--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuCzujnik różnicy ciśnienia DPF
- rataj73
- Zapaleniec
- Posty: 1671
- Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
- Auto: Opel Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Stolica Mazur
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 18 razy
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Pomysł może by był gdybyśmy wiedzieli jaki to błąd, bo tak to można tylko odpowiedzieć
,, samochód się zepsuł "
,, samochód się zepsuł "
-
MaciejKa77
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: 2 sie 2019, o 06:02
- Auto: astra j
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Warszawa
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
p2453, adaptacja przywraca wszytko do normy, tyle ze raz na dłużej raz na krócej.
-
MaciejKa77
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: 2 sie 2019, o 06:02
- Auto: astra j
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Warszawa
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
a jaki wpływ odpięcie egr będzie miło na wyskakujące błędy czujnika?
- mcrace
- Użytkownik
- Posty: 947
- Rejestracja: 9 sty 2018, o 11:32
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Kórnik / Poznań
- Postawił piwo: 7 razy
- Otrzymał piwo: 10 razy
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Ehh
Chyba setny raz tłumaczę.
Błąd wynika z faktu, iż DPF zbyt często się wypala. ECU nie widzi problemu z żadnym z układów więc zrzuca winę na czujnik, twierdząc, że padł i podaje złe wartości.
Niestety w wielu przypadkach ECU się mylił, ludzie wymieniają czujniki a problem powraca.
Najczęściej problemy z DPF występuja jak są upały. Spowodowane jest to tym, iż przy takich temperaturach inaczej jest sterowany silnik i jego osprzęt. Najczęsciej, z niewyjaśnionych dotąd przyczyn, nie wyrabia EGR, nie dając przy tym żadnego błedu.
Odpięcie zaworu, powoduje jego pozostanie w pozycji zamkniętej. Pozycja ta nie wpływa źle na prace silnika, a jedynie (podobno) na ekologie. Jedyny mankament to bardziej twarde gaszenie silnika.
ogolnie zatem jazda z odłączonym EGRem jest bezpieczna dla silnika. Jak już wcześniej wspomnialem, to on w wiekszosci przypadkow swiruje w cieple dni i przez niego mieszanka jest zła powodując nadmierne zadymienie a w konsekwencji szybsze napełnienie się DPFa.
Poniewaz ecu nie widzi innych problemow, uznaje ze to czujnik i wywala blad czujnika.
Chyba setny raz tłumaczę.
Błąd wynika z faktu, iż DPF zbyt często się wypala. ECU nie widzi problemu z żadnym z układów więc zrzuca winę na czujnik, twierdząc, że padł i podaje złe wartości.
Niestety w wielu przypadkach ECU się mylił, ludzie wymieniają czujniki a problem powraca.
Najczęściej problemy z DPF występuja jak są upały. Spowodowane jest to tym, iż przy takich temperaturach inaczej jest sterowany silnik i jego osprzęt. Najczęsciej, z niewyjaśnionych dotąd przyczyn, nie wyrabia EGR, nie dając przy tym żadnego błedu.
Odpięcie zaworu, powoduje jego pozostanie w pozycji zamkniętej. Pozycja ta nie wpływa źle na prace silnika, a jedynie (podobno) na ekologie. Jedyny mankament to bardziej twarde gaszenie silnika.
ogolnie zatem jazda z odłączonym EGRem jest bezpieczna dla silnika. Jak już wcześniej wspomnialem, to on w wiekszosci przypadkow swiruje w cieple dni i przez niego mieszanka jest zła powodując nadmierne zadymienie a w konsekwencji szybsze napełnienie się DPFa.
Poniewaz ecu nie widzi innych problemow, uznaje ze to czujnik i wywala blad czujnika.
-
MaciejKa77
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: 2 sie 2019, o 06:02
- Auto: astra j
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Warszawa
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Dziękuję. Czy po odpięciu wypalanie będzie rzadsze? Jest jakiś turtorial z odpięciem tego EGR?
- rataj73
- Zapaleniec
- Posty: 1671
- Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
- Auto: Opel Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Stolica Mazur
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 18 razy
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Turtorial ? Wystarczy odpiąć wtyczkę , nic więcej.
Temat wałkowany na forum od conajmniej 3 sezonów letnich
Temat wałkowany na forum od conajmniej 3 sezonów letnich
-
PiotrekC
- Nowicjusz
- Posty: 41
- Rejestracja: 29 cze 2019, o 07:47
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 3 razy
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Potwierdzam. Odpięcie egr u mnie rozwiązało problem z przedwczesnym wypalaniem DPF. Wydłużyły sie zdecydowanie okresy między wypaleniami.
Samo odpięcie wtyczki bardzo proste, łatwy dostęp po zdjęciu górnej osłony silnika.
Samo odpięcie wtyczki bardzo proste, łatwy dostęp po zdjęciu górnej osłony silnika.
