziom oleju był w połowie zakresu. W serwisie powiedzieli, że to normalne i po przejechaniu kilkunastu-kilkudziesięciu kilometrów poziom oleju wróci do normy. Nie bardzo im ufam, bo taki objaw jest podczas przerwania dopalania (np. po wyłączeniu silnika w trakcie dopalania). Czy wy też zaobserwowaliście tak duży wzrost poziomu oleju bezpośrednio po wypaleniu DPF-a?

[norbi333]

Nie zauważyliśmy,ale pewnie potrzebny jest okulista
Ewentualnie dodatki i dobry olej

[P405]

Raczej nie możliwe żeby przez jedno wypalanie przybyło tyle oleju. Jakbyś przerwał kilka razy to bardziej.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Gregs]

Mam diodę i jak opisałem przybyło pewnie ok. 1l ON. Sam byłem w szoku, ale w ASO nie zrobiło to na nich żadnego wrażenia. Powiedzieli, ze bezpośrednio po wypalaniu może tak być.

[Ping]

W ASO to różne rzeczy mówią.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[elfiasty]

Mam diodę i jak opisałem przybyło pewnie ok. 1l ON. Sam byłem w szoku, ale w ASO nie zrobiło to na nich żadnego wrażenia. Powiedzieli, ze bezpośrednio po wypalaniu może tak być.

No dobra ale później ten olej miałby się w jakiś sposób redukować ? Bo po kilku wypalaniach miałbyś kilka litrów.

[Gregs]

Podobno (według ASO) ON odparowuje po kilkunastu-kilkudziesięciu km. Jak ktoś ma ochotę i czas może sprawdzić to u siebie. Oczywiście po wypaleniu DPF-a postawić samochód i po "odstaniu" sprawdzić poziom oleju. Dodam, że po kolejnych 30-40 km poziom oleju był na poziomie max. Sprawdzałem kilka razy i o pomyłce nie może być mowy. Nie sprawdzałem czy wróci do pierwotnego poziomu (w połowie pola pomiarowego), bo zmieniłem olej (@norbi333- oczywiście z górnej półki, bo nie zamierzam hulać po torze).

[P405]

ON odparuje, ale nie 1l po 30 km. Zrób plamę na reczniku papierowym świeżym olejem i olejem po wypalaniu. Wtedy zobaczysz czy jest ON i oczywiście po 30-40 km czy odparowało.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[norbi333]

(@norbi333- oczywiście z górnej półkiu, bo nie zamierzam hulać po torze).

Bo nie wiesz co dobre.
Co do oleju to wyobraź sobie,że mój również stał na górnej półce

[hubertus]

Wczoraj miałem (świadome) wypalanie DPF. Droga była w terenie zabudowanym, musiałem w trakcie dopalania kilka razy wyraźnie zwolnić i raz się zatrzymać (za skręcającym w lewo). Wypalanie trwało ok 10 minut i na odcinku ok. 8-10 km. Po wypaleniu DPF-a przejechałem jeszcze ok. 20km i postawiłem samochód na noc. Rano sprawdzam, a poziom oleju mam ponad stan (ok. 5mm na sprężynowatej części bagnetu, czyli ok. 1 cm ponad max.). Przed wyjazdem poziom oleju był w połowie zakresu. W serwisie powiedzieli, że to normalne i po przejechaniu kilkunastu-kilkudziesięciu kilometrów poziom oleju wróci do normy. Nie bardzo im ufam, bo taki objaw jest podczas przerwania dopalania (np. po wyłączeniu silnika w trakcie dopalania). Czy wy też zaobserwowaliście tak duży wzrost poziomu oleju bezpośrednio po wypaleniu DPF-a?

Taki objaw jest oczywiście po iluś tam przerwaniach wypalania. Ale równie dobrze może być dlatego, że z jakichś powodów trudna jest do uzyskania odpowiednio wysoka temperatura spalin i samego dpf a. Wtedy sterownik dążąc do podniesienia temperatury zarządza wtryskiwanie więcej ON w suwie wydechu. A jak jest więcej On to i więcej ON spływa po cylindrach do miski. Dlatego osoby jeżdżące dużo po mieście i na krótkich trasach nawet pomimo nie przerywania wypalania mogą mieć problem z przybywającym ON. No i oczywiście pozostają przypadki jakichś awarii czy usterek, nie odpowiedniego paliwa, oleju itd.

Co do oleju to nie pytałem w aso z jakiej półki wzięli mój gm water. Ale dpf wypala się dobrze, oleju nie przybywa.

[norbi333]

Parę razy przerywałem wypalanie, olej GM,głównie miasto i olej nigdy ponad stan

[Gregs]

ON odparuje, ale nie 1l po 30 km. Zrób plamę na reczniku papierowym świeżym olejem i olejem po wypalaniu. Wtedy zobaczysz czy jest ON i oczywiście po 30-40 km czy odparowało.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Już teraz nie sprawdzę, bo jak pisałem wymieniłem olej. Ale będę bacznie obserwował następne wypalanie DPF-a, sprawdzę poziom i i zrobię "próbę bibułowa".

[zubek]

Nie sprawdzaj oleju rano - tylko w temperaturze roboczej 5+ minut po zgaszeniu auta.