Sprężyny sportowe

[jacazawisza1946]

Panowie wymieniał ktos spręzyny w Aso lub wie jaki może byc koszt wymiany ?

[Alex]

Zadzwoń i zapytaj. Nie sądzę aby ktokolwiek zrobił to w ASO.

[sonnenberg]

Ja robiłem w aso w astrze jak była na gwarancji jeszcze. Chyba 400 wyszło ale bez geometrii

[qrczaq]

za 400zł to bardzo dobry serwis zrobi wymianę sprężyn ze zbieżnością.

[Alex]

Tak jak Qrczaq pisze. Robiłem w dobrym serwisie i wyniosło mnie wszystko 390 zł.

[SRD77]

No właśnie przy montażu nie sposób czegoś sknocić. Różnica w przerwie między oponą a nadkolem (między lewym przodem a prawym przodem) to jakieś 0,5 a 0,6 cm mierzone na szybko miarą. Nie mam pojęcia co to może być ;/

mam tak samo.
W Vectrze C miałem sprężyny firmy Supersport -30 i było podobnie.Prześwit nie był taki sma miedzy lewym a prawym przodem.

[kjk12]

mam prośbę do tych co mają zawieszeni e-30/-30 przy feldze 20 cali o link do swoich zdjęć jak to wygląda i czy według was -40/-35 przy 20 calowych felgach będzie ok ? tzn będzie jak wcisnąć palec miedzy gumę a nadkole ?

[radkor]

Tak to wygląda przy fabrycznym sportowym zawieszeniu i felgach 20" z oponami 255/35/ZR20 (wersja wyposażenia Sport). To jest chyba -20mm.
http://imgur.com/a/rU6bX

[kjk12]

dzięki

[Marek333]

Witam.Posiadam Insignię 2.0 CDTI Sport Tourer 160 z 2010 r.wersja OPC LINE,auto posiada zawieszenie Flexride i fabryczne sprężyny obniżające - 20 mm ( XJ2 = OBNIŻONE PODWOZIE SPORTOWE ) . Ostatnio dowiedziałem się że mam pękniętą tylną lewą sprężynę,nowa w ASO kosztuje 505 zł,a jak wiadomo trzeba wymienić obie na jednej osi i robi się 1010 zł,suma zaporowa jak za takie części, stąd moje pytanie czy są jakieś zamienniki tych sprężyn,czy lepiej zakupić jakiś nowy komplet springów np.Eibacha, które na forum są polecane? Jak by to funkcjonowało z moimi amorkami i czy dużo stracę na komforcie? Nie chcę jeszcze bardziej obniżać auta ,wolał bym aby zostało tak jak do tej pory czyli -20mm

[Alex]

Z tym, że XJ2 to tylko -10 mm względem "normalnej" wersji.
Za 1010 zł spokojnie dostaniesz cały komplet H&R -30 mm. Na komforcie dużo nie stracisz, choć każdy ma do tego inne odczucie, ale na pewno zyskasz na stabilności.

[Marek333]

No właśnie nie do końca jestem pewien sam potwierdziłeś w innym temacie że w tej konfiguracji to jest -20, http://insignia-club.pl/viewtopic.php?f ... 2&start=20 a ja muszę byś w 100% pewny.

[Alex]

To prawda, trzymałem się tych -20 mm w zaparte, ale po gruntownym prześledzeniu kilku for zagranicznych i przestudiowaniu kilkunastu informacji technicznych, mam pewność, że "XJ2", oznacza -10 mm.

[klimatolog]

Witam mam pytanie wolę się upewnić czy takie springi będą dobre do mojego autka 2011 kombi 2.0 ctdi...
pytam dlatego bo ceny wahają się od 160 e do 300 i różnią się nr katalogowym nr 28998-2 nacisk na oś1161 kg nr28998-6 nacisk 1160 kg różnica tylko 1 kg nie wiem o co chodzi może są twardsze? tutaj katalog H&R
http://www.hrsprings.pl/sklep-on-line-m-2.html
springi
http://www.ebay.ie/itm/H-R-Federn-ABE-2 ... SwdsFUPnGE

[Alex]

A jakie masz liczby podane na naklejce, które znajduje się w dolnej części słupka B po otwarciu drzwi ?

[klimatolog]

[Engine]

Zazwyczaj jak jest podane np. 1061kg to oznacza, że sprężyny nadają się do aut z obciążeniem osi powyżej 1060kg, a jeśli masz 1060kg to od aut z obciążeniem osi poniżej bądź równej 1060kg. Bynajmniej tak ma oznacza to firma h&r oraz Eibach w niektórych modelach.

Wysłane z Sony Xperia Z3 przez Tapatalk

[klimatolog]

czyli mam rozumieć że te z posta powyżej będą się nadawać do mojego samochodu tak?

[Engine]

Wg. tego co jest napisane tutaj:

Springi.png

to tak, będą pasowały, z tym że u Ciebie nacisk na przód jest 1160, a na tył 1180, więc na przód potrzebujesz sprężyn 28998-6, a na tył 28998-2. U mnie jest na odwrót, ja mam większe obciążenie na przodzie (1200kg), a mniejsze na tyle(1160kg), ale mam AWD i pewnie to robi różnicę.

[klimatolog]

wszystko fajnie ale nie ma takich zestawów... :/ chyba że ktoś umie znaleźć to proszę o pomoc chyba że założę cały zestaw 28998-2 i powinien być ok bo będzie miał większy limit na oś przednią ale co za tym idzie czy przód będzie stał trochę wyżej z tego powodu?