Wibracje podczas jazdy

soulck · Post autor: **soulck** » 18 mar 2018, o 07:51

Panowie zmieniłem felgi i opony na lato. Tak już

Model felgi mam:

oryginalna-felga-alufelga-85x19-opc-opel-malopolskie-krakow-364801652.jpg

Opony 245.45.19 ContosportContact5.
Problem polega na tym że w przedziale prędkości 120km -160km kierownica chce mi wybić zęby i trzęsie całym autem.
Koła wyważone oponki nowe.

kecraminsignia · Post autor: **kecraminsignia** » 18 mar 2018, o 09:29

To niech wyważą jeszcze raz. Miałem przypadek że odpadł ciężarek zaraz po wyjechaniu od wulkanizatora. Źle nabity

Panek · Post autor: **Panek** » 18 mar 2018, o 10:14

Sprawdź tuleje wachacza

Sent from my SM-N9200 using Tapatalk

soulck · Post autor: **soulck** » 18 mar 2018, o 10:20

Właśnie Panowie które lepiej kupić do 2013 Sport Tourer z Flex Ride i obnizonym zawieszeniem:
1)Tuleja wahacza pakiet na złe drogi
czy
2) Tuleja wahacza wzmocniona....?

Patryk · Post autor: **Patryk** » 19 mar 2018, o 09:18

nie wiem jak to jest dokładnie z obniżonym zawieszeniem, ale do normalnego zawieszenia te z pakietem za złe drogi podobno dłużej wytrzymują.

-- 19 mar 2018, o 09:19 --

na zimówkach wszystko było ok? nic nie trzęsło?

soulck · Post autor: **soulck** » 19 mar 2018, o 10:15

Było mniej wyczuwalne ale to może dlatego że zimówki 17 -stki

Patryk · Post autor: **Patryk** » 19 mar 2018, o 10:27

możesz wyważyć jeszcze raz lub doważyć na samochodzie, jak masz rok produkcji samochodu 2013 to powinieneś mieć już te dobre tuleje...

SiDo · Post autor: **SiDo** » 19 mar 2018, o 11:29

A tarcze proste ?

Maverick_86 · Post autor: **Maverick_86** » 25 kwie 2018, o 06:11

Kolego rozwiązałeś problem drgań? Bo mam analogiczny, również z podanym zakresie prędkości mocne drgania kierownicy odczuwalne również na nadwoziu, również bardziej to widać na oponach letnich niż zimowych tyle że ja mam te same felgi cały czas 17', aby opony zmienione na nich.

wolek1100 · Post autor: **wolek1100** » 16 maja 2018, o 08:00

Temat został u Mnie rozwiązany.
Drogowe wyważanie kół zmniejszyło drżenie może z 10-20%, tuleje wymieniłem chyba nad wyrost.
Ostatecznie kupiłem nowe opony letnie w oryginalnym rozmiarze i drżenie ustało, 0-220km/h leci jak po maśle.

Maverick_86 · Post autor: **Maverick_86** » 16 maja 2018, o 08:05

To rozumiem, że do tych felg 19 kupiłeś nowe opony? U mnie ponowne wyważenie na dobrej maszynie, ale bez testu drogowego dało poprawę w około 80 %. Mam tylne opony lekko przytarte, więc przypuszczam, że te drgania co pozostały są obecnie przez nich. Jakie oponki zakupiłeś?

wolek1100 · Post autor: **wolek1100** » 29 maja 2018, o 14:42

Kupiłem goodyear eagle f1 asymmetric 3, i nie 19 tylko 18- 245/45/18. Zrobione już 2tyś i ani grama drżenia.

Maverick_86 · Post autor: **Maverick_86** » 30 maja 2018, o 01:16

Dzięki za odpowiedź kolego.

Pawelkania007 · Post autor: **Pawelkania007** » 25 cze 2018, o 10:11

Minimalnie felga krzywa i wibracje wymieniłem i po kłopocie

tomeck · Post autor: **tomeck** » 6 sie 2018, o 21:32

Temat rzeka, widzę że ile przypadków drgania kierownicy tyle rozwiązań
Przerobiłem trzech wulkanizatorów w tym test drogowy, tarcze przód / tył nowe, drgania się zmniejszyły lecz nie ustąpiły
Opony letnie kupione nowe DOT 2016, zimowe nowe 2018r
Następny krok to zakład prostujący felgi w celu ewentualnych poprawek
Tuleje zostawiam na końcu, bo one mają tłumić drgania - sęk w tym żeby tych drgań nie było, bo od czegoś się biorą kwestia wyeliminowania przyczyny
Walczymy dalej

P405 · Post autor: **P405** » 6 sie 2018, o 21:47

Niestety, jeżeli wyważanie nie daje efektu to następne są tuleje.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

Major601 · Post autor: **Major601** » 10 sie 2018, o 08:26

jeśli wibracje są w przedziale 120-150km/h to przyczyną prawdopodobnie są tylne tuleje, jeśli jednak zjawisko występuje w szerszym zakresie to na 99% wewnętrzne przeguby półosi napędowych... koszta znacznie większe niestety

Maverick_86 · Post autor: **Maverick_86** » 10 sie 2018, o 09:44

Major601 pisze: ↑
10 sie 2018, o 08:26

A jak u Ciebie kolego, wymieniłeś te tuleje, i jest sukces, bo w innym temacie o tym pisałeś, że już je masz i dasz znać po wymianie?

Major601 · Post autor: **Major601** » 11 sie 2018, o 08:35

niestety wymiana tulei nic nie dała, może nieznacznie pomogło w zakresie 120-150km/h, ale wibracje nadal są - najgorzej przy 70-90km/h i to wina wewnętrznych przegubów półosi. Najgorsze jest to że do silnika B20dth i skrzyni manualnej np. lewa - brak zamienników i koszta masakra, powoli mam dość tego auta a przebieg to dopiero 85000km.... Jeśli mam ładować w ten samochód co 100000km około 7000zł w różne elementy typu półosie napędowe, czyli w moim przypadku 2-3 lata, to mija się z celem sens utrzymywania tego bubla niestety...
Nie wspomnę jaką głupotą byłoby podnoszenie mocy i jeszcze większe obciążanie elementów zespołu napędowego

Maverick_86 · Post autor: **Maverick_86** » 11 sie 2018, o 21:04

No niestety tak jest jak piszesz kolego, niby flagowy model marki, a tu takie problemy przy stosunkowo niedużych przebiegach. Ja mam obecnie 144 tys. I też walczę z drganiami, ale u mnie są od 130-160 około i to tylko bardzo lekkie. Porządne wyważenie kół je sprowadza do minimum, ale jednak ja je jeszcze czuje. Tuleje mam wymienione.

Insignia Club Polska

Wibracje podczas jazdy

Tzęsie przy 120km -160km... ;(

Re: Tzęsie przy 120km -160km... ;(

Re: Tzęsie przy 120km -160km... ;(

Re: Tzęsie przy 120km -160km... ;(

Re: Tzęsie przy 120km -160km... ;(

Re: Tzęsie przy 120km -160km... ;(

Re: Tzęsie przy 120km -160km... ;(

Re: Tzęsie przy 120km -160km... ;(

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy