Aplikacja OPL DTC Reader

[Zbyszek01]

Telefon do przyjaciela

[kecraminsignia]

Bierz telefon. Dzwoń do Pinga

[Zbyszek01]

Nie udostępnił dla mnie nr

[Ping]

A kiedy obroty mogą być podniesione?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[mirpo]

Już pisałem chwilę temu pewnie ma to związek z modułem inteligentnego ładowania. Czyli albo pokazuje poziom naładowania akumulatora albo coś z alternatorem.

[xmax]

Co do akumulatora to nie wydaje mi się. Właśnie jechałem około 1h20min i się wartość nie zmieniła, czyli co, nie doładowuje akumulatora?
Poza tym, stałem przy szkole, czekałem na synów, około 40min, radio grało, telefon i tablet się ładowały i też nic, wartość ta sama.
Myślę, że jednak jakaś różnica by była w obu powyższych przypadkach.

Wysłane z Xperia XZ Premium

[Ping]

A może to coś związane z naładowaniem aku albo z alternatorem?
Tak mi się połączyły fakty jak napisałeś że jak jest poniżej 70 to powinny być wyższe obroty.

No i to jest prawidłowa odpowiedź.
W Insignii jest inteligentne ładowanie i nie zawsze AKU jest ładowane w trakcie jazdy.
Nie zawsze jest też konieczność podniesienia obrotów, to zależy od tego jak ma się sprawa poboru prądu i sprawności alternatora.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Pewnie tez trochę inaczej to mają auta z start stop.
co kolega wygrał ?

[mirpo]

@ping, w sumie bardzo fajnie jak byś ten parametr dorzucił też do apki DPF Monitor.

[Ping]

Nie bardzo bo to w innym module jest a przekonfigurowanie ELMa trwa znaczna chwilę.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Rooff_]

U mnie na ciepłym silniku, obroty 850 +/-5, wartość parametru other: 70.
Aha - w Torque mam dodany wskaźnik 'Napięcie (moduł sterowania)' i tam było 15,3V.

[mcrace]

parametr 91. Po odpaleniu i nagrzaniu auta aż do zgaszenia 91. Obroty biegu jałowego w okolicach 850

Ping - świetna robota!

-- 16 sty 2018, o 20:58 --

Pytanie odnośnie tych nieszczęsnych kilometrów - u mnie różnica miedzy modułami silnika a BCM jest ok 32 000km
Przed kupnem auto było w ASO na sprawdzeniu autentyczności przebiegu i powiedziano mi "jest ok". Więc jeżeli przycięli w siusiaka to chciałbym ich bardzo zwyzywać bo za coś im zapłaciłem.

Dlatego Ping'u, czy jest możliwe by ta różnica kilometrów wynikała z jakiegoś błędu Twojego programu czy raczej zostałem oszukany przez sprzedającego a przy okazji ASO wykazało się brakiem kompetencji?

[Zbyszek01]

Może ASO ma w papierach wymianę modułu, jeżeli nie to dali ciała.

[mcrace]

@Zbyszek, mam całą rozpiskę - dostałem wydruk, co było robione w aucie. Tylko po holendersku. Nic nie wspomnieli "moduł wymieniony i silnik ma więcej przejechane niż wyświetla"

zasadniczo 32 kkm to nie jest jakaś tragedia (czytałem w tym wątku o przypadku 250 kkm )
ale zdenerwowałem się, bo za coś ciulom zapłaciłem... i miałem nadzieję, że z rozrządem do wiosennego przeglądu wytrzymam a teraz mam wielkie obawy.

[Zbyszek01]

Jak kupiłeś niedawno to na twoim miejscu bym zrobił aferę, jednak sprawdził bym to jeszcze w naszym ASO.

[mazmarcin]

Zaloguj się na my opel i zobacz. Tam jest cała historia serwisowa w języku skąd auto przyjechało. No ale od czego jest google tłumacz

[Zbyszek01]

Jak korzystał z usług ASO powinien być uruchomiony.

[kecraminsignia]

Nie do końca. Jak nie poprosisz to Ci nie uaktywnia.

[mazmarcin]

Ja nic nie uruchamiałem, wszystkie wpisy są pasujące do książki a i teraz aso wpisało co robiło.
Ale się nie spieram bo nie kupiłem nowego
A zanim jechałem zobaczyć auto to kolega z forum vc sprawdził auto ale nie ten dział żeby to opisywać.
Moim zdaniem przydał by się do tego nowy.

[Zbyszek01]

Też jestem drugi i też nie uruchamiałem.