Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[pawel_insignia]

Sprawdzałeś stan oleju tak jak opisywane to było w poniższym wątku?

https://insignia-club.pl/viewtopic.php? ... &start=100

[Hajdi]

Witam, kupiłem na dniach insignie 2.0 cdti 130 koni. Jestem zielony w tym temacie i pytanie do was grupowiecze jak poznać ze filtr sie wypala? Czytalem też o tej diodzie i wychodzi na to ze jest ona niezbędna... Wogole po zakupie insigni co nalezy zrobić prócz wymianie rozrządu, oleju, filtrów? Ktos mi mówił ze sprawdzić pompę oleju?

[pawel_insignia]

Kolego wszystko jest w tym temacie. Troche wysiłku i bedziesz miał konkretną wiedzę na temat wypalania, co gdzie i kiedy

[noirdk]

Witam, kupiłem na dniach insignie 2.0 cdti 130 koni. Jestem zielony w tym temacie i pytanie do was grupowiecze jak poznać ze filtr sie wypala? Czytalem też o tej diodzie i wychodzi na to ze jest ona niezbędna... Wogole po zakupie insigni co nalezy zrobić prócz wymianie rozrządu, oleju, filtrów? Ktos mi mówił ze sprawdzić pompę oleju?

Cześć,

Vademecum to generalnie jest to "podforum"
viewforum.php?f=14

O diodzie przeczytasz tutaj
viewtopic.php?f=43&t=1711&hilit=dioda
Na dalszych stronach jest informacja jak podłączyć diodę pod lusterko

O aplikacji kolegi @Pinga tutaj (narazie w wersji lite)
viewtopic.php?f=14&t=3644
Link do aplikacji --> https://play.google.com/store/apps/deta ... free&hl=pl


Pozdrawiam
Darek

[Bodex]

http://motofaktor.pl/m/49,2/AFTERMARKET ... ,9020.html

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[Łukasz Kolanko]

Kurcze naszczęście jest cały i zdrowy

[Bodex]

Mój się też dzisiaj wypalił do 7% , przejechał 800 i jest 49%

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[Łukasz Kolanko]

To napewno trasy jeździsz. Bo takie wyniki w mieście nieosiągalne.

[Bodex]

Trasa z PL do DE autostrada 140 km h , mieszana zejdzie około 25% i zapełni do 500 km latem , jesienią i zimą wydłuży się x2

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[gumar]

Witam,
Chciałem zapytać jakie macie teraz (gdy jest ciepło) wartości zapełnienia DPFa gdy zaczyna się regeneracja.

Zauważyłem, że od jakichś 2 miesięcy DPF wypala się co ok 300km, nawet gdy zapełnienie nie dojdzie do 80%.
Często włącza się przy 40-60% i kończy na poziomie 15-30%.
Ostatnie to w ogóle jakieś jaja. Poziom zapełnienia był ok 6% po przedostatnim wypalaniu, później po ok 300km zapełnienie wzrosło do 29%. Wtedy zaczęło się wypalanie (niestety w korku) i po regeneracji poziom był 37%, czyli więcej niż przed regeneracją.
Nie wiem czy to zwiastun jakichś poważniejszych problemów czy jakiś czujnik świruje czy "te typy tak mają".

Wcześniej regeneracja odbywała się tylko gdy zapełnienie dochodziło do 80% (co około 700-900km) i wypalało do 6-15%.

[mic]

Ja mam ten sam problem z wypalanie i nie jest to normalna sytuacja. Mój obecny mechanik rozkłada ręce i kasuje mnie za każdym razem "za diagnostykę" mówiąc że teraz jest już wszystko OK.
W najbliższą sobotę będę wyciągał DPF (rękami innego mechanika) to może się czegoś dowiem bo błędów żadnych niestety nie ma.

[Rooff_]

U mnie wypalanie przy 80% lub więcej.
Twoje objawy wyglądają na problemy z czujnikiem różnicy ciśnień od DPF (najczęściej górny). Diagnostykę (np. podmiankę na inny, sprawny) zacząłbym od niego. Ewentualnie reset tego czujnika (np. poprzez OP-COMa).
Jak to nie pomoże to trzeba będzie szukac dalej.

[kecraminsignia]

Najprawdopodobniej padł czujnik. Do wymiany

[mic]

Z tym czujnikiem to tak nie do końca, ja poszedłem w koszty, wymieniłem i nic się nie zmieniło. kilka stron tego wątku wcześniej zdaje się @rataj73 pisał że jemu też nic to nie dało

[kecraminsignia]

Adoptowales czujnik? Jaki przebieg auta? No i czy jesteś pewny jego km?

[rataj73]

Czujnik wymieniłem na nowy i dalej było to samo więc zrobiłem adaptację. Pomogło tylko na jedno wypalanie ale kolejne po 100km i zapełnieniu 40% więc dalej lipa. Wcześniej filtr wyczyszczony chemicznie więc teoretycznie wszystko powinno być ok. Ostatni zabieg to odłączenie akumulatora na całą noc i co ? dwa wypalania powyżej 80% jedynie co to za drugim razem przy 84% bez spełnienia kryterium 100km/h bo w mieście.
Konkluzja moja jest taka że % zapełnienia filtra to wartość czysto teoretyczna i jak komputer wywnioskuje z ciśnienia spalin że jest dpf zapchany to wypali nawet jak będzie 50%. Jak ciśnienie będzie nawet bardzo niskie ale komp wyliczy że powinno już być wypalanie bo obliczył sobie ponad 80% napełnienia to też sobie wypali.
Nadrzędnym jest chyba ciśnienie spalin. I jeszcze mały szczegół, czujnik jest tylko jeden i nie jest to czujnik różnicy ale ciśnienia spalin.
Żeby obniżyć koszty proponuję zrobić reset czujnika a potem odłączyć akumulator na noc. Mi pomogło. Teraz przez okres urlopowy zrobię kilka tysięcy kilometrów więc będę miał dokładniejsze rozeznanie czy już wszystko w porządku.

[Bodex]

Z tym czujnikiem to tak nie do końca, ja poszedłem w koszty, wymieniłem i nic się nie zmieniło. kilka stron tego wątku wcześniej zdaje się @rataj73 pisał że jemu też nic to nie dało

Gdzieś czytałem , że jeden miał dobry czujnik ale miał przedmuchy rozszczelnił się.
To też jakiś trop , bo dziurka może fałszować różnice ciśnień

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Panowie mecz trwa

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[Kub@]

Wybór należy do Ciebie...

[kecraminsignia]

Przerwa.
Jest to jakiś trop ale słychać by było świat, pierdzenie itp. Hmmm...