-
Misiek1680
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: 16 sie 2019, o 14:19
- Auto: astr j
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Poznań
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
czy ktoś mi powie jak adaptować czy zresetować ustawienia czujnika roznicy cisnien przy pomocy programu op com lub vaux com
- rataj73
- Zapaleniec
- Posty: 1671
- Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
- Auto: Opel Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Stolica Mazur
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 18 razy
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Wchodzisz w engine ->programming -> reset dpf different sensor i acivate . Później stop i tyle. Po tym zapełnienie dpf powinno pokazywać 70%.
-
coffe
- Forumowicz
- Posty: 68
- Rejestracja: 20 sie 2018, o 15:22
- Auto: Opel
- Kod silnika: A20DTE
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: Łódź
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Dokładnie tak się resetuje lecz np. w moim przypadku musiałem wejść w silnik A20DTH i tam były wszystkie opcje. Niestety po ok 1500 km błąd znowu wyskoczył także pewnie EGR do wymiany lub zaślepienia.
-
coffe
- Forumowicz
- Posty: 68
- Rejestracja: 20 sie 2018, o 15:22
- Auto: Opel
- Kod silnika: A20DTE
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: Łódź
-
rafald83r
- Nowicjusz
- Posty: 4
- Rejestracja: 16 kwie 2019, o 18:26
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2019
- Miasto: Starachowice
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Witam,
U mnie wczoraj podczas wypalania DPF pojawił się poniższy błąd
Samochód w trybie awaryjnym, a błędu nie da się skasować przez aplikacje kolegi Ping(przy okazji wielkie podziękowania za te dwie apki do błędów i dpfa). Zastanawiam się czy kupować i wymieniać czujnik czy spróbować go zresetować w warsztacie. Jeśli dobrze zrozumiałem, to w trybie awaryjnym nie ma szans żeby włączyło się wypalanie, jak i nie ma szans, że nawet jak wymienię czujnik to błąd sam zniknie?
Możliwe, że błąd wywaliło bo zgasiłem kilka razy silnik podczas wypalania? Do pracy mam całe 3 km i ostatnio nie zwracałem uwagi czy nie rozpoczęło się wypalanie.
Pozdrawiam
U mnie wczoraj podczas wypalania DPF pojawił się poniższy błąd
Możliwe, że błąd wywaliło bo zgasiłem kilka razy silnik podczas wypalania? Do pracy mam całe 3 km i ostatnio nie zwracałem uwagi czy nie rozpoczęło się wypalanie.
Pozdrawiam
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony 29 paź 2019, o 17:42 przez rafald83r, łącznie zmieniany 1 raz.
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Jeśli jest błąd to wypalanie się nie rozpocznie. Co do zniknięcia błędu to nie jestem pewien, więc się nie wypowiadam 
Pozdrawiam, Michał
*Nie jestem mechanikiem samochodowym! ;)
*Nie jestem mechanikiem samochodowym! ;)
- mazmarcin
- Klubowicz
- Posty: 9524
- Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: D20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Wodzisław Śląski
- Postawił piwo: 18 razy
- Otrzymał piwo: 143 razy
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Jak wymienisz czujnik to nie będzie trybu serwisowego ale błąd będzie w pamięci. Po wymianie trzeba nowy czujnik zaadoptować.
Parę postów wyżej masz link gdzie pisze jak to zrobić
Parę postów wyżej masz link gdzie pisze jak to zrobić
- rataj73
- Zapaleniec
- Posty: 1671
- Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
- Auto: Opel Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Stolica Mazur
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 18 razy
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Nawet jak wymienić czujnik , dalej będzie tryb awaryjny bo to błąd algorytmu a nie wina czujnika. Wystarczy komputerem zrobić reset czujnika a w zasadzie to właśnie resetuje się algorytm i wtedy błąd da się skasować.
Jako ciekawostkę powiem że da się zrobić ten reset czujnika kiedy jest on fizycznie odpięty więc dlatego mimo nazwy resetujemy coś w ECU a nie w samym czujniku.
Jako ciekawostkę powiem że da się zrobić ten reset czujnika kiedy jest on fizycznie odpięty więc dlatego mimo nazwy resetujemy coś w ECU a nie w samym czujniku.
- mazmarcin
- Klubowicz
- Posty: 9524
- Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: D20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Wodzisław Śląski
- Postawił piwo: 18 razy
- Otrzymał piwo: 143 razy
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Wskazanie czujnika dwuletniego przy dosyć dużym nasyceniu filtra może byc 0
Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka
-
rafald83r
- Nowicjusz
- Posty: 4
- Rejestracja: 16 kwie 2019, o 18:26
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2019
- Miasto: Starachowice
Re: Czujnik różnicy ciśnienia DPF
Ja niestety nie mam kompa ani pełnej wersji aplikacji, więc wskazań czujnika nie sprawdzę. O pełną wersje nie jestem nawet godzien prosić:-)
Pozostaje mi wizyta w warsztacie.
Pozdrawiam
Pozostaje mi wizyta w warsztacie.
Pozdrawiam


