Opel Insignia - OEM+

[Alex]

Oczywiście, że tak. Przecież to tylko 5 minut roboty

[Cinek]

To zamalujemy farbą, w końcu to nie jest amelinium

[Engine]

Alex i tak sobie poradzi w 5 minut Szkoda roboty

[Putridum]

damy olejną

[Cinek]

To wstawimy blachy i zaspawamy
Sorki Alex za OT

[mxw]

No małe, małe, tylko 296 mm.

Chmm, a może to tylko na fotce tak wygląda?

Bo spojrzałem dziś na swoje tarcze (mam taką samą felgę, jak Ty) i czy to możliwe, że mam inne?
Serio pytam, bo właśnie chcę kupić struktury 17" na zimę i... nie chcę się zdziwić.

PS.
Dzięki za info o lotnisku, ładny teren.

PS2.
No fakt, te szyby, ale w sumie - w sedanie - w takim - takie też super wyglądają.

pozdro.,
mxw.

Wysłano z iPhone 8 za pomocą Tapatalk2.

[Alex]

Według danych z linku poniżej powinienem mieć 321 mm/315 mm, a wg VIN wychodzi, że mam jednak 296 mm/292 mm.
http://www.insignia-club.pl/viewtopic.php?f=18&t=101

A więc należy sugerować się tym co wyjdzie z VINu bo później można się właśnie zdziwić

[Luk]

Cinek też ma 296/292 a ma 160 km więc nie ma reguły. Najprościej sprawdzić czy mamy 16" czy 17" calowy układ hamulcowy po tylnych tarczach, jak są wentylowane to mamy 17" a jak nie to 16".

Alex słabo wyglądają srebrne zaciski i te brązowe klocki, nie myślałeś by je pomalować?

[Alex]

Pomalować na brązowy czy czerwony ? Ogólnie zaciski są czerwone, prawie wpadają w kolor budy, tylko zdjęcie nie oddaje odpowiednio koloru. Jednak na razie mi to nie przeszkadza.

[Cinek]

Powiem Ci Luk ze w Fiacie też kładli hamulce jak chcieli, kolega miał Cromę z tego samego roku, tylko ja miałem z listopada a on września, i u niego tarcza była 305mm a ja miałem 285mm.

[Luk]

[quote="Alex"]Pomalować na brązowy czy czerwony ? Ogólnie zaciski są czerwone, prawie wpadają w kolor budy, tylko zdjęcie nie oddaje odpowiednio koloru. Jednak na razie mi to nie przeszkadza.[/quote

Na moim kompie masz zaciski srebrne chyba że zmieniłeś zdanie i przemalowałeś w międzyczasie na czerwone .
A tak poważnie to jak klocki są czerwone to na pewno to lepiej wygląda niż gdyby były brązowe.

[Putridum]

Cinek też ma 296/292 a ma 160 km więc nie ma reguły. Najprościej sprawdzić czy mamy 16" czy 17" calowy układ hamulcowy po tylnych tarczach, jak są wentylowane to mamy 17" a jak nie to 16".

Alex słabo wyglądają srebrne zaciski i te brązowe klocki, nie myślałeś by je pomalować?

Luk a tutaj cię zdziwię bo mam ori 16" i są wentylowane więc co ma rozmiar do tarcz(wentylowane czy nie), btw nie spotkałem się z tym żeby w insigniach były tarcze nie wentylowane(ofc chodzi mi o przednie tarcze).

[mxw]

Aż poszedłem sprawdzić - mam pordzewiałe, ale wentylowane - i oczywiście mówimy o tylnych tarczach. Przednie wentylowane to chyba wszystkie samochody dziś mają.

Brązowe klocki no fakt, specyficzny kolor. Ale bez przesady, klocki też malować? Chyba nawet nie byłoby to wskazane (technicznie).

pozdro.,
mxw.

Wysłano z 1050L za pomocą Tapatalk2.

[Putridum]

co do malowania klocków to chyba tylko ranty przy blachach - tylko czy ma to sens? btw klocki które kupiłeś są do 550 st.C więc nie poszalejesz na nich lepiej zainwestować parę groszy więcej i kupić EBC yellow lub green stuff

[Alex]

Po wycenie EBC Yellow/Green Stuff kosztowały tylko 20-30 zł więcej. Zakres temperaturowy mają taki sam jak Galfer, czyli 0-550'C, a więc to ta sama półka i nie ma zbytniej różnicy.
Wszystkie inne "zwykłe" klocki pracują w temperaturze 0-220-250'C.

Na moim kompie masz zaciski srebrne chyba że zmieniłeś zdanie i przemalowałeś w międzyczasie na czerwone .
A tak poważnie to jak klocki są czerwone to na pewno to lepiej wygląda niż gdyby były brązowe.

Czytanie ze zrozumieniem chyba zostawiłem w szkole
Brązowy nie pasowałby do niczego więc mija się to z celem.

[Cinek]

Putridum, luk pisał o tylnych tarczach wentylowanych a nie przednich.

[fuli]

Potwierdzam słowa Alexa. Jak ktoś lata autobanami 180 czy wiecej i co chwila wyjedzie ktoś z prawego i dohamować trzeba się do 90 i znown się napędzisz do 180 i znów ktoś wyjedzie, albo kogoś dojedzie się to jeszcze parę razy i po tarczach. Nie zdążą się schłodzić. No chyba, że po ostrym hamowaniu parę km jedzie się bez hamulca to tarcza ostygnie. Nawet jak są dobre jakościowo materiały. Bo miałem zimmermany i yurid i tak biły, że po 5000 wywaliłem na zbity pysk. Kupiłem znów zimmermanny sporty i hawki na przód. Na tył zimmermanny i ebc yellow i jest moc 5000 zrobione i nic nie wibruje czy drga czy z 200 czy ze 150 czy ze 100 km/h

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[yerry]

A jak ktoś lata autostradami to nie?

[Alex]

Odwiedziłem dziś TuneForce w Poznaniu w celu dodania kilku koni mechanicznych. Strojenie zajęło tylko 2 h i udało się uzyskać dobry oraz płaski wykres momentu obrotowego



Książkowa seria - 160 KM 380 Nm



Po kuracji - 198 KM 442 Nm

[nika84-24]

Ładnie
Też chce!
Masz wszystkie "eco /cenzura/" czy coś usuwałeś